新年伊始，#國產Model Y上市就降價#成了熱門話題，特斯拉宣布國產Model Y全輪驅動長續航版售價為33.99萬元，之後網傳很多人退訂價格相近的蔚來ES6，轉而選擇Model Y。#蔚來回應官網遭遇大量退單#雖然蔚來表示網傳消息不實，但Model Y和ES6相比，確實在價格和性能上佔據明顯優勢。
對比可見，Model Y全輪驅動長續航版是33.99萬元，ES6運動版是35.80萬元。ES6價格更貴，電機總功率和總扭矩還略佔優勢，0-100km/h加速時間卻比Model Y慢了半秒。
第二個差距在於，Model Y在電池容量僅比ES6多了7度的情況下，續航卻多了174km！這裡也足見蔚來的電耗控制水平和特斯拉差距之大。
蔚來官網疑似回應Model Y售價，喊話消費者忠於自己的選擇。有媒體爆料，蔚來李斌曾吐槽特斯拉連番降價會損害品牌形象。
我個人倒是覺得，不要吃不到葡萄說葡萄酸了，即便拋開成本控制能力，ES6在性能和能耗上都難比Model Y，蔚來都和特斯拉有著如此巨大的差距，難道不應該反思下自己的技術實力差距？
據介紹，Model Y訂單超級火爆，10小時訂單突破10萬臺，官方網站因為訪問量激增，都一度陷入崩潰。#特斯拉官網被擠崩#
若這個訂單量屬實，Model Y「幹翻」的就不只是ES6，更包括奔馳EQC、寶馬iX3等等老牌車企生產的純電動SUV。
Model Y Performance，也就是性能版，售價36.99萬元，3.7秒的0-100km/h加速時間，遠遠超過EQC的5.1秒，iX3的6.8秒。
要明確一點，我仍然不看好Model Y，它只是個玩具，除了長續航、高性能特徵之餘，提供不了任何其它的豪華用車體驗，但恐怕花三十來萬買電動車的群體，最在乎的還就是長續航、高性能。
要不怎麼Model 3和Model Y上市後（Model Y現在海外上市），Model S和X銷量大幅度下降，因為性能和續航，3和Y都不吃虧，價格還更低。
至於說未來Model Y會不會降價的預測，首先Model Y先期上市的都是全輪驅動，未來後輪驅動車型價格一定更低，大概率進入30萬區間。
二來，無論是不是特斯拉車主，貌似都已經習慣了這個品牌價格不穩定的騷操作。我的建議是，純粹買來當性能車玩，可以考慮Model Y。