今年5月末以來，蔚來股價上漲幅度高達472%，李斌身家也隨之水漲船高，重回身家十億美元的世界億萬富豪之列。股價回暖昭示著蔚來的強勢歸來。此前，該公司苦於提升銷售額無果，李斌身家大幅跳水。
蔚來汽車創始人李斌。圖片來源：視覺中國資料圖
常被稱作「中國版馬斯克」的李斌主張開源節流，一方面不斷降低成本，另一方面持續募資。6月，尚未盈利的蔚來獲得了50億元的注資，為公司帶來了及時雨，合肥市政府下屬機構也在投資者名單之中。
5月，李斌表示公司一季度銷售額為13.7億元，好於預期。蔚來由此迎來了轉折點，預計二季度營收和交付量都將翻一番。令人驚喜的是，隨著中國汽車市場初步呈現出後疫情時代的復甦跡象，蔚來二季度交付數據高達10,331輛，同比增長了2倍，創下歷史新高；公司營收也升至37.2億元。伴隨蔚來在紐交所的股價大漲，李斌身家從5月22日的5.724億美元暴漲至如今的29億美元。
上海諮詢公司Automotive Foresight總經理Yale Zhang表示：「（譯自英文，下同）蔚來今年表現優異，不僅籌集到了資金，加速了新車型的推出，而且保證了一流的服務質量。」
李斌依然對蔚來的增長勢頭持樂觀態度。在8月的財報電話會議上，他預測蔚來在三季度可交付1.15萬臺汽車。他還說，得益於銷售額增長，零部件供應成本下降，蔚來的毛利率可增加到兩位數。
投資者似乎也願意暫且忽略蔚來短期虧損，著眼其未來的增長潛力。8月，蔚來以17美元/股的價格發行8,850萬股美國存託憑證，存託憑證規模足足擴大了20%。
奧緯諮詢上海合伙人Teng Yong表示，投資者看漲新能源汽車公司為未來的籌資活動鋪平了道路。特斯拉銷售額大增，今年股價暴漲近6倍，創始人馬斯克身家增至858億美元，成為全球第五大富豪。
今年，蔚來在中國市場的競爭對手小鵬汽車和理想汽車赴美首次公開上市的成績十分耀眼。小鵬汽車創始人何小鵬擁有41億美元的財富，其身家在小鵬汽車紐交所上市前為12億美元。理想汽車在納斯達克上市後募集到11億美元資金，創始人李想也在7月首次成為億萬富豪。
隨著中國疫情穩定，新能源汽車銷量逐漸復甦。據中國汽車工業協會數據顯示，消費者在7月購買了9.8萬新能源汽車，同比上漲19%。
Teng Yong稱：「去年，人們擔心蔚來資金不足，撐不過下一年。」「現在，你一眼望向資本市場，投資者對電動汽車充滿信心。」
汽車市場調研公司LMC Automotive上海負責人John Zeng表示，（雖然市場前景大好），但李斌仍面臨巨大的挑戰。競爭愈發激烈。蔚來SUV電動車定價在35.8萬元至55.8萬元之間，目標客戶是中國較富裕的消費者，而特斯拉也打算通過中國本土生產的Model 3電動車，搶佔相同的細分市場。
2019年末，特斯拉上海工廠正式交付汽車以來，中國產的Model 3定價在271,550元至419,800元之間。John Zeng預計，4月以來，特斯拉賣出超過1萬輛汽車。他說，「特斯拉毫無疑問具備品牌優勢。」
蔚來並未回復關於如何領先競爭者的郵件。7月，該公司推出了新車型EC6（五座電動SUV），起步售價為36.8萬元。蔚來打造全新的電池服務。8月，蔚來允許消費者購買旗下品牌汽車的同時無須購買電池組。消費者可以選擇在「換電」站以月租的形式租賃電池組。
Automotive Foresight總經理Yale Zhang指出：「特斯拉在華布局了更好更便利的充電站。」「而蔚來現行採用了『換電』模式。我們正在觀望這一做法是否會助推銷售額增長。」
Yue Wang 為福布斯撰稿人，表達的觀點僅代表個人。譯：Young