奧迪TTRS終於跟川崎H2R在國內來了場0-4的對決,結果…

2020-12-21 手機鳳凰網

之前在網上討論的沸沸揚揚關於TTRS挑戰全網的事情,在今天兩位主角也終於滿足了各位關注的車友和吃瓜群眾,一邊是爆改的TTRS,一邊是川崎的H2R在珠海開始了一場0-4挑戰賽。並且兩位的直線加速賽以直播的方式呈現給了大家。

下面是爆改TTRS和川崎H2R其中一回合的直線加速對比直播的錄屏,那臺綠色的TTRS已經被阿sir扣走了,出戰的這臺TTRS是另外一臺700匹的車子,但是其他條件未變。

這場挑戰對於大家來說可能每個人都會帶著自己的想法,而對這件事情一直關注比較深的吃瓜群眾以及同樣帶著「信仰」的汽車車友在關注這場對比,這場比賽在直播最高時觀看人數也達到了26多萬人次。

直播現場截圖

根據直播來看到TTRS跟川崎H2R一共進行了三次對比,三次都是汽車TTRS方獲勝。

兩輪摩託車想要達到一個非常好的直線加速成績必須要經過針對性的專業改裝和駕駛控制,最基礎的改裝就是為直線加速而生的加長後搖臂來防止多餘的「翹頭」動作。還需要膠地才能到做到一個非常好的成績。

