修車必藏:電動車控制器結構原理及其常見故障分析,太難得了!

控制器是電動車非常重要的部件，它相當於人體大腦，控制電機的運轉速度、啟動、停止等。今天就給大家好好詳解一下控制器的結構原理

電動自行車控制器

一、電動自行車控制器分為兩類：有刷、無刷

電動自行車的控制器是電動自行車的驅動系統，它是電動車整車中的核心部件。它的主要作用是控制電動機的轉速。

控制器和調速轉把配合，控制電動機的轉速，能隨剎車開關的閉合使電動機斷電。

並通過儀表控制線路，使儀表顯示電源電壓、欠壓及行駛裡程。另外控制器還加入其他功能，例如定速巡航、零啟動、反充電（能量再生）、行車裡程計算與顯示、電制動和智能助力控制，以及各種狀態的指示功能等。

電動自行車控制器接線圖

電動車控制器大致可分為有刷和無刷兩類。有刷控制器又分為有刷普通型控制器、有刷智能型控制器；無刷控制器又分為無刷普通型控制器，無刷智能型控制器

有刷普通控制器與有刷電機配套使用。結構簡單，故障率比較低，成本也較低。現在基本淘汰普通有刷控制器了，一部分較早的電動車還在使用。

有刷智能控制器與有刷電機配套使用。結構和成本與普通控制器相差不多，只是多了1：1助力功能。其實，這種控制器也逐漸被淘汰。

控制器與電機連接

無刷普通控制器與無刷電機匹配使用，它製造結構複雜一點，故障率比較高，成本較高，價格也相對有刷控制器要貴。

無刷智能控制器與無刷電機配套使用，它的結構更複雜，有助力、電動、定速等各種功能。目前，都普及使用這種這種控制器，雖然價格和成本高一點，但智能總比普通的好使。

普通控制器與智能控制器最大的區別是：一是智能控制器比普通控制器體積要大；二是內部電子元件不一樣，智能要多於普通；三是智能控制器功能齊全，價格要高。但是，不管是有刷還是無刷，不管是普通還是智能，都要正確區分控制器，選擇與電機相配套的控制器進行維修。

二、電動自行車控制器常見問題

問題1：騎行時噪音大，車速變慢，車子停穩後不能零啟動，需要電機轉起來才可以正常運轉。

這屬於電機缺相症狀，現在控制器多為智能的，由於缺相零啟動會抖動。這可能是電機霍爾損壞而產生的「病態」，還有一種可能就是控制器內部某一相線電路出現問題。先仔細檢查連接線是否有問題，霍爾、連接線都檢測正常的話，那麼就是控制器內部元件產生了故障，需更換控制器！

電動自行車控制器內部

問題2：電動車通電不啟動，推著較為費力，並伴隨發出「噔噔蹬」的聲音。

出現這種情況是電機線因接觸虛接造成連電短路，可以拔掉電機三根粗相線，推車費力現象消失，說明控制器壞了，需要及時更換。如果依然推行困難，則說明電機有問題，有可能電機線圈短路燒壞造成的。

三、電動自行車控制器損壞會出現以下幾種形式的問題

（1）控制器內部電源電路損壞：一般是控制器內部短路、斷路或接觸不良；外圍控制器引線某處短路、斷路或接觸不良，導致功能按鍵失效。

（2）功率元器件損壞：電機損壞、功率元器件本身質量差或等級不足、功率元器件因安裝或震動導致接觸不良、電機過載、功率元件驅動電路等級不足、功率元器件參數設計不當；

（3）線路連接接觸不良：對線材保護不到位、連接線磨損、接插件鬆動。