今年(2020)由於出現全球公共衛生事件，大宗品均受到不同程度的影響。國際原油整體呈現弱勢，液化石油氣作為原油副產，走勢同樣不樂觀。在這特殊的一年裡，液化氣市場一反常態，演繹了淡季上漲，旺季下跌行情，期間多隨「原」變化。通過液化氣民用市場近四年走勢對比可發現，今年液化氣民用價格整體處於偏低水平，價格跌破歷史低價。
2020年即將結束，縱觀一年，陰霾籠罩的液化氣民用市場整體走勢偏弱，僅在年初有短暫性的高價，隨後便在下行之路「越走越遠」。年內，市場出現幾次較為明顯的反彈行情，但終未果，上漲行情如曇花一現般轉瞬即逝。值得一提的是，3月30日，液化氣期貨、期權在大連商品交易所同步上市交易，液化石油氣期貨和期權是我國期貨市場首個氣體能源品種，也是首個期貨期權同步推出的品種。
生意社選取了國內具有代表性的山東民用市場進行監測，通過走勢圖可以看出，2020年液化氣民用市場總體呈上半年「跌」字當頭，下半年「踉蹌前行」的走勢。年初山東民用氣市場均價為4583.33元/噸，年末均價為3443.33元/噸，年內跌幅高達24.87%。由圖可見，2020年山東民用氣市場最高價出現在1月7日，均價為4883.33元/噸，最低價出現在5月26日，均價為2660.00元/噸，全年最大震幅為45.53%，上半年波動較大，下半年波動頻繁。（數據截止2020年12月13日，享更多數據請關注生意社訂閱服務）
第一季度：延後開工 供需兩弱 液化氣市場「斷崖式」下跌
年初（1月1-7日），隨著1月CP價格爆漲出臺，支撐國內氣價走高，市場延續2019年末的漲勢，價格連續上漲，7日價格漲至年內最高點，隨後便開啟下跌模式。春節前，廠家存排庫需求，為了刺激下遊入市，被迫連續讓利出貨為主。節後行情也未迎好轉，受全球公共衛生事件影響，春節假期雖然結束，但終端市場延後開工，需求降低明顯，廠家出貨受阻，庫存壓力較大，不斷讓利刺激下遊入市，並未有明顯效果，價格一跌再跌。2月10日受國際原油上漲提振，價格出現階段性反彈，但好景不長，終端需求無明顯改善，24日市場再次回歸下跌，且後期隨著3月原油暴跌打壓，市場延續跌勢，終以跌收尾一季度。
第二季度：「地攤經濟」需求增加 液化氣市場震蕩上行
二季度市場出現非理性的「大漲大跌」。4月12日，液化氣下遊丙烷單日暴漲千元/噸，液化氣作為上遊原料，在此帶動下價格大幅推漲。4月13-15日，液化氣2日漲幅在15.52%。此次丙烷上漲是因為聚丙烯的間接帶動，丙烷作為丙烯的主要原料，在丙烯暴漲下間接的帶動了丙烷上行。但丙烷市場整體並沒有表面的那麼樂觀。雖然丙烷是丙烯的上遊，但國產丙烷的主要用途是燃料，而不是脫氫制丙烯，本次上漲缺少基本面支撐。隨後丙烷不出所料的迎來了理性回調，隨著丙烷下調後，市場缺少支撐，下跌如期而至。且國際原油下跌，消息面打壓市場心態，下遊觀望情緒增加，入市並不積極，廠家出貨不暢，庫存漸增，液化氣市場被迫連續下調。隨後，在五一小長假影響下，市場迎來一小波漲勢，但上漲行情來去匆匆，由於市場供應充足，隨著下遊補貨結束後，價格繼續下跌。6月市場整體小幅上漲，隨著「地攤經濟」的發展，小吃攤位增加，民用市場需求雖有提升，但無奈全球公共衛生事件影響仍在，漲勢並未得以延續。
第三季度：「淡季上漲 旺季下跌」液化氣市場呈「Λ」走勢
7月開始市場連續推漲，天氣炎熱，終端需求有限，傳統淡季下卻連續漲價。究其主要原因，國際原油漲多跌少，給市場帶來支撐明顯，民用氣跟漲為主；其次，7/8月CP均有所上漲，高於預期，給市場帶來一定支撐是其二；加之7月煉廠集中檢修，市場整體供應量有所減少是其三。下遊買漲心態下入市積極，廠家出貨順暢，市場成交氛圍良好，部分庫存中低位運行，心態較為堅挺，價格連續上漲至高位。但到了傳統銷售旺季的「金九」，市場並未如願上行，反而下跌連連。8月末隨著沙特阿美CP價格出臺，丙烷持穩，丁烷雖有上漲，但漲幅明顯低於預期，對市場支撐較為有限，加之國際原油價格下跌明顯打壓液化氣市場。隨著氣溫下降，終端需求存增長預期，但當前市場現狀未改，終端消耗仍疲軟，下遊多數採購能力不足，廠家出貨氛圍欠佳，市場供應量變化不大，產量較為充足，導致「金九」落空，市場下跌為主。