相關焦點

  • 爆改車主奧迪ttrs挑戰全網,公斤級摩託準備迎戰
    前幾年一輛紅標思域的視頻火爆全網,近日又有一輛綠色的奧迪ttrs在網上揚言挑戰全網。 一千多匹的奧迪車主講:不服來蹦我,我依然是ZG奧迪馬力最大的車主!
  • 奧迪TTRS到底靠什麼能跟川崎H2R一決高下?
    最近因為某APP的原因,奧迪TTRS這款車又再一次出現在了大眾眼中,為什麼號稱百萬級以下最強小跑車,到底有什麼值得驕傲的地方,我們一起來看一看。我們一起來看看TTRS它的動力如何奧迪TTRS搭載2.5T 5缸發動機,原車400匹馬力,480牛·米,除了加速非常迅捷之外,它的聲浪也非常特別,因為是5缸發動機,點火順序為12453,配上它的運動排氣後,聲浪就非常特別了,最高時速可達250km/h,而官方給出的百公裡加速也只需要3.7秒,實測3.69秒。
  • 思域遠光照川崎H2R,騎手與其理論,思域車主:不服飆一下?
    而在我國的南京地區就發生了一件事,有一個摩託車車主駕駛著一輛價值70多萬的川崎h2r在馬路上等紅綠燈,沒想到前方竟然有一輛本田思域開著遠光燈直接走了過來,對於的情況的摩託車車主還是非常氣憤的,所以直接駕駛摩託車打算追上去,告訴這一個思域車主他的做法是錯誤的。
  • h2和h2r區別是什麼
    【太平洋汽車網】h2和h2r有區別,這兩款車的用途不相同,一架車是街道版汽車,另一架是賽道版的汽車,川崎h2和h2r是摩託車界中最知名的兩款汽車,h2r這一款車是賽道版,理所當然這一款車沒有辦法上路駕駛,而h2是街道版,這一款車是可以合法在道路上駕駛的。
  • 先別氪《和平精英》SS6手冊皮膚:阿斯頓馬丁跟倉鼠皮膚它不香嗎
    所以建議各位打算入手手冊皮膚的先把錢包捂捂,因為接下來不僅有超級酷炫的阿斯頓馬丁跟「新火箭少女101」系列的「川崎h2r」型號摩託車載具皮膚,更有超級治癒的倉鼠皮膚即將上線,它們不比「瑪莎拉蒂」跟賽季手冊皮膚香嗎?
  • 川崎忍者H2R即將停產!
    川崎引以為傲的「賽道專用車款」Ninja H2R,是一輛搭載機械增壓發動機、怪物中的怪物車款,雖然照理來說,它應該是不會受到廢氣排放標準影響,但現在卻傳出它將會隨著兄弟車款Ninja H2一起停止生產。
  • 陸地飛行獸川崎H2R,有誰比我快?
    川崎摩託源自川崎重工業株式會社,創立於明治維新時代,在日本摩託車生產公司中,其摩託車數量和產值名列第四。川崎公司是世界上第一成批生產DOHC並列四缸式發動機的廠家,裝有這種發動機的「Z1」和「Z2」型摩託車的聲譽都非常高。
  • 拉爆馬力機的奧迪TTRS,南京車主花百萬爆改之後,豪言再無敵手
    百萬爆改出來的神車,馬力機無法測出極限,川崎H2R都勝不了 文/萇 大家都知道汽車馬力是指它的發動機迸發出來的動力,平常我們的車子大概就是100到200。我們普通的家用汽車擁有200馬力,能跑到的速度已經是很快了。
  • 川崎H2騎士免費為奧迪女司機換胎,對方就開車走了,連謝謝都不說
    大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:川崎H2騎士免費為奧迪女司機換胎,對方就開車走了,連謝謝都不說前言:在國內很多人都知道自己好心好意幫了別人的時候,對方還一臉「本該如此
  • 能幹掉川崎H2R的車應該是沒有了,戰鬥機,F1賽車超級跑車都不行
    能幹掉川崎H2R的車應該是沒有了,戰鬥機,F1賽車超級跑車都不行交通工具的終極比賽,小夥伴們有沒有聽說過呢?這是一群外國牛人聯手組織的比賽對決,其目的就是要決定速度最快的交通工具,能夠參加這項比賽的可不僅僅是有地上跑得,就連天上飛的戰鬥機、客機也參加到了比賽中。因為這些交通工具的特殊性,所以比賽場地也選址到了機場,而在地面上比拼的交通工具也不是佼佼者,他們分別是當下最牛的超級跑車,以及特斯拉旗下的電動能源汽車,就連摩託車也加入到了其中。
  • 川崎忍者400與ZXR250賽道見真章!
    排氣量250cc的四缸車款川崎 Ninja ZX-25R終於開始倒數正式上市的日期。為了一探當年風靡一時的250cc 4缸發動機的真正實力,本特輯選擇了本刊慣用的對決方式來進行測試,其實《Young Machine》在2019年8月號也採用了同樣的企劃,對於當時已經見過本田CBR250RR(1992年式)及山葉 FZR250R(1990年式)實力的我們來說,對ZXR250抱持極深期待,說不定這臺車也能夠作為400cc車款的對手。
  • 上汽奧迪終於來了
    作者 | 東關大先生出品 | 電動公會時隔四年,上汽奧迪項目終於有了確定性進展。12月23日,上汽集團、奧迪、中國一汽達成共識:未來,上汽奧迪產品將通過現有一汽-大眾奧迪投資人網絡布局銷售與服務相關業務。
  • 動力可叫板川崎H2
    動力可叫板川崎H2摩託車屬於一種輕型交通工具,因為一臺摩託車的總重量大概只有普通家用轎車的1/10左右,所以對動力的需求並不高,曾經國內的大街小巷也充斥著各種摩託車,但是125CC排量摩託車一直都是主流,因為這種排量完全足夠家用,而且具備不錯的高速能力。按理說摩託車完全沒有必要增加渦輪增壓模塊,但是如今已經有越來越多的頂級車型開始匹配渦輪增壓器。
  • 日職聯:鹿島鹿角vs川崎前鋒,川崎實力佔優,鹿島毫無生機?
    不知不覺又到了周末的時間,而本周六的賽事跟以往一樣,可研究比賽是非常多的、有日職聯以及歐國聯的比賽,其中不乏一些強強對決,精彩程度自然不言而喻!所以,本期三毛先挑一場日職聯的重磅對決,鹿島鹿角主場對陣川崎前鋒的比賽,給大家分析分析! 作為日職聯的傳統豪強,鹿島鹿角本賽季整體表現中規中矩,目前28輪比賽戰罷,僅取得48分位於聯賽第6名!
  • 搭載「 H2R」同款發動機 川崎高速無人直升機試飛成功
    川崎Ninja H2R的增壓發動機,被安裝在K-Racer iV直升機上,具體來說,這個名為K-Racer IV的高速直升機,裝有川崎H2R的增壓發動機,並帶有同樣強大的增壓系統,足以支撐這個體積是H2R兩倍多的龐然大物。
  • 川崎Z400售價公布,46800元,對標KTM390DUKE,正式進軍國內!
    今天是北京國際摩託車展覽會的正式日子,世界的大型摩託車製造商在這裡展現了其卓越的形象,許多新車型的銷售價格今天正式公布,Z400現在作為川崎旗下的入門級運動車,從去年開始進入國內市場以來,受到了很多汽車夥伴的期待,今天,川崎正式在國內發表了新的運動車Z400,並公布了其價格,46800元,正式進入國內市場
  • 奧迪A6L車主與全新傳祺GA8車主來場交換,結果誰都沒想到
    奧迪A6L車主眼中的全新傳祺GA8——「內部空間大,舒適性很OK,科技配置豐富,20萬以內真的很推薦」奧迪A6L車主:劉先生年齡:31歲職業:影視器材租賃選擇奧迪A6L理由:性能、外觀、行駛質感對於進行這場愛車互換體驗的理由,劉先生表示,因為朋友總給自己安利全新傳祺
  • 川崎H2/H2R或將於2022年停產
    關注機車網,每晚9點17分 JC君和你一起聊摩託 日本媒體Young Machine近日透露,川崎Ninja H2和H2R可能會在2021年後停產