不知道你有沒有發現這樣的一個現象，就是自己身邊好多的自行車，基本都是禧瑪諾的變速器。當然，還有少數的速聯、CP這幾個比較著名的品牌。
市面上，很多的自行車廠家大多數使用禧瑪諾的變速系統，要麼就是速聯、CP的，基本是成為了壟斷性的產業。為什麼捷安特、閃電等等的自行車品牌，大多數都是使用禧瑪諾的變速器？
禧瑪諾，相信你已經不陌生了。禧瑪諾集團是屬於日本的一家生產自行車配件的公司，是一家專業以製造和銷售自行車零件、漁具的集團公司。
回到上面的問題，為什麼捷安特、閃電等等的自行車品牌，都是使用禧瑪諾的變速器？
你應該知道，市面上的變速系統品牌有多少個。日本的禧瑪諾、美國的速聯、義大利的CP，市面上基本就是這三個自行車變速系統廠家。
不要看自行車的變速系統，體積是很小的，但是加工起來，算是精密零件。大家都知道，在早期日本、美國、義大利就屬於是工業國家了。
工業國家對於這些技術的掌握，也是比較早的。所以，一直以來，這三個國家的變速系統，基本就屬於是壟斷性的產業。
由於是壟斷，導致了基本所有的自行車廠家，都是使用禧瑪諾、速聯、CP。佔據市場份額最大的，還是禧瑪諾。
因為無論是性能，還是價格，禧瑪諾都是很好的。在無論是在高端的自行車市場，還是在入門級別的自行車市場，基本都是可以見到禧瑪諾的蹤影的。
而速聯和CP，一般來說，只有是在中高端級別的自行車市場，才會看到，屬於更專業化的品牌。而目前市面上，哪方面的消費者最多？
必然是入門級別的消費者是最多的，所以，為了迎合更多的消費者，很多的自行車廠家就使用禧瑪諾家的變速系統。
但是在高端的自行車市場，例如環法賽，會是CP比較多的。因為定位、品牌的局限性，導致了廠家在選擇的時候也造成了相關的局限性。
這也是，為什麼捷安特、閃電等等的自行車品牌，都是使用禧瑪諾的變速器的原因。
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