離開法拉利博物館後，緊接著往下一目標蘭博基尼博物館前進。蘭博基尼博物館位在聖亞加塔·波隆尼這個小鎮上，從法拉利博物館開車過去大約40分鐘。
可以感受到這個小鎮上沒有像法拉利小鎮」的那種濃厚賽車氣息，這是比較低調的意思嘛?繼續往前走突然發現蘭博基尼的廠區就在旁邊，停好車後，繼續朝聖在義大利的第二個超跑博物館。
相較於法拉利，蘭博基尼博物館就比較低調，不仔細看還找不到入口。一旁是辦公室，後方就是工廠。
對蘭博基尼的印象就是酷炫到不行的鍘刀式車門，和兇猛的鬥牛車標。
跟其它車廠用數字或代號命名車型方式不同的是，蘭博基尼旗下車款都是以西班牙鬥牛來命名，鬥牛生性兇猛，其實還蠻符合超跑所想傳遞的精神。
話說蘭博基尼源自於義大利，但是歷史上公司經營不善多次易手，最後賣給德國福斯集團旗下的奧迪汽車，所以你現在要說它是義大利超跑還是德國超跑呢?
一樓的展示擺了許多概念車，概念車通常就是車廠在設計下一代車型的指標，並不是所有概念車都會量產。
甚至還有剛上市的蘭博基尼休旅車的概念雛形- Urus。話說休旅車車型比較便宜，一臺只要」999萬」起…..有錢人的世界真的好難懂。
還是有部分為經典車款。例如對這臺Miura印象特別深刻，因為它的曲線和造型實在太美了。
往上走到二樓，第一眼看到的就是那臺」掛」在牆上的車，不得不說這個裝置藝術真土豪啊。
這臺車的造型太酷了，也不知道價值幾何？
整個一二樓加起來的展示車輛沒有法拉利來的多，算是規模比較小的汽車博物館，但是蘭博基尼在品牌歷史上本來就沒有出太多的車款，而且不像法拉利一樣注重賽車運動。
還有一些以前的賽車
渾厚的引擎聲浪，流線的車身曲線，趴低的坐姿，手握方向盤準備踩下油門……連續參觀完兩間超跑博物館後，我大概可以了解為何男生們都這麼愛車，尤其看到超跑就血脈噴張。
還有我發現一個很有意思的事情有著動物廠徽的汽車都跑得很快!最後，如果有機會來到義大利也很喜歡汽車，那這兩間博物館絕對不能錯過