車輛年檢尾氣不合格為啥要到指定修理廠維修?

2020-12-23 一杯有故事的好茶

真心表示不能理解!

汽車出廠是檢測合格的,加油站的成品油也是合格的,但是每當進行汽車年檢時,還是出現尾氣排放不合格的問題。對於廣大車主來說,費錢費力還受氣,每年那幾天最擔心的就是年審尾氣超標。

最近,小高就遇到了這樣的煩心事,兩年的新車居然在檢測場檢測尾氣不合格。無奈之下,只好將車子開到指定修車廠,修車師傅換了三元,換了氧傳感器,清洗了節氣門。

事後修車師傅告訴小高,別怕費油,跑了30公裡後再去檢測尾氣。車子重新上線,真的就一次過了,順利拿到綠標。

在年審中,尾氣排放中的CH、CO和NOx是尾氣檢測的重點。那麼遇到尾氣檢測不合格應該怎麼辦?這個問題也難倒了很多維修廠。一般情況下,尾氣超標源於發動機內燃油燃燒不充分導致有多餘廢氣排出。

需要注意的是,如果尾氣檢測三次不合格,車輛將會被強制報廢。很多有經驗的老司機,在年檢之前都會專門去保養一次。

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  • 汽車年檢的時候尾氣不合格,別再亂花錢修了,是這裡出了問題
    前段時間有朋友問我自己的車子剛滿6年需要去年審了,車子才跑6萬公裡原本以為上線檢測不會有什麼問題,可是沒想到上線檢測的時候尾氣這一關不過,必須要去修理廠修理之後才可以,那麼這種情況正常嗎?其實尾氣不合格對於平常車輛的保養和加油是有很大的關係的。
  • 汽車年檢尾氣不合格?「罪魁禍首」可能就是它!
    目前車輛年檢相對又比較嚴格,除了OBD、燈光等等,還會對尾氣的排放進行檢測。如果車輛的尾氣排放不合格,那麼是無法通過年檢的。那麼車輛尾氣排放不合格到底是由什麼原因引起的呢?造成尾氣排放不合格的原因很多,但是大部分的尾氣排放不合格都是與車輛的三元催化有關係。那麼什麼是三元催化呢?
  • 汽車尾氣排放超標有定點維修點了 東陽8家維護站獲批運營
    ,倘若尾氣檢測不達標,車主需及時維修解決,否則車輛就無法通過年審。那麼,如果尾氣排放汙染超標,去哪兒處理呢?日前,記者從金華市生態環境局東陽分局獲悉,我市已有8家汽車尾氣排放治理維護站(「M站」)獲批運營。據相關數據統計,尾氣排放超標車輛的汙染程度是合規車輛的10倍到50倍。當前,我市正如火如荼地開展秋冬季大氣汙染綜合治理,對超標排放的機動車開展整治勢在必行。
  • 汽車尾氣排放超標有定點維修點了 東陽市8家維護站獲批運營
    汽車尾氣排放超標有定點維修點了 東陽市8家維護站獲批運營源稿:東陽市融媒體中心 | 發布時間:2020年12月07日 14:37:31 | 作者:杜思遠 通訊員 呂星安 | 編輯:劉海傑  尾氣檢測是車輛年檢項目之一,倘若尾氣檢測不達標,車主需及時維修解決,否則車輛就無法通過年審
  • 尾氣檢測不合格,修理廠說要換三元催化器?別再被坑了
    在無法達標的時候,很多車主就會把車開到修理廠想要維修,但是修理廠則說需要更換三元催化器,那麼此時該不該換呢?別再被坑了。對汽車稍有了解的人都知道,汽車的尾氣淨化主要是受到三元催化器的影響,三元催化器主要是一些貴金屬材料做成的,看起來就好像是蜂窩一樣。
  • 車輛年檢上線前做這幾件事,讓你的尾氣和各項檢測順利通過。
    我們現在新購買的車輛都是六年內免檢的。免檢不代表就不用管了,你還需要每兩年去車管所領一下年檢標誌,免檢只是免去了車輛上線的步驟。車輛過了六年後就需要每年上線檢測了,在這六年裡你的車有可能開了幾萬或者十幾萬公裡。
  • 機動車尾氣不達標?開進這兩家「M站」強制維修
    今後汽車尾氣排放不達標必須到有資質的維修站進行維修治理。   機動車排氣汙染檢測與維護I/M(Inspect/Maintenance)制度,是指對在用機動車進行排氣汙染檢測,經檢測不符合排放標準的予以強制維修,使其符合排放標準的汙染防治措施,由此形成排氣汙染檢測與維修的閉環運行和管理。   車輛年檢時若環保檢測不合格,以往少數車主會選擇以非正規手段獲取維修合格證和維修發票,以此通過復檢。
  • 尾氣檢測不合格怎麼辦?學會這幾點輕鬆過年檢
    對於很多車主來說,年檢就相當於一次考試,只不過參與考試的成員是自己的愛車,且每次年檢時都會擔心尾氣不合格,導致過不了年檢,但是只要記住這幾個竅門,基本上都可以輕鬆通過尾氣檢測。年檢中的尾氣檢測主要通過低怠速和高怠速來測試,根據汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和一氧化氮進行濃度檢測,這三種是機動車尾氣中的主要有害氣體,也是導致汽車尾氣檢測過不了的主要原因。正常情況下會由三元催化器來催化還原,它的作用就是用來淨化汽車尾氣,如果沒有三元催化器,那麼尾氣汙染必定超標,年檢也會過不了。
