「美國政府和外星人之間有一個協議，他們和我們籤訂了合同，在我們這做實驗。」上周，曾擔任以色列太空安全項目負責人的海姆·埃什在採訪中爆出這樣一個驚人消息，稱人類「一直在與外星人打交道」。
埃什提到，人類一直在和來自「銀河聯邦」的外星人接觸，而川普不僅知道這一點，此前還「差點」洩露了這一消息。
據美國全國廣播公司（NBC）12月8日報導，上述言論是埃什當地時間12月4日在接受當地媒體採訪時說的。埃什在接受採訪中表示，這些不明飛行物（UFO）要求我們不要公布他們的存在，因為「人類還沒有準備好」。
根據埃什的說法，外星人對人類同樣感到好奇，他們正在對「宇宙結構」進行研究，並和人類籤署了一項合作協議，其中包括在火星深處建立一個地下基地，那裡有美國太空人和外星人的代表。
另據《耶路撒冷郵報》消息，埃什還在採訪中堅稱，川普也知曉此事，還「差點」說漏嘴。不過據報導，「銀河聯邦」阻止了川普這麼做。因為這些外星人擔心，這一消息會讓人類「大規模歇斯底裡」。
《耶路撒冷郵報》：以色列前太空安全官員透露了外星人的存在
至於為什麼選擇現在披露這一消息，埃什解釋說因為現在的學術環境發生了很大變化。「倘若我在五年前就發表這番言論，我可能會被送進醫院。」埃什表示，現在人們關於外星人也有了很多新說法，自己也在學術界獲得了尊重，沒有什麼可以失去的了。
針對埃什的這一言論，美國國防部在回應《國會山報》時將問題丟給了白宮，而白宮也暫未對此置評。
關於埃什，《耶路撒冷郵報》介紹稱，他此前長期負責以色列太空安全項目近30年，曾三次獲得以色列安全獎。
川普以前曾不止一次被問過外星人存不存在。去年，川普就海軍發現所謂「UFO」的事件做了簡短的通報，他表示懷疑：「人們說他們看到了不明飛行物。我相信嗎？不怎麼信。」
美國國防部公布UFO視頻畫面
今年以來，美國政府已數次就「不明空中現象」採取行動。今年8月，美國國防部宣布成立特別調查組，加強對「不明空中現象」的調查力度。此前，美國還正式公布了三段美國海軍拍攝到的不明飛行物視頻。
這些視頻拍攝於2004年至2015年間，最早在2017年底被《紐約時報》及一家公司洩露。視頻中，這些由機載紅外傳感器捕捉到的不明飛行物，以極高速度「花樣機動」，並數次擺脫鎖定，引起美軍人員驚呼。有人認為，這些物體與外星人有關。
環球網視頻截圖
值得注意的是，據《紐約郵報》報導，當地時間11月30日，美國前總統歐巴馬在接受一檔節目採訪時證實，其在總統任職期間曾搜集過有關外星人的機密信息，但他拒絕透露自己了解到的情況。
歐巴馬的回答十分讓人深思。歐巴馬稱自己知道，但是不能說，這句話的言外之意也被採訪他的記者理解為，歐巴馬是知道世界上是否有外星人的，只是出於信息保密，他不能將結果公之於眾。
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美軍披露「戰機遇UFO」絕密細節，空空飛彈曾成功鎖定
2020年5月，繼美國國防部公布海軍戰鬥機與不明飛行物遭遇視頻之後，美國海軍安全中心公布了8份關於美國海軍飛機與「不明飛行物」（UFO）遭遇的內部報告。根據這8份報告判斷，其中不少「不明飛行物」可能是無人機。其中一次遭遇中，美F/A-18戰鬥機甚至還用「響尾蛇」紅外製導空空飛彈訓練彈鎖定了目標。不過，這8份報告並不涉及美國國防部公布視頻中的遭遇事件，也沒有對此做出解釋。
英國《每日郵報》網站題為「機密報告顯示：海軍戰鬥機攔截了8架不明飛行物，甚至用空空飛彈鎖定其中一架」的報導稱，根據《信息自由法案》，美國海軍安全中心公開了8份「危險報告」。這些報告詳細介紹了美國海軍飛行員在美國東海岸以外區域與不明飛行物發生的奇異遭遇。而美國有線電視新聞網（CNN）報導稱，CNN獲得了先前被標記為「僅供官方使用」的美海軍安全中心內部文件。最新發布的報告將許多不明航空器描述為「無人機系統（UAS）」，這是五角大樓對無人機的正式稱呼。
據《每日郵報》報導，第一份報告記錄了2013年6月27日的一次遭遇，當時第11攻擊戰鬥機中隊的戰鬥機發現了「一架白色飛行器，與無人機或飛彈大小、形狀差不多」。「超級大黃蜂」的機組人員說，當它「從飛機右下方以大約200英尺的橫向間隔」通過時，他們 「目視」了它。這架戰鬥機當時在海拔1.7萬英尺的高度飛行，而報告稱另一個不明飛行物正在爬升，並有可見的尾跡。而「超級大黃蜂」戰鬥機以及該機所在的奧希阿納海軍航空站都沒有記錄到該物體的雷達軌跡。
報告的第二次相遇發生在2013年11月18日，當時來自第143攻擊戰鬥機中隊的F/A-18E戰鬥機再次從維吉尼亞州的奧希阿納海軍航空站起飛，並通過雷達發現了一個目標。飛行員說，這架飛機的翼展約5英尺，呈白色，沒有其他明顯特徵。戰鬥機對該目標追蹤了1小時，但報告得出結論認為這是一個無人機系統（UAS），無法確定操作者。第三份報告是由第143攻擊戰鬥機中隊的另一架F/A-18E的飛行員當天做出的，他們說在大致相同位置看到上述同一目標。
