最憋屈的C級車!長5米軸距2米9,氣場不輸A6L,17.97萬起0銷量

2020-12-20 車閣子

#汽車#最憋屈的C級車！長5米軸距2米9，氣場不輸A6L，17.97萬起0銷量

眾所周知，儘管如今的國產品牌已經取得了質的飛躍，但在整個國內車市場中合資品牌依然像「神」一樣的存在著，這一點在大眾、豐田、本田的身上表現得更為明顯一些。就拿如今的B級車細分市場來說吧，排行榜中的前十名基本上都被以上這三個品牌的車型強勢佔據著，像紅旗H5、吉利博瑞、睿騁CC等國產B級車都擠到了十名之後，特別在C級車細分市場中也只有紅旗H7能夠上榜，難道國產C級車真的那麼差嗎？

其實不然，國產C級車之所以榜上無名，一來因為國產C級車型本來就少，二來因為國產車的品質仍未得到國人的全面認可，再加上合資C車的強力衝擊，使得國產C級車都被埋沒了。比如咱們本期主角——東風A9，它是來自東風旗下的一款中高級C級車，長5米軸距2米9，氣場不輸A6L，售價區間為17.97-21.97萬元。只可惜迎接它的卻是十分糟糕的市場表現，它在2019年一整年僅賣出229輛，而到了2020年，在1~4月份它更是連續0銷量，混成國內最憋屈的C級車！下面就讓我們一起詳細了解一下它的實力吧。

外觀方面，東風A9採用了成熟、穩重的商務範兒設計，在車頭進氣格柵、下部格柵位置均融入了回字紋設計，恰到好處的鍍鉻裝飾搭配全LED前大燈，不僅看起來美觀大氣，而且還拉伸了前臉的視覺寬度，提升了車頭部分的耐看程度。特別是其5米長的車身和2米9的軸距，在流暢而筆者的腰線的襯託下顯得特別修長、運動，營造出來的氣場完全不輸奧迪A6L。車尾部分採用了平直的線條設計，極具層次感。美觀大氣的LED尾燈和底部矩形的雙側雙出排氣布局再次強調了整車的商務設計。

空間方面，東風A9的車身尺寸方面分別為5066mm*1858mm*1470mm，軸距為2900mm，換來的駕乘空間跟奧迪A6L一讓人滿意，不過東風A9的後排地板是平整的，所以它後排的舒適性比奧迪A6L更佳。最值得一提的是東風A9雖然只是18萬級的國產車，但它的內飾十分奢華，就目前而言也算是非常主流的水平。它的座椅和方向盤都運用真皮包裹，而且在中控臺、車門、前後排中央扶手上都鑲嵌了桃木色木紋飾板，讓整個內飾充滿了檔次感，也非常符合行政級轎車的定位。

作為一款國產中高級轎車，東風A9在配置方面可是下足了功夫，可以說是相當豐富，像一鍵進入/啟動、電子手剎、胎壓報警、併線輔助、後駐車雷達、全景影像、8或12個揚聲器、駕駛模式切換功能、藍牙電話、定速巡航、自動頭燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、GPS導航系統以及後排多功能控制區等主流而且十分實用的配置均有配備。

動力方面，東風A9搭載的是一臺來自PSA集團的1.8L渦輪增壓發動機，最大功率150kW，最大扭矩280N·m，最大功率下能夠爆發出204馬力的動力，動力相當充沛。而傳動方面則匹配了6擋手自一體自動（AT）變速箱，雖然有些老了，但對於操控性能的影響並不大，而且帶來的燃油經濟性能也非常出色，油耗低至6.6L/100km，這對於自重達1.6噸的C級車來說實屬難得。而它的底盤採用的是前麥弗遜式後多連杆式設計，帶來的行車品質絲毫不遜色於邁騰、帕薩特、凱美瑞。

結語：通過結合東風A9的售價、外觀、空間、內飾、配置、動力和燃油經濟性能來看，無一不表明它是一款實力超群的C級車，更何況它還帶有長達5過12萬公裡的整車質保服務，這一點比同價位的主流車型更加厚道。如此優秀的好車理應收穫良好的市場表現，只可惜迎接它的卻是連續數月的0銷量，因此說它是最憋屈的C級車一點都不為過！

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