汽車音響好不好，關鍵不在於發燒不發燒，而是聽起來要讓自己身心愉快，適合自己的音樂節奏，就是最好的。人活著就是要享受，但是享受不是奢侈。既然車上能配有音樂，為何不讓自己的耳朵好好感覺一下音樂的魅力呢？這就是音響改裝的需求所在。然而車主買車的時候看中了新款探險者的外觀和超高的性價比，怎奈原車音響實在是差強人意，低頻完全沒效果，不能忍受，於是想著升級下，以下就是車主的升級改裝。
今天這位福特探險者的車主才提的新車沒多久，之前在汽車論壇上看到我們以前客戶改裝音響的文章，交流後就在網上搜索到了我們的地址，之後專程來汕頭星悅找我們做汽車音響改裝，之前看到就是改裝FOCAL法國勁浪和丹拿品牌的喇叭，覺得這個品牌的喇叭很符合自己聽音風格，所以這次的改裝前身場選取了丹拿伊索塔三分頻品牌的套餐。
【原車音響系統點評】福特探險者原車前聲場為一對兩分頻喇叭，後聲場一對同軸喇叭。原車音響在低音方面的表現不算很理想，中高音表現相對飽滿，高音靚麗，不刺耳，清晰度尚可。總體來說，原車音響在材質方面雖然採用了廉價的聚丙烯，但在聲音真實還原方面並沒有帶著濃濃的塑料質感，不過這與車主的聽音需求依舊有一定的差距，根據原車的不足，以及車主的聽音喜好，改裝星悅團隊為車主搭配了如下的配置。
福特探險者全車隔音降噪音響改裝配置：
主 機：先鋒ODR三機四碼
前聲場：丹拿伊索塔主動三分頻套裝喇叭
低音炮：義大利歐迪臣TH超低音
功放一：深淵功放兩臺
功放二：義大利歐迪臣單路功放
電 容：來福10F電容
電 池：美國費洛特電池
電 源：日本畢偉電源管理器2臺
線 材：德國蟒蛇線材
倒 模：A柱、主機倒模工藝
隔音品牌：義大利STEG隔音降噪
施工部位：引擎蓋、四門、底盤、後尾箱、尾箱蓋、四輪葉子板
原車喇叭音質不好是很多車友都明白的，但是這不僅僅是因為喇叭本身問題，跟它的發音環境也息息相關，我們可以看到原車門板露骨的鈑金和那些大大小小的孔洞，這些都是風噪喜歡進入的地方，風噪共振噪也是影響喇叭音質的罪魁禍首之一，針對這一問題，我們使用了義大利STEG隔音材料對門板進行雙層隔音處理，這樣就能大大降低風噪共振噪傳入了。原車門板並沒有做任何隔音措施，第一層隔音施工
對門板進行雙層隔音處理
使用義大利STEG波浪棉對門板飾蓋做隔音處理
底盤、後尾箱隔音降噪解決方案：義大利STEG隔音材料，它與鈑金貼合度好、隔音隔熱效果出色，可以保持非常持久的隔音效果。這是底盤和尾箱的第一層止振。
底盤與後尾箱隔音處理，有效阻隔來自底盤的路噪和共鳴噪音：
底盤、後尾箱雙層隔音處理，這是粘貼義大利STEG波浪棉之後的效果圖，它可以進一步過濾路噪和共鳴噪音：
隔音之後要做的就是器材的安裝，隨話說三分天註定，七分靠打拼，器材也是一樣的，怎樣能讓手中冰冷的鐵器活過來，技術的要求是很重要的。前聲場丹麥丹拿ESOTAN伊索塔三分頻套裝喇叭中低音單元原位安裝
前身場丹拿伊索塔三分頻套裝喇叭中音單元和高音單元倒膜安裝A柱
原車主機解析力不高，功率供給也非常的小。改裝技師在音源端添加了一臺先鋒ODR三機四碼，它可以過濾主機工作產生的雜音和相位缺失，讓音頻信號更加的乾淨細膩。倒模安裝在中控臺位置
穩定的功率供給，是出色音響品質保障的基本前提，因此汕頭星悅團隊的技師們，為汽車的音響系統添加了3臺功放，電源管理器、電池、電容，這就有效的解決了原車音響系統功率供給不足的問題，從而為提供了充足的動力，讓喇叭的發揮更加的出色。
義大利歐迪臣TH低音搭配義大利歐迪臣單路低音功放充當超低音部分，可以使音樂更富有激情和震撼力，真正營造出具有感染力的音樂氣氛，使音樂保持自然的音調平衡，聽起來富有深度、廣度、豐滿且清晰純淨。
如果您擁有一套音質不錯的家庭音響，如果您聽過好聽的聲音，那您肯定忍受不了汽車原車音響的效果。要改善汽車音響的音質，一定要選擇專業的音響改裝店，因為汽車音響區別與家庭音響，汽車音響對技術的要求高得多，不僅需要好的器材搭配，更需要好的施工和精準的調試。安裝好了以後，師傅調音。整套音響系統表現非常完美，各個頻段銜接處理到位，圓潤溫婉，高音不燥，低音厚重飽滿，完全達到了車主的改裝目的。