-
油門一踩一松才算會開車?修車工:油門踩到底,一看就是傻司機
油門一踩一松才算會開車?修車工:油門踩到底,一看就是傻司機開車這件事情看似操作就只是簡單的掛掛檔而已,但是真正開上車之後就知道有多難了。不得不說現在道路上的汽車多得很,路況也是非常複雜,一些剛拿到駕照的新手司機剛上路就發生交通事故,這種情況並不少見。
-
為什麼有些人開車油門總是一踩一松?是為了省油還是技術不好
為什麼有些人開車油門總是一踩一松?是為了省油還是技術不好汽車雖然說現在是一種非常常見的交通工具,基本上現在很多家庭都是有的,那麼雖說利於我們的生活,但是對於汽車的駕駛也是很重要的,使用好了可以幫助我們的生活,如果使用不好,那麼也會對我們造成很多的影響,那麼對於汽車的駕駛就是很重要,就是大家經常說到的車技,很多人感覺車技是和年齡沒有關係的,其實這種說法只是適合少數人,但是對於很多人來說,還是需要很長時間的聯繫才能成為真正的老司機
-
有些人開車總是油門踩一下松一下,是車技不好嗎?老司機為你解答
,可是有些人他們在開車的過程中總是喜歡把油門踩一下松一下,這到底是怎麼回事呢?有些人開車總是油門踩一下松一下,是車技不好嗎?老司機為你解答。其實對於那些開車技術並沒有那麼好的人來說,特別是在市區行駛的過程中,道路上的汽車數量特別多,那麼這個時候也是相當考驗一個人的車技問題的,而且如果說油門控制得比較穩的話,那麼這也絕對是屬於一名老司機,可是對於那些新手司機來說,他們的車技也並沒有那麼熟練了,所以說油門控制也並沒有那麼好,經常性的,也就會踩一下之後松一下,其實也是因為自己對於路面環境並沒有太多的判斷,而且自己的車技並沒有那麼好
-
為什麼很多人開車,油門經常一踩一松?是因為水平不到位嗎
控制自動擋車型換擋,一踩一鬆手動擋車型開車,肯定是避免不了油門一踩一松來換擋的事情了,其實自動擋也是可以通過這個方式來控制車子換擋的。重慶理工大學的碩士論文,《車輛自動變速器換擋控制策略研究》上面有講到。
-
為啥老司機開車一踩一松油門?聽到實話:可不是瞎開,好處大著呢
一般來說有兩種技術,你需要幾個人的眼睛冷靜下來,在車流中向左向右行駛,偶爾會有較大的漂移,讓旁邊的美女半死,避開無數的槍彈炮,平安度過危機,不過是我們大部分人心中的車的技術,多還是一些不傷害車,更是節約油的小技巧,需要日積月累才能掌握,對此新手很難理解,為什麼老司機開車呢你踩油門嗎?
-
開車踩油門經常一踩一松,這是基本操作啊
很多人開車油門經常一踩一松。 第一種,路況平順車速穩定的情況下,這麼幹屬於腳底下油門沒準,水平問題。 第二種,市區路況複雜,經常提前預判松油門,備剎車預防性駕駛,這屬於老司機。
-
老司機開車,油門總是踩一下松一下,這樣做難道是為了省油嗎?