第四季度：「銀十」開始發力 一路開掛 液化氣市場上行為主
雙節假期間，市場便已開啟了上漲路線。節後更是持續大幅上漲，此次上漲華南地區上漲幅度最為突出，行情更為持續。此次上漲來的並不意外，身處旺季，上漲行情在情理之中。由於今年「金九」不漲反跌，9月價格已經跌至相對低位。10月到來，國際原油漲多跌少，給市場帶來強勁支撐。節後下遊存補貨需求，入市較為積極，廠家出貨順暢，庫存多處於低位水平。市場供應方面也有所減少，港口進口氣較9月明顯減少。市場需求方面，進入10月天氣溫度持續下降，尤其北方市場降溫明顯，終端需求有所增加，市場出現階段性供需失衡，漲勢延續至11月中旬。受國際原油下跌影響，11月15日，市場跟隨走弱。下遊隨著前期補貨結束，紛紛退市消耗庫存為主，廠家出貨受阻，市場成交氛圍較前期有所轉淡。進入12月後行情再次出現好轉，市場利好因素較多，國內民用氣市場接連推漲為主。11月末，沙特阿美CP價格出臺，丙丁烷均有上漲，給市場帶來提振明顯，價格普遍止跌。步入12月市場延續上漲，天氣降溫明顯，北方多地區降雪，下遊需求明顯好轉，補貨相對積極，廠家整體出貨情況較好，庫存多處於低位水平，支撐價格連續走高。
2020年1-10月液化石油氣進出口統計（單位：噸）
| 2020年 | 1-2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 |
| 進口量 | 259.39 | 126.52 | 166.08 | 201.15 | 166.55 | 153.95 | 191.88 | 177.98 | 179.42 |
| 出口量 | 12.37 | 10.77 | 8.70 | 6.05 | 7.01 | 7.84 | 8.88 | 9.74 | 7.48 |
2020年1-10月液化石油氣產量（單位：萬噸）
| 2020年 | 1-2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 |
| 產量 | 622.2 | 346.3 | 377.6 | 392.9 | 380.3 | 387.6 | 369.7 | 373.4 | 386.2 |
2020年沙特阿美CP價格走勢圖：
2020年液化氣上下遊商品指數對比圖：
距離2020年結束只剩半月，需求方面，目前處於冬季，受天氣降溫影響，市場存良好剛需，供應方面，主營煉廠產量相對穩定。截止目前（12月11日），市場成交氛圍較前期有所轉淡，民用氣市場大部分回穩，但價格仍相對堅挺，個別地區仍有補漲操作。由於國際原油漲跌互現，對市場支撐有限。隨著價格漲至相對高位，下遊牴觸情緒有所增加，入市熱情減少。廠家出貨情況一般，庫存有不同程度上漲，但整體仍處於可控狀態。綜合來看，短期內液化氣民用市場難現大漲大跌行情，或以堅挺收尾2020年。回首2020年，全球公共衛生事件對液化氣影響較大，全年價格均處於偏低水平，價格更是刷新歷史低價，不斷衝擊業者心態。前半年處於供需兩弱水平，後半年隨著疫情好轉，市場復甦以及旺季到來，行情也跟之好轉。展望2021年，疫情對市場影響轉弱，液化氣市場或將回歸正常水平，順應自然規律波段整理，旺季漲價，淡季下跌，全年或呈先抑後揚走勢，均價高於今年，且需多關注原油走勢及進口氣價格。
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