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cocar租車戴菁莪:P2P租車風控是關鍵
簡單的操作審核流程、快速的訂單系統，用網際網路的簡單高效來解決現實中的租車繁瑣，這就是以cocar共享租車為代表的P2P租車平臺正在著力下的一盤棋。cocar共享租車聯合創始人兼CMO戴菁莪也透露：短租市場大概100億不到的規模，每年的複合增長率是38%，算是高速增長的一個市場，但在中國，用戶對於在線租車的習慣還在培養中。據了解，其實用戶對於租車這種共享經濟的態度是歡迎的，但是對於租車還有些疑慮，比如租客破壞愛車、愛車被丟失等現象。
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cocar共享租車戴菁莪:P2P風控的重要性猶如開車佩帶的安全帶
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Cocar共享租車CEO戴菁莪
Cocar共享租車聯合創始人兼CMO戴菁莪文| 劉辰Cocar共享租車(下稱Cocar)的核心團隊均來自車速遞——這家租車公司曾經做到全國排名第三的業績，在2014年春節前後被收購。
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Cocar共享租車戴菁莪:2015年將會深扎北上廣深一線城市
Cocar共享租車聯合創始人兼CMO戴菁莪 文劉辰 Cocar共享租車(下稱Cocar)的核心團隊均來自車速遞—這家租車公司曾經做到全國排名第三的業績，在2014年春節前後被收購。2014年9月，女創業者吳葦從車速遞離職，創立了Cocar並擔任CEO。
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Cocar划過共享租車的一顆流星
讀完此信，外界可以了解到一些關鍵信息，Cocar的員工懷著共享租車的美好初心，進行了二次創業，經歷了半年多「烽火連天」的奮鬥最終失敗。為了解開圍繞該公司的種種疑惑和猜測，日前，記者聯繫到Cocar租車CMO戴菁莪，聽他講述這段「激情燃燒的歲月」。
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租車也共享 安速租車來重慶了
昨（16）日，安速租車重慶區域啟動發布會舉行。本次活動由深圳安速商業運營有限公司重慶分公司——重慶鑫馳禕商業運營有限公司主辦。雷佳庚董事長（右）為重慶鑫馳禕商業運營有限公司頒發授權書 發布會上，安速租車創始人、深圳安速商業運營有限公司董事長雷家庚介紹說，安速租車作為一個網際網路資訊時代的o2o
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大方租車2018第二屆全國連鎖夥伴大會成功舉辦
解決私家車共享租車行業核心痛點 大方租車一路領先 發展共享經濟關鍵在於如何實現最優匹配，實現零邊際成本，這需要解決相關技術和制度問題。 發展私家車共享租車的關鍵，就在於解決產品和服務的可靠性問題，解決客戶的信任問題，需要建立可靠的信用體系，擁有強大的流量入口，具備標準化的服務流程。
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共享汽車指導意見出臺 以後在杭州這樣租車
「共享汽車」意見。管理局年底根據評分和經營規模，將經營企業評定為AAA級、AA級、A級和B級。AAA級汽車租賃企業，將給予全行業通報表彰，B級企業，責令1-3個月內限期整改，其間新增和變更備案業務也會停掉。
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首汽租車攜手如家 218元租車優惠券限時發放
首汽租車自今年8月份和如家酒店集團達成戰略合作以來，就承諾將為彼此平臺上的廣大消費者設計定製化的產品，打造「住宿出行+」的終端布局。同時，積極開展品牌聯合活動，以服務更廣泛的消費群體。在達成戰略合作之初，首汽租車就與如家在北京和上海的部分門店開展了試點活動，客戶從線下門店可以直接租用首汽租車。現在，活動範圍已經開始覆蓋到了更多的一二三線城市。自即日起至12月31日，在如家酒店官網或掌上如家APP活動界面，可一鍵領取首汽租車價值218元的出行優惠禮包！其中，包含30元通用券2張，58元元旦租車券1張和100元春節租車券1張，這些優惠券在首汽租車的所有門店都適用。
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惠租車華人取車嚮導,不會英語也能海外租車玩自駕
撥打緊急求助電話後，才意識到以自己有限的英語水平，根本無法和接線員溝通，以致於長時間困於路途之中。而且後來在和車行的交涉過程中，更是糾紛不斷。海外租車「不能言說」的痛筆者的經歷不是個例，如今隨著中國出境遊人數的不斷增長，越來越多的國人像筆者一樣選擇海外自駕的方式完成旅行。
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特殊時期租車自駕成主流 神州租車超超超
目前看還是租車自駕更安全,神州租車重磅上線無接觸安全套餐 ,可以避開聚集的人流。截止3月31日,神州租車新用戶可以通過神州租車APP活動頁面領取新用戶專屬首日0元租優惠券。不限租期且節假日通用直接減免首單首日租金。同時新老用戶均可體驗神州租車優惠的包周租車套餐,租金低至350元/周,個別地區部分車型日均租金達到冰點價8元。
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芝麻信用投10億「消滅」押金 街電、一嗨租車等已實現信用免押|...