雖然說開車出門本身就有很大的危險性,但是不得不承認,汽車的存在也確實給大家的出行帶來了很多的便利,因此,就要求司機同志們為了家人的安全,也為了道路上其他參與者的安全,大家必須要掌握良好的駕駛技巧。在開車上路之前,每個人都會到駕校通過專業的考試來考取駕照,但是一些剛剛畢業的新手司機他們缺乏實戰經驗,上路之後技術還是非常不成熟的。
-
為什麼有些車主在開車時,會把油門踩一下松一下?老司機這樣說
而在開車的時候,那些經驗也都是慢慢的積累出來的,不過我們在平時的時候還是會看到有些車主在開車的時候會把油門踩一下松一下,那麼這是為什麼呢?老司機這樣說。現在在道路上開車,由於車輛越來越多,所以說也是非常的考驗司機們的駕駛技術的,特別是在市區行駛的時候,如果說對於油門的控制非常的穩的話,那麼這個事情就一定是老司機了,而對於很多的新手司機來說,基本上是做不到這樣的控制的,而有些新手司機在油門上的控制,如果不是特別好的話,經常會踩完,沒一會兒就鬆了,而這也是缺乏對道路路況的判斷力的,對著在剛開車上路,自己的心裡也是沒有太大的底的,因此不敢太過加速
-
為什麼有人開車踩油門,一會踩一會松,技術不好?這才是老司機
現在會開車已經不是什麼稀奇事了,隨著汽車的普及,很多人加入了考駕照的行列中,但是一個人的開車技術好壞,可不是用駕照來說話的,畢竟很多老司機開車十幾年才有好的技術,剛拿到駕照的人肯定是不能比的,尤其是現在路上車輛多,除了要安全之外,開車平穩也是能夠看出一個人的駕駛技術怎麼樣,有些人開車很穩,乘客也會很舒服
-
開車時油門經常「一踩一松」?老司機:你應該去開飛機
隨著時代的發展,現在大家的生活水平都提高了,汽車也越來越普及,道路上也有了越來越多的車子,不過大家都了解剛開車的新手普遍都沒有經驗,很容易造成一些安全事故,給很多道路帶來了壓力,而看一個人開車穩不穩,並不是看這個人開了多少年車,只有在車主的車上親身去體驗一下才能知道。
-
為啥有些車主總喜歡把油門一踩一松?技術不好還是為了省油?
我們都知道,想要體現自己駕駛技術的人,會在車多的地方開車,這主要體現在細微的操作上,有的人開車覺得車內乘客多很舒服,有的人開車覺得車內乘客頭暈噁心有點可怕,駕駛過程中感受到的另一種操作是踩空油門,大家都知道踩油門就是加速,但過幾秒後鬆開油門滑行,過幾秒後又加速,這隻有老司機才能做到
-
所謂的「開車掉頭三不踩」是什麼意思?聽老司機說完,終於懂了
國內的經濟有了非常快速的發展,有車的朋友尤其多,特別是一些收入還不錯的,家裡應該是不止一輛車,很多人都享受到了車子帶來的便利,但是能開車和會開車完全就是兩回事,雖然說每個車主都已經有了駕照,但是開車的水平到底怎麼樣?
-
手動擋汽車起步,是先松離合再踩油門,還是先踩油門再松離合?
於是,為了把起步練好,為了不再被紅燈路口跟在後面比較燥的車主們「問候」,新手朋友們對於起步時,先松離合還是先踩油門比較糾結。駕校的時候,教練一般會這樣教起步:掛1擋,緩松離合,然後開出;上坡起步的時候,緩松離合,看著車頭有抬頭的趨勢,就馬上鬆手剎開出。
-
為啥說「溫柔踩」比「猛踩油門」更要傷車?
如今我們大多數家庭都擁有自己的汽車,堵車時,我們每個人都有自己不同的駕駛習慣,比如有的男性朋友開車比較快,習慣用力踩油門踏板,不過,也有一些女司機喜歡輕踩油門踏板,以求得穩定,有人說猛踩油門踏板傷車,也有人說汽車是機械,不能太溫柔,那麼這兩種駕駛方式哪種更適合汽車呢?
