注重獲取精神上的享受的今天，好車的種類就越繁多，10.13萬的車哪個比較好？拿比較熱門的捷途X95和維特拉來看，許多人也不會比照它們的好壞，本文將和大家分享《開過維特拉，最近換了輛捷途X95，車主想說一句心裡話》。
先看捷途X95的外觀，要是它不用捷途的LOGO我就更喜歡了，也是個外觀控嗎，還是挺要面子的。外觀很有線條感和科技感，新車的設計語言很前衛，是捷途的旗艦。雙腎型巨大入風口，配上一對LED丹鳳眼，非常有犀利。粗野的輪圈和LED燈跑起來更是一道絢麗的風景線，突顯這捷途的身份。再看維特拉，很中意X8的外觀，稜角分明，看上去很犀利大方。外觀走陽剛路線，沒有太多的線條，但是設計語言有種蘋果的感覺簡單大氣。還有大燈，還有那個前後豎著的日間行車燈。LED的前大燈和霧燈有神而特殊，我女兒特別中意這組燈車輛的輪圈是我最中意的場地，加分項。
進入捷途X95車內，內飾較為中庸，沒什麼卓越的。內飾說老實話，有一點不符合落地這個價格以上車的標準，不過有好些按鍵操作還不會。椅子大愛，其他跟老款都一樣。新車買回來有一種皮香味，聞著很愜意，不是那種塑料味很刺鼻，也省了買活性炭吸附了。空間真的沒讓我敗興啊，特別的大，小孩也很開心，坐車內不用太擁堵了。車內部空間大，兒子身高186釐米，坐在後一排頭部還有一拳的距離。不必要時還能把第三排按比例放倒，形成一個更大的儲物空間，當一張小床也是夠的。儲物箱簡直是無敵了，去湖南旅遊一家裝了那麼多行李都不是問題。
再看維特拉，內飾也是北歐簡約風。導航一個地址，你得選省-市-縣區-街道-路名。內飾用料軟材質，還可以，手扶箱很結實。新車異味還是有的，但是經過簡單的除味步驟之後就能很好的改善。光看這車的高大車體，你就會知道它的車內空間也是不會小的。前一排操縱位調好，坐姿良好，椅子的六向調節格外實用。第三排放倒，總之這個空間足夠。後備箱還有掛鈎，真的是特別人性化。
先開捷途X95，跑長途比較累，操控性能一般，壞路比較給力。雖然車大，但是方向盤好使。底盤紮實，路感清晰，象趴伏在地上的豹子，隨時兇猛出擊。動力強，變速箱比較平順。7項駕馭模式，雖然有些多餘，它給了我們舒坦的感覺。懸掛偏硬，路感較清晰，韓泰輪胎有微小震動。車內異常靜音很舒暢，特別順心的是空調現在快是夏天了，開空調一會就車內就相當涼了。舒適性方面總的來說還是好的，座椅包圍性很贊。
再開維特拉，操控不是他的特長，但是也不差勁。這個時候方向盤比較沉，跑山路的時候比較佔優勢，開著很穩。懸掛比我原來那輛車要舒適一些，沒有那麼硬。四驅成效比較顯著，特別是在深踩油門提速的時候能直觀地感受到，起步很快，爆發力水準中上等。舒適度沒得說，本身就是主打家用適意的車，平日開的時候只要不是急提速急剎車大致感覺不到晃動。懸架就不說了，買SUV車就得接受懸掛偏硬。也沒有加熱和通風，應該是外觀大於實用了。我家人在最後排坐著打開了大天窗，他們都一致認為萬分的寬廣和安適.。
總結來看，我想說一句話：捷途X95和維特拉可以說是各有千秋，不分高下。捷途X95外觀上這車還是很切合國產車的風格的，充滿肌肉感和力量感。無所謂內飾，我看中的是他堅實可靠。空間還算可以的，車體外觀看也很協調。帶大梁的車舒適性還可以把。運動模式動力強勁，常日適意模式即可。操控一般，感覺不到什麼優點。
相比之下，維特拉外觀可以，相對於鈴木來看已經有了非常大的突破了。內飾的整體設計和外觀一樣穩重大氣的設計。駕駛室空間整體相當大，我手機些許大，沒找到太合適的位置放。行駛過程舒適性還是比較好。柴油動力威猛，提速快，聲浪給力。看著車輛比較大，但是實際上手良好開。感謝聆聽本期《開過維特拉，最近換了輛捷途X95，車主想說一句心裡話》。