關於如今的汽車市場中的這些汽車款型，雖然也會分為手動擋的類型和自動擋的類型，但是手動擋的汽車真的是呈遞減的趨勢的，而越來越多的類型都是自動擋的類型了，畢竟自動擋的汽車雖然開起來沒什麼手感，但是確實真的方便省力氣。但對於大部分的老司機來說，可能自動擋的汽車開起來就會顯得沒意思了，畢竟對於高技術人士來說，還是有駕駛趣味性會更好。
能開車在現在的社會被認為掌握了生存的技能，所以學習駕駛執照報考車的人也在增加， 學車的時候，很多教練可能不得不讓學生一起踩剎車和離合器， 這個真的只適用於汽車學校的汽車啊， 初學者的朋友們千萬不要認為所有的車都應該這樣做， 離合器，一起踩剎車會怎麼樣？ 修理工說了實話，後悔才知道！
如果朋友們仔細觀察老司機的駕駛習慣，很多老司機在開手動車的時候選擇踩剎車的話，就不會踩離合器， 其實這才是正確的操作方式， 結果，運營學校的學生們練習的車，一般是風格相當古老的桑塔納，一般汽車也飽經風雪，相當滄桑，這些車子也都經過很多學員的錘鍊了，教練們也不怕更破了。但是對於自己的車子來說，還是要去好好愛惜的，可別像學車的時候一樣大手大腳，什麼都不知道了。
原理上來說，這是因為踩剎車時，有使用制動液的液壓使剎車盤和剎車片摩擦的效果， 制動器和離合器之間沒有直接聯繫， 相反，如果在踩剎車的過程中同時踩離合器的話，對車的傷害程度反而會變大， 這種操作方式是因為變速箱的空擋狀態太多，變速級和跨度會產生問題， 那樣的話，對變速箱的損害一定會最大。
但是，業主們的行動習慣其實是很難改變的，其實這種操作行為並不是完全不能使用，但也是真的不得已的時候， 例如，即使在前方的道路上遇到障礙物、小動物、大石頭等，車主們也不能反應剎車而停車的情況下，可以同時踩離合器和剎車，可以進一步縮短剎車距離，可以更迅速地停車 但是，除了特殊情況，其他情況還不能試試！