-
溫和開車與大力踩油門誰更毀車,老司機:很多人都做錯了
買車可以說很簡單,但是養車在日常生活中需要注意,但是,在日常駕駛中,平穩駕駛和踩油門誰更會弄壞車?司機:很多人弄錯了。首先是溫和的駕駛,很多人認為這種做法對汽車更好,其實不然,根據駕駛環境的不同,如果你在車輛非常少的道路上行駛的話,不管你多麼溫柔,怎樣開車都沒關係,是的,我有一個朋友先在車多的高速上按限速最低標準開車,我知道高速車的速度相當快,這樣跑的話,會有很多車來超車,車多的話,容易發生事故,另外,在城市高峰期,即使速度太慢也很容易堵車,速度快的車也會追尾,所以會很麻煩,這些都不好,所以,有時候溫柔也需要看環境
-
手動擋汽車,邊松離合踩油門會有什麼樣的影響?看看老司機怎麼說
對於當今眾多的年輕消費者來說,由於人們生活水平的不斷提高,都會配備汽車作為出門的代步工具,但是在汽車中也是形態各異,我們大體可以分為手動擋與自動擋,手動擋可以增加更多的操控效果,同樣自動擋也可以增加更多的舒適性能,但是對於當今大部分的司機來說,使用手動擋更加滿足人們的操控性,但是手動擋汽車,邊松離合踩油門會有什麼樣的影響
-
為啥計程車這麼難追?司機:我們掛檔不踩離合,速度能一樣嗎?
為啥計程車這麼難追?司機:我們掛檔不踩離合,速度能一樣嗎?大家在平時有沒有發現,計程車是一般人追不上的,特別是等綠燈的時候,自己還沒反應過來,他們就已經嗖的一下竄出去好原來,這又是為啥呢?不知道大家有沒有聽計程車司機說過,他們開車掛擋的時候根本不踩離合,這樣肯定就比一般的車子開得快,這又是啥情況?從駕校裡學習的時候教練就一直叫我們一定踩離合一定踩離合,在打火的時候踩下離合器,這樣就相當於切斷了發動機的動力輸出,減輕了啟動車子時電機的負擔,也能更好地啟動車子。
-
手動擋起步,一邊松離合一邊踩油門會傷車麼?老車主說了實話
相信很多準備學車的人都會選擇從手動擋汽車開車學起,而買車的時候卻選擇了自動擋,因為手動擋確實沒有自動擋開著方便。但是也不缺一些喜歡享受駕駛樂趣的人,他們是手動擋的忠實粉絲。這部分人車技往往比開自動擋的人更加出色,他們可以掌握更多開車技巧,就比如手動擋起步,一邊松離合一邊踩油門會傷車麼?看看這些老車主是怎麼說的。不知道大家對手動擋汽車學車的第一步還有沒有印象,教練會讓新手踩離合再慢慢抬起來。這個過程中我們能感覺到汽車再慢抖動,最後鬆開剎車,汽車就能往前走了。其實這只是教練對新手的一種教導方式。
-
手動擋起步時油門不知輕重,有時一腳踩到3000轉以上,怎麼解決?
手動擋起步時油門不知輕重,有時一腳踩到3000轉以上,怎麼解決?手動擋起步或者堵車時蠕動跟車對新手來說一直是個噩夢般的存在,離合抬快了容易熄火,離合太慢了起步跟不上,要是碰到後車司機暴脾氣被鳴喇叭還算輕的,而且很多時候越催越容易慌,一慌就會腦子一片空白,結果就是滿頭大汗車子就是不動歸根揭底,手動擋要開的好除了跟車型調教有關外更多的還是要個人多練習,尤其是離合器跟油門的半聯動配合,這裡面有個結合點
-
松油門踩油門時,車輛為何會出現頓挫感?老師傅說了實話
松油門踩油門時,車輛為何會出現頓挫感?老師傅說了實話現在我國的保有量已經有三億多,所以大家都清楚,沒有哪輛車是十全十美的,多少都會存在著一些問題,但有些問題讓大家始終搞不明白,而且這個問題還特別明顯,那就是大家在開車時,松油門、踩油門時就會出現頓挫感,這到底是什麼原因引起的?應該怎麼去解決這個問題呢?