為什麼現在很多轎車取消了霧燈？這篇文章給了答案，你同意嗎？
霧燈這個配置還是非常有必要的，一般雨霧天氣霧燈的效果比遠近光要好很多，很多人在雨霧天氣喜歡開遠光，認為跟霧燈沒什麼區別，其實不是，遠光燈只是強度大一些，穿透性絕對不如霧燈，因為霧燈是黃光。而且國家規定，必須要安裝後霧燈，如果取消了霧燈，那只有一個原因:節省成本!除此之外，別無其他原因!
正是因為只強制要求後霧燈而沒有強制要有前霧燈，這也讓很多車企鑽了空子。不過現在科技發達了，一些看似沒有霧燈的車型，實際上是把霧燈融合進入了大燈組合裡面，這不算是減配，但目前這種情況基本上只出現在高端豪華車型上，部分普通品牌車型赤裸裸地減配前霧燈。
不過有前霧燈的朋友不是必要的時候不要亂開，因為白天開霧燈會給對象車輛造成不小的幹擾，因為白天開霧燈跟開遠光沒有區別。影響其他車輛視線，從而造成危險。不過有一個新技術出來了就是雷射霧燈，但是並沒有普及。
霧燈到底安不安裝，怎麼安裝。我們還是先看國標怎麼說吧，這裡限定了汽車能夠量產銷售的最低標準。
據《GB4785-2007汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》（4.3.13~4.3.14）指出：
1. 前霧燈選裝，掛車禁止使用；
2. 後霧燈必須配備，數量為1隻或2隻。對布局無特殊要求。
現在很多新款車型前霧燈只會在高配車上裝配，低配車型沒有，還有一些車型乾脆全系都不配前霧燈了。其實正是因為國標對此沒有要求，自然能省就省了。但雖然取消了前霧燈，後霧燈肯定還是有的。只不過有的有2隻，有的只有1隻。
不過因為容易與剎車燈混淆的緣故，若配置兩顆後霧燈的話，後霧燈的位置必須和剎車燈相距10cm以上，這將大大影響車燈的尺寸和布局，所以大部分車型還是按照慣例只選了一個後霧燈（一個的時候不做要求）。
知其然也要知其所以然。為什麼國標對前霧燈要求這麼松呢？要知道大霧天，霧燈是非常有用的（滷素燈光源有著很強的穿透力）。
究其原因，基本可以歸納為以下幾點：
1. 霧燈的作用的是在雨霧天氣用來警示其他車輛，雖然日間行車燈（特別是LED燈）無法完全替代霧燈，但因為使用範圍更廣，而且在惡劣天氣情況下二者均能起到警示作用。
記得早前全新英朗取消霧燈的時候，工程師還特別回答了這個問題，大概的意思就是他們的日間行車燈已經很亮了，沒必要再加霧燈。作用被很大程度上替代，又因集成化大燈逐漸成為潮流趨勢，霧燈自然受排擠了；
2. 特別要說明的是，霧燈不能隨便開啟。如果在正常行駛的條件下開啟此車燈，可能會導致迎面而行的司機視野出現盲區，或對眼睛造成刺激。為此最近澳大利亞還新增交規，錯誤使用車上霧燈要罰50~230澳元。
一澳元折合人民幣4.85元，這個懲罰力度可想而知。而在國內，未按規定在城區使用霧燈將被罰50元、扣1分，這個懲罰力度也不小。
3. 霧燈一般在下保險槓處，取消了霧燈可以做出更多複雜的造型，做成剎車的通風口還能幫助提高車輛制動性能。