36氪獲悉，11月23日，跨境電商綜合服務商泛鼎國際集團（簡稱泛鼎國際）宣布完成數億元A輪融資，本輪融資由鼎暉投資領投，惟一資本、概念資本、鴻晟基金跟投，指數資本擔任獨家財務顧問。融資資金將用於海外倉拓展與完善、跨境供應鏈平臺建設與研發。
泛鼎國際創立於2013年，從專注於跨境物流進出口業務開始，現已發展成為海內外跨境電商綜合服務商，目前業務有：跨境物流進出口業務、海外倉倉儲服務、FBA頭程/轉倉業務、跨境供應鏈流通服務，如海外代採、分銷、電商代運營、電商培訓、供應鏈金融等。旗下擁有四大子品牌：泛捷國際速遞、文鼎海外倉、億可富電商平臺、微凱仕信息科技。目前，泛鼎國際在海外擁有20家控股子公司，51個自營海外倉，總面積超過30萬平方米。
泛鼎國際的前身為泛捷國際速遞公司，以進口物流為主要業務。2016年左右，公司開始搭建億可富電商平臺，進行進口商品分銷服務。同時，公司也發現了中國商品出海潛力，開始運營出口物流業務。2019年，公司併購了專注於出口物流的文鼎海外倉公司，合併為泛鼎國際集團。
為了實現數位化服務，泛鼎國際組建IT團隊開發了WeCase（微凱仕）跨境信息系統。這一系統包括倉儲物流管理系統、運輸管理系統，關物和退稅管理系統和進出口交易系統。
公司發展時間線
以物流為底盤的分銷業務
泛鼎國際董事長劉波表示，公司目前主要收入來自於物流和分銷兩大業務。物流業務收入現佔總收入60%左右。分銷業務在物流業務的基礎上搭建，主要通過「億可富」平臺實現。億可富平臺連接擁有渠道的分銷商和提供貨物的供應商。分銷商可在億可富平臺上選擇貨物。由於貨物的物流和售後服務都由泛鼎國際來實現，分銷商可以選擇一件代發模式，降低壓貨風險。供應商也可以在這一平臺拓展下遊渠道。另外，平臺以物流業務為基礎，可以第一時間為分銷商提供全球商品熱門銷售動態。
公司分銷業務收入主要來自於分銷商在平臺註冊的會員費和供應商入駐平臺的平臺服務費。另外，基於公司已經成熟的物流業務，可以為分銷商降低運輸產品的物流成本。泛鼎國際的全球運輸線路、海外倉建設已較為完備，公司可以為分銷商在海外倉提前備貨，從而讓貨物快速到達分銷商的客戶手中。
倉庫裡貨物的積壓、退換貨問題一直是跨境貿易行業的痛點。為了避免積壓、增加貨物流通性，泛鼎國際利用自有物流數據和平臺消費數據為分銷商定製銷售方案。針對貨物已經積壓，或者有貨物被退到倉庫的情況，海外倉團隊會進行精細化處理。針對可以再次銷售的貨物，公司培訓銷售團隊拓展線下本土渠道進行分銷。泛鼎國際海外倉的優勢在於家具、戶外等中大件貨物積壓的處理能力。
劉波表示，公司注重海外團隊的屬地化建設。通過海外合伙人制度，充分調動海外團隊的積極性和創造性，國內總部更多的起著中後臺運營的作用，這是泛鼎國際的核心競爭力之一。
疫情促進公司出口業務增長
在今年疫情的衝擊下，東南亞地區的工廠遭遇停產危機，原有供應鏈斷裂，許多業務轉移至中國工廠，增加了中國供應商的業務數量。另外，疫情導致海外商品線下渠道斷裂，培養了海外市場線上購物的消費習慣。這兩大機遇為國內出口市場提供了新的增長點。泛鼎國際也受益於這兩大機遇。
中國是世界上唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，擁有領先的供應鏈系統性優勢。在傳統的出口貿易下，由於海外採購商掌握銷售渠道，國內的供應商往往無法自主定價，商品銷售利潤的大部分都歸採購商所有。M2C平臺的建立能夠讓國內工廠直接面對海外消費者，通過自主定價增加利潤。由於少了中間商環節，海外消費者也可以用更廉價地獲得商品。因此這一商業模式有較好前景。
為了讓更多廠家入駐跨境平臺，泛鼎國際需要幫助傳統工廠轉型，解決工廠信息不對稱的問題。這也是公司目前的主要工作之一。泛鼎國際可以利用自身的物流和電商資源幫助工廠尋找銷售渠道，為工廠提供跨境培訓服務，定製銷售方案。根據目前的銷售情況，泛鼎國際預計今年的年度銷售收入將比19年翻一倍。
中國電子商務研究中心的數據顯示，2010年以來，我國跨境電商行業的交易規模幾乎保持了20%以上的增速，2019年，我國跨境電商交易規模達10.5萬億元，同比增長16.7%。隨著跨境電商綜試區增加，跨境電商市場規模將進一步擴大，2020年跨境電商進出口交易規模有望將近12.8萬億元。
在跨境電商市場規模逐漸擴大的背景下，國際物流服務商利用天然的近地優勢，紛紛搭建了自有的跨境服務平臺。與泛鼎國際類似的公司還有4PX遞四方、萬邑通、出口易等。劉波表示，泛鼎國際與各大公司是優勢互補的關係。相較於同類公司，泛鼎國際在中大件貨物的物流上較有優勢。
此外，泛鼎國際更加注重服務體系建設，對不同產品的物流進行精細化運作，海外團隊實現屬地化。劉波認為，跨境物流與傳統物流不同，產業鏈條較長，中間環節多。因此，針對中間環節的個性化服務是打通鏈條、完成交易的關鍵。泛鼎國際會將服務作為公司核心競爭力進行重點打造。
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