越野車有顏值有速度 目標挺進巴哈大賽全國20強

溫州大學甌江學院為一輛特殊造型的越野賽車舉行新車發布會。這輛越野車是溫大甌江學院理工分院師生團隊耗時1年多時間自主設計製造，將參加本月中下旬啟幕的2016中國汽車工程學會巴哈大賽，目標是在大賽中挺進全國前20強。

比賽需多地形連續駕駛4小時

這個團隊叫「甌江之星」，創立於2007年，由節能組和燃油組組成。團隊指導老師、副教授蘇志根說，溫大甌江學院在近幾屆的Honda中國節能競技大賽中表現搶眼，去年還歷史性地進入全國十強。正因為如此，中國汽車工程學會於去年6月邀請該校參加今年的巴哈大賽，新車的設計研發也是從那個時候開始的。此後，車隊將所有成員分為車架、懸架、動力傳動、制動和駕駛艙等多個小組展開設計工作。

蘇志根說，巴哈大賽與節能競技大賽有所不同，要求車手要駕車在爬坡、涉水、飛坡等多地形下，持續行駛4個小時。因此，巴哈大賽比的不僅是車輛節能指標，還有駕駛性能。

新車設計製造，用的均是學校所教知識

「甌江之星」團隊隊長李翔說，借鑑過去幾年參加比賽的經驗，節能組負責新車的研發，燃油組主要負責通過電噴系統來改善噴油概率，使得車輛能獲得更好地燃油效率。同時嘗試在機械層面改變發動機壓縮比，匹配電噴系統，讓發動機獲得更好的效率，進一步降低油耗。電動組方面，主要致力於電機的改進與控制器的優化設置。同時精簡車架設計，使得車架更加輕盈。

「新車的設計製造，用的都是在學校裡學到的知識。」李翔透露，越野車模型是他們通過三維建模軟體手工畫出來的，再通過受力分析軟體模擬車架強度，自行完成焊接工作。這是團隊第一次研製這種越野賽車，由於巴哈越野車是國外引進的項目，車隊在前期開展建模工作時也面臨了一定的困難。後來車隊慢慢通過網絡搜集資料，借鑑國內外優秀車模等方法，才逐步有了方向。

為了保證比賽公平，越野車的發動機是由主辦方指定的，李翔和同學們通過輪胎外徑以及計算傳動比，匹配出一套合理的傳動方案，並將越野車打造成了一款自動擋車型。經過理論分析、模擬仿真，今年暑假期間車隊終於完成了車輛各部組裝，並進行路面測試。

使用汽油發動機，最高時速可達53公裡

發布會間隙，李翔戴上頭盔，鑽入「甌江之星」，啟動、加速。只見「甌江之星」的兩側車輛駛向2個左右放置的高70釐米斜坡飛躍臺，飛躍後平穩落地。「甌江之星」使用汽油發動機，最高時速可達53公裡。

蘇志根說，「甌江之星」車隊將參加本月18日至21日在湖北襄陽舉辦的「2016中國汽車工程學會巴哈大賽」。目前，這輛巴哈越野車已經具備了耐用、結實、穩定，加速輕巧的優點，只需要抓緊時間對細節進行提升，希望能在大賽中取得好成績。

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