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這款輪胎或是國內最差的輪胎之一,1年內就鼓包而且還易磨損
雖然佳通輪胎的銷售量一直不錯，但最近幾年的口碑卻似乎有些下滑，大量的車主對其進行過投訴，甚至稱其是國內輪胎品牌中最差的一個， 1年內就鼓包而且還易磨損。平心而論，在最初的一段時間裡佳通輪胎的口碑還是不錯，但是從2014年開始，就已經有這種了，曝光了佳通輪胎會出現鼓包甚至爆胎的現象。
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國內「最差」輪胎之一,1年內鼓包磨損嚴重,維權異常艱難!
國內「最差」輪胎之一，1年內鼓包磨損嚴重，維權異常艱難！想必提起汽車輪胎都知道唯一和地面接觸的部件，說到輪胎就要提一下佳通輪胎了。通過資料小編得知，在2017年的時候佳通輪胎生產量已經達到了1661萬條，而銷售量也是與之相平衡達到了1653萬條，較上一年有了很大的提高。其實佳通輪胎在26年前就已經在我們市場銷售，不過可能由於質量不佳，他的口碑一直都不是很好。有很多的車主都投訴說這輪胎一年之內就會鼓包和磨損。
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國內最差勁的輪胎,遭到眾多車主投訴:開了3000公裡就爆胎
國內最差勁的輪胎，遭到眾多車主投訴：開了3000公裡就爆胎這個品牌的輪胎一定不要買，車主直言：買的不是輪胎，是氣球！雖然現在汽車比較多，但是對於汽車而言，不僅它的三大件比較重要，尤其是對於汽車的輪胎而言，它是支撐整個汽車行駛的動力。一旦出現問題，就會有嚴重的後果發生。所以，很多車主在選擇輪胎的時候也是格外慎重，像米其林，馬牌等國際知名輪胎，還是比較靠譜的。不過，在國產輪胎品牌中，有一個輪胎品牌，被稱之為是黑心輪胎，更有車主直言說買的不是輪胎，而是氣球。
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輪胎鼓包了還能用嗎?70%車主都不懂
胎側帘布層強度相對較差，較脆弱胎側相對胎冠來說，帘布層的強度要差很多，一般是1到2層，一旦受到損傷，就會影響輪胎高速時的工作穩定性了。當輪胎帘布層胎壁的簾線斷裂，導致輪胎內部的氣體從簾線斷裂處往外逃竄，被單薄的橡膠勉強撐著，這就輪胎鼓包的原因。
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奔馳被集體投訴?輪胎無故鼓包、爆裂,眾車主齊呼:必須召回!
畢竟在豪車領域中，奔馳可以說是它們當中最具代表性的標杆產品。因為它所營造出的奢華氛圍，在同級別中可以說是無敵手，加上它還有著百年的底蘊加持，所以很受消費者的青睞。不過，在近幾年中奔馳卻被頻頻爆出質量問題，而且在19年的時候，就有一位女車主，花了66萬購買奔馳，可是新車連4S的大門還沒有出去，便發生了漏油的情況。這件事兒當時被鬧得沸沸揚揚，直到現在還是人們茶餘飯後的談資。
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國內口碑最差的輪胎,車主抱怨用1年就出問題,出口1百多個國家
國內口碑最差的輪胎，車主抱怨用1年就出問題，出口1百多個國家汽車輪胎是汽車最重要的配件之一，因為它需要直接和地面接觸，所以其質量必須要足夠出色才行。一般來說汽車輪胎都不會出現太大的問題，不管是自主還是一些合資品牌對於輪胎的選擇都很講究。
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輪胎鼓包,憑什麼說是我駕駛不當?
「輪胎鼓包」是車主朋友們遇到的最常見的問題之一，很多朋友在輪胎鼓包後第一反應是輪胎質量問題，進而與廠家爭執不下。面對廠家提出的「駕駛習慣「的質疑，老司機們是一百個不樂意，憑什麼說我駕駛不當？！今天我們就來聊一聊輪胎鼓包究竟是誰的「鍋」，以及今後如何避免這種情況。
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輪胎鼓包要怎麼辦呢?
輪胎鼓包是車子在使用過程中最常見的問題之一。從正常的情況來講，輪胎起包現象除了安裝和輪胎製造原因外，絕大部分是由於使用中出現意外的強烈衝擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁帘布層局部斷線形成的，其中：除了輪胎本身存在質量問題外，不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現象的主要因素。
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選擇輪胎萬萬要避開這個品牌,不僅質量差一年還鼓包,後悔才知道
任何了解汽車的人都知道輪胎是汽車最重要的部分，並且在安全駕駛中起著非常重要的作用，在國內輪胎市場上，鄧祿普，普利司通和米其林都是非常好的品牌，質量也很高，但是，某些輪胎品牌的質量很差，每個人在選擇輪胎時都應避免使用該品牌，不僅質量差還鼓包，下面就看看這個質量極差的輪胎品牌。
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別克凱越車陷輪胎「鼓包門」 「錦湖」難圓其說
「對方既沒有使用檢測工具，也沒有提供檢測報告，就憑肉眼觀察，不到一分鐘時間就下了結論，說是撞擊引起鼓包。」 王彪隨後致電通用公司和4S店尋求幫助，卻紛紛遭遇閉門羹。「通用很不耐煩，甚至讓我把車子開去北京檢測，檢測費用自理，為了一個輪胎我可能去北京嗎？」 在無奈之下，王彪只好自費更換了米其林輪胎。「可是，過了三個月，錦湖前輪右胎和後胎又鼓包了。
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當電動車輪胎出現這些信號時,就要換胎了!
