一堆馬六零件被扔在店門口,車主無奈:底盤異響,這堆都要換!

2020-12-15 維修工小吳

汽車底盤出現異響時,很可能就是底盤有零件出現了問題,車主應該及時檢查並解決這些問題。不解決的話,這些異響會嚴重影響駕駛舒適性和操控性等,還有可能會影響行駛的安全性。

這不,小編今天在去朋友那裡時,發現他的修理店門口扔了一堆拆下來的零件,舉升機上停的是馬自達6轎車。不用多考慮,這堆零件肯定都是從這輛馬六轎車上拆下來的。並且,車主無奈表示:底盤異響,這堆零件都要換!

看來,這輛馬六的底盤異響肯定不一般,要不然也不會一次就換這麼多零件。下圖所示,這輛在舉升機上的馬六右側車尾。由於車一直在舉升機上,小編沒拍到公裡數,據師傅介紹,行駛裡程有十多萬公裡!

下圖所示,這就是修理店門口放的一堆零件,還有兩個轉向外拉杆沒拍到。下圖1是下支臂,彎支臂;2所示的也是下支臂,直支臂;3所示的是轉向內拉杆。

看了店門口放的零件後,小編又在車下面拍了底盤的情況。綠色區域所示,轉向節與底盤連接的下支臂以及轉向內外拉杆等,已經被師傅拆下,新的配件回來就安裝。橙色箭頭所示,這些油液都是助力泵滲漏出來的,需要更換助力泵才行,車主這次不維修。

接下來,我們來看看這幾個零件的情況。下圖所示,這兩個是轉向內拉杆,我們平時所能看到的都是轉向外拉杆,與綠色區域所示的螺絲杆連接。並且我們也可以注意到這個螺絲杆很長,正是這樣長的內拉杆螺絲杆擰到外拉杆後,可以調節長短,繼而調節前輪前束,這也是四輪定位中的一個重要操作。

下圖所示,這是方向機本身的拉杆,與上圖橙色區域所示的內拉杆球頭連接!師傅說這個方向機沒問題,主要是上圖中的內拉杆球頭有問題。

那麼,內拉杆球頭是哪裡有問題呢?下圖箭頭所示,這是內拉杆球頭進水生鏽後的雜質,已經有曠動。它的故障表現是:把方向盤擺正後,用手輕輕左右晃動方向盤時,可以明顯感受到晃動和異響。它也會導致四輪定位出現問題。外拉杆也是球頭出現問題,都需要更換,只是小編沒拍出來。

下圖所示,這是直下支臂,中間連接減震器,球頭連接轉向節,圖下部的膠套連接副車架。它的問題是綠色區域的球頭和膠套損壞,只有更換整根下支臂才行。

由於下支臂長時間沒拆下,四根下支臂球頭都和鐵套一起被拆了下來,如下圖綠色區域所示的鐵套。正常情況下,這個鐵套應該在轉向節上固定才行,現在只有用壓力機把這個鐵套給壓出來才行,非常麻煩。有時還要用火烤才行,只有修過這樣問題的師傅才能理解它的難處!

下圖也是在車下面拍的圖片,紅色區域所示,這兩個位置就是上圖中下支臂球頭的安裝位置,兩個球頭套也被球頭帶了下去。綠色區域所示,減震器的這個位置固定在直下支臂上;橙色區域所示,這個位置固定轉向外拉杆。

以上就是這輛馬六的情況,前部底盤被拆下來的所有零件都需要更換,比較麻煩一點。像這樣的問題,汽車基本都會遇到,它所更換的早晚與車主平時開車行駛路況與開車習慣等密切相關,壞了就修,車主不用擔心。希望這個維修案例能對車友有所幫助!

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