新京報快訊(記者劉景豐)芝麻信用今天(11月22日)宣布，將把消滅共享經濟中的押金作為現階段最重要的事，初期先行投入10億元人民幣，通過引入保險、運營鼓勵等多種方式，為商家打消後顧之憂。目前共享充電寶領域街電、共享汽車領域一嗨租車已經實現信用免押。
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神州租車「找爹」記
憑藉對數字的把控，陸正耀儼然一個資本高手，短短13年間，他接連創立3家上市公司，攢了千億資本局。達成協議後，廈門政府和神州聯手，共建了兩棟獨立大樓，瑞幸一座、神州租車一座。但如今，神州租車已大不如前。神州租車2020年上半年財報顯示，其上半年總收入為27.59億元，同比下降26.3%；淨虧損43.4億元，經調整淨虧損額為13.87億元。買下深陷虧損泥潭的神州租車，MBK Partners是撿了塊寶還是多了個「拖油瓶」？
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租車業在路上 神州租車引入赫茲加快領跑
「蛋糕」的切分 相比國外租車業已經發展成一個具備相當規模、市場非常成熟規範的產業，形成了赫茲、安飛士、巴基特、歐洲汽車和福樂斯等國際汽車租賃業的巨頭，國內租車業只能被稱為「朝陽產業」。 據羅蘭貝格數據顯示，中國排名前五的租車公司，在2010年和2011年佔據的市場份額分別是9%和11%，而在租車業比較發達的美國市場，市場前五的份額高達95%。崔睿說，國內外數據的對比，足以說明國內租車業集中度低。 在國內眾多的租車公司中，神州租車、一嗨租車與至尊租車分別排名前三甲。它們都採用全國連鎖經營模式，針對個人和企業客戶提供汽車短租服務。
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中國四大租車公司大PK 神州/國信/首汽/一嗨
業內人士預測，未來幾年租車市場還將繼續以年均10%的速度快速增長。目前，國內汽車租賃市場已經催生出幾個巨頭，神州租車、首汽租車、一嗨租車、國信租車四大公司正展開一場大PK。據不完全統計，國內租賃汽車車隊總規模約為80萬臺左右，前四大汽車租賃企業運營車隊總規模約23萬輛，佔比近30%。
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神州租車聯手赫茲 上線國際租車業務
國際在線報導（記者 傅驍）：7月4日，神州租車今日宣布正式開通國際租車業務，用戶通過神州租車APP、官方網站可在全球150多個國家租車，境外租車流程與國內一致，並提供異國異地取還車、中國駕照免費翻譯認證等增值服務。
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海南租車自駕遊攻略,海南租車自駕遊必備!
3、海南環島自駕遊出發點一般是海口或者三亞，剛好處於海南島的一南一北，選哪為出發點都比較方便；海南的主路線劃分為東線、中線和西線，東線沿海可玩性高，偏重海景且沒來過海南的，極力推薦走東線為主；中線全山熱帶雨林多，空氣新鮮，是天然的氧吧，來過海南且上年紀的驢友，建議走中線；西線未過度開發比較原始，礁石多，風景也跟畫一樣美，時間較充足的驢友，也可選西線。
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神州租車「賣身」連續劇塵埃落定 但租車市場已經「風雲突變」
自今年4月以來，神州租車卻深陷「賣身「風波之中，在有接盤意向的企業中先後出現攜程和吉利集團的身影，不過這些流言均被當事公司負責人否認，神州優車後續也發布公告進行了闢謠。轉而到4月16日，神州租車官宣了新買家。
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銀川租車,寧夏租車(宏鼎汽車租賃)
這些年輕人並非都是有車一族，更多的是選擇租車出遊。越來越多年輕人成了租車常客。年輕人思維轉變，努力和放鬆同樣重要 隨著80後、90後逐漸成為消費主力，租車市場也日益火爆。80後和90後的成長與開放同步，這批年輕人有著更加活躍的思想，也更願意接受西方發達地方的生活方式。