而對電動車的輪胎的關注度卻很低，認為能騎就行，除非是輪胎不能補了，或是外胎磨損得不成樣子，才去換輪胎。其實，輪胎的好壞也是騎行電動車安全問題的重要因素之一，比如電動車輪胎老化、外胎筋斷裂導致「咬內胎」、外胎磨薄、胎口損壞、串皮起疙瘩……輪胎相當於車子的「鞋子」，其狀態好壞直接關係到車子的行駛安全。
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帘布層才是關鍵 解讀輪胎為何會出現鼓包
錦湖輪胎召回事件還未平息，同為韓國廠家的韓泰輪胎又被眾車主推到了風口浪尖，鼓包？斷裂？汽車輪胎的質量問題又一次引起了人們的廣泛關注。而作為近期消費者投訴比較多的案例，輪胎鼓包應該算是輪胎損壞中最常見的現象了。對此，有部分網友曾提出疑問：輪胎鼓包是否和橡膠質量有關？今天，我們就來看一下輪胎鼓包到底是什麼原因引起的？
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輪胎有輕微鼓包但沒裂紋,還能繼續使用嗎?看汽修工怎麼說
有的車主對輪胎檢查後發現，輪胎出現了鼓包的現象，就像人被拳頭狠狠錘了一拳一樣，但是並沒有出現明顯的裂紋，面對這種情況不同的人有不同的做法，有的人會及時的更換輪胎或者修復，有的人則是覺得無所謂，認為只是輪胎受力不均導致的，可能後續會逐漸恢復。那麼這種輪胎到底還能不能使用呢？輪胎有輕微鼓包但沒裂紋，還能繼續使用嗎？
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輪胎磨損到什麼程度需要更換?學會這五點秒變老司機
輪胎不同於其他零部件，時間、裡程、環境以及駕駛習慣都會影響它的壽命。判斷一個（或多個）輪胎是否需要更換，主要考察它是否具有以下五個特徵：1、輪胎花紋磨損到極限的時。2、輪胎的使用時間達到6年，即使輪胎花紋沒有磨損到極限也需要更換了。
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如何判斷汽車輪胎該換了?
【輪胎使用壽命】汽車輪胎正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎，會危及行駛安全。【如何判斷汽車輪胎該換了？】下面列出的幾點，如果你中了其中一點，那就意味著你該換輪胎了。第一，胎面損耗接近磨損標記。任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米，載重輪胎為2.4毫米。只要發現這些受損情況，車主就要儘早檢查愛車的輪胎，及時更換。
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汽車輪胎「鼓包」是什麼意思·為何輪胎會鼓包?
」是輪胎比較常見的故障，鼓包輪胎是否能繼續使用，輪胎又為什麼會鼓包。只有在胎冠受到很強的衝擊，也就是駕駛車輛面向障礙物撞擊輪胎，或者壓到很大的異物後，胎冠的橡膠結構才會被破壞掉強度，在高壓力的作用下而出現鼓包。【老化開裂】是胎冠的主要問題，合成橡膠在使用4年左右之後，因為自然老化導致硬度升高也韌性變差後，胎冠溝槽底部的橡膠層在高頻率的起伏拉扯中很容易開裂。而且基本都會是輪胎最先開裂的位置。
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輪胎鼓包真相詳解:什麼原因?能否修復?怎麼預防?
輪胎鼓包，對於車主來講可以說是個很頭疼的問題，因為很有可能會接連出現，而換輪胎的價錢也不便宜吶，關鍵還影響出行。另外，很多車主也對輪胎鼓包後能不能修復存有疑惑。所以，下面就來講一下輪胎鼓包的相關知識，希望對你有所幫助。
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汽車輪胎多長時間更換一次?如果出現這些情況,車主要注意
汽車輪胎很重要，它關乎著車主的人身安全，雖然輪胎也是由很多耐磨材料構成，但是主要材料依舊是橡膠，與地面長時間摩擦會不斷磨損胎面。如果輪胎的磨損到達一定程度，輪胎就很容易發生爆胎等危險。那麼汽車輪胎應該多長時間更換一次？如果輪胎出現這些情況，建議車主更換。
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汽車輪胎有鼓包,為啥總在外側?內側卻無
是的，對於一輛車而言，要通過四個輪胎丈量著每一公裡，時間一長，車子輪胎難免會出現故障，尤其是輪胎出現鼓包，這就意味著輪胎的壽命即將「壽終正寢」了，需要你去及時更換。細心的車主也許會發現，輪胎鼓包大多出現在外側，而內側卻幾乎沒有鼓包，這並不是說內側我們肉眼難以觀察清楚，就認為沒有鼓包出現，事實上內側的確要比外側要少的多！這是為什麼呢？
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14輛豪車中9輛有爆胎和鼓包 車主質疑扁平胎配置不合理
浙江在線7月2日訊 近日，市民黃女士致電本報熱線87777777反映，她家新買的一輛奔馳邁巴赫400，剛開了6000多公裡，輪胎出現了鼓包。本來她認為這只是個偶然現象，可後來卻發現不少邁巴赫車主都有同樣的遭遇。前天，記者調查了14位邁巴赫車主，其中有9位車主反映輪胎出現過鼓包、爆胎甚至輪轂開裂問題。他們質疑這款車輪胎配置不合理。