直到2014年3月26日，第四次報告顯示戰鬥機與1架不明飛行物遭遇，該飛行器體積似乎很小，大約只有行李箱大小，並且呈銀色。美軍飛行員無法識別它是什麼，後來在1000英尺高空經過，然後失去目視接觸，無法再發現它。該報告表達了對飛行員安全的關注，因為該飛行物看上去太小，很難通過目視或雷達發現。據報導，這次相遇發生在維吉尼亞州和北卡羅來納州沿岸的一個稱為W-72警告區的空域。報告稱，在專用區域發現未知飛行器是一個重大安全隱患。第106攻擊戰鬥機中隊負責人在評論中補充說：「我覺得我們的F/A-18飛機與未知的UAS（無人航空系統）發生空中碰撞只是時間問題。」
第五次報告發生在2014年4月23日，1架美海軍飛機遇到了4個「不明航空裝置」，其中兩個未被機載雷達探測到。1天後的4月24日發生第六次遭遇，美海軍戰機得以使用AIM-9X「響尾蛇」飛彈的訓練彈CATM-9X鎖定該飛行物。後來，這架戰機在W-72警告區域曾遇到過無人機，但沒有目視發現。
該地區的最後一次遭遇報告，也就是第七次遭遇似乎是最危險的，因為報告中描述「與氣球狀物體的近距離空中碰撞」。這次事件發生在2014年4月27日，這是5天內同一架飛機第三次在該地區遇到不明飛行器。
而本周對外公布的8份報告的最後一份直到將近5年後才提交，1架美海軍飛機於2019年2月13日發現了他們描述的「紅色氣象氣球」。這是唯一一次涉及EA-18G「咆哮者」電子戰飛機機組的遭遇。來自第23航空測試與評估中隊的機組人員當時從馬裡蘭州的帕塔克森特河海軍航空站起飛，並在W-386警告區飛行。
《每日郵報》稱，從這8份報告來看，其中7份報告是在2013年至2014年之間，在維吉尼亞州和北卡羅來納州沿海的W-72警告區空域發生的。其中與UFO遭遇的是F/A-18E/F「超級大黃蜂」戰鬥機。第八份報告發生在2019年之後，遭遇區域在W-386警告區，該區域也位於馬裡蘭州沿海的大西洋上空，這份報告涉及美海軍EA-18G「咆哮者」電子戰飛機。
儘管這8份報告是在美國國防部公布不明飛行物視頻之後，在「動力」網站的要求下公開的，但是這8份報告中記錄的遭遇，實際上並不包括此前美軍方公布視頻中的那幾次遭遇情況，也就是說無法解釋引起廣泛關注的不明飛行物視頻。
據《每日郵報》報導，五角大樓在4月28日公布的視頻，一個是2004年11月拍攝的，另兩個是2015年1月拍攝的。這幾段模糊不清的黑白影像以前曾被私人公司公開過，而且美海軍之前已承認這是海軍拍攝的視頻。美國國防部在4月28日表示，公開視頻的目的是「消除公眾關於流傳的視頻是否真實，或是否還有更多視頻的誤解」。
美國海軍官方視頻顯示，「不明飛行物」於2015年在美國東海岸附近被追蹤到。在其中一個視頻中，武器傳感器操作員似乎無法鎖定快速移動的長方形飛行器，幾秒鐘後該不明飛行器突然加速離開，並從視野消失。在另一個正在跟蹤雲層上方不明飛行器的視頻中，一名美軍飛行員試圖確認它是否是無人機。
而據CNN報導，五角大樓以前曾研究過與不明物體空中相遇的記錄，這是內華達州前參議員哈裡·裡德的要求下啟動的一項內部機密項目的一部分。五角大樓表示，該項目2007年啟動，並於2012年結束，因為他們還有更優先事項需要資金。儘管如此，該機密計劃前負責人路易斯·埃裡佐多在2017年對CNN表示，他個人認為，「有很多令人信服的證據表明我們可能並不孤獨。」
不過，接受《環球時報》記者採訪的中國專家表示，大部分所謂不明飛行物實際上都是現有人類航空器或太空飛行器。比如，U-2偵察機在早期試飛時，由於飛行高度很高，在拂曉或早晨，太陽處於地平線下時仍能被照射到，所以被一些民航飛行員認為是不明飛行物。上世紀80年代，一些重返大氣層的太空飛行器發出的「火球」，也被認為是外星來客。有一部分無法識別的飛行器由於影像或信息有限以及認知範圍受限，暫時還得不到很好的解釋，還需要進一步研究。
專家認為，美國軍方對這些無法識別飛行器的描述，沒有使用容易引起歧義的UFO，也體現出對這些現象的謹慎態度。比如，美國國防部將其稱為不明航空現象，美海軍相關報告則將這些飛行器稱為「物體」、無人機或氣球。從美海軍相關報告來看，也支持大部分不明飛行物是無人機的判斷。
專家表示，從媒體公開報導來看，中方似乎也曾有遭遇類似不明飛行器的情況。對這類情況，今後還需要進一步加強查證，建立好制度機制。一方面要還原事實真相，另一方面也要防止一些國家和個體，借用所謂的「不明飛行器」威脅國家安全。
（原標題：以色列太空局前高官曝驚人消息：美國和外星人籤了協議）
來源：北晚新視覺綜合 北京日報客戶端 環球時報
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