  • 本月15日起 尾氣檢測不達標車輛將被強制維修
    隨著城市機動車保有量的增加,機動車尾氣排放已逐漸成為影響城市大氣環境質量的重要因素之一。其中的把關環節便是車輛年檢中的「環保檢測」一環。日前,記者從市生態環境局獲悉,今年12月15日起,我市將全面啟動機動車排放檢測與維護(I/M)制度,實現「檢驗—維修—復檢」的信息化閉環管理。
  • 濟南車主注意 機動車尾氣不達標12月1日起強制維修
    今天上午,濟南市交通委聯合市環保局、公安局、質監局召開新聞通報會,自12月1日起,濟南市機動車檢測將啟動I/M制度,也就是說下個月起,機動車尾氣不達標將被強制在規定期限到指定地點進行維修復檢,否則無法通過年檢!I/M是英文檢驗與維修的縮寫。
  • 一腳油門踩到五千轉,檢完故障燈全亮!年檢到底是測車還是毀車?
    2019年5月10日,正在新疆託里縣的一個車友,在檢測站裡檢測年審他的日產越野車,同樣是在檢測環節,遭遇檢測員的暴力檢測,結果發動機艙冒煙,並且流出了疑似冷卻液的綠色液體,發動機爆缸了,維修費用至少需要數萬元。 而在年檢後,出現故障燈亮起的車輛,更是數不勝數,不信,咱們評論區見。為什麼好好的年檢,卻變成了毀車呢?
  • 一腳油門踩到五千轉,檢完故障燈全亮!年檢到底是測車還是傷車?
    年檢為啥要大腳轟油門?一般我們開車,很少會超過3000轉,即使需要急加速,也不會長時間讓發動機處於紅線區運轉,然而在檢車的時候,我們卻眼睜睜看著檢車員,一腳把油門幹到了五千轉,還要炫耀一般的不斷深一腳淺一腳地踩著油門,不知道有多少車主,在聽到發動機發出的一陣陣轟鳴聲中,心疼不已。
  • 女司機大鬧車管所:賣車的合格,賣油的合格,為啥年檢就不合格?
    按照我國相關規定,汽車到了一定的時間是需要去進行年檢的。不同使用時間的車輛年檢時間上是不一樣的,新的規定是私家車在10年年檢的次數是2次。不參與年檢的車子不僅會影響到上路還會影響到後續的報險工作。年檢對汽車原本是好事,不過從實際來看車主都是很排斥這件事情的。
  • 年檢多次因為尾氣不合格?弄明白這個問題,可能很簡單
    你知道,我買新車已經6年了,每年都在汽車管理處檢查車輛,據汽車管理所檢查過的車主說,之後多次檢查不合格,都是汽車尾氣的問題,需要多次檢查,年檢多次因廢氣而不合格嗎?理解這個問題也許很簡單。
  • 即日起尾氣檢測不合格車輛 必須去「M站」維修
    本報訊(記者 戴凜 通訊員 夏四亮)尾氣檢測不合格,別想以虛假維修記錄重新上線檢測。記者昨日從市交通運輸局獲悉,凡是在機動車環保檢驗機構環檢結果超標的機動車,須到具有資質的機動車排氣超標治理維護站維修,再次檢測合格後才能上路行駛。
  • 年檢多次因為尾氣不合格?弄明白這個問題,可能很簡單_易車網
    你知道,我買新車已經6年了,每年都在汽車管理處檢查車輛,據汽車管理所檢查過的車主說,之後多次檢查不合格,都是汽車尾氣的問題,需要多次檢查,年檢多次因廢氣而不合格嗎?理解這個問題也許很簡單。
  • 【牛車實驗室】尾氣檢測不合格怎麼辦?學會這四點輕鬆過年檢
    對於很多老車車主來說,年檢就相當於一次考試,總是惦記車輛的尾氣能否「及格」。但其實,只要在驗車前注意以下四點,基本上都能夠輕鬆通過尾氣檢測。1.節氣門、進氣道、噴油嘴過髒在車輛使用中,長期停車怠速,或是長期低油門開度緩慢行駛,會導致節氣門產生積碳,積碳嚴重,就可能導致尾氣排放不合格。
  • 給車做年檢注意 車膜深、車燈暗過關不容易
    「昨天去給車年檢,結果被認定為不合格,因為我貼了鏡面膜。」近日,一位網友在網上抱怨自己愛車的年檢經歷,就因車窗玻璃透光率不達標,最後被要求整改。記者昨從我市一些車輛年檢機構了解到,年底向來是汽車年檢高峰。
  • 中國台州網丨本月15日起 尾氣檢測不達標車輛將被強制維修
    隨著城市機動車保有量的增加,機動車尾氣排放已逐漸成為影響城市大氣環境質量的重要因素之一。其中的把關環節便是車輛年檢中的「環保檢測」一環。日前,記者從市生態環境局獲悉,今年12月15日起,我市將全面啟動機動車排放檢測與維護(I/M)制度,實現「檢驗—維修—復檢」的信息化閉環管理。這意味著,今後,凡是這類尾氣檢測不達標的車輛,須實施強制維修後才能上路。什麼是機動車排放檢測與維護(I/M)制度?
  • 為什麼車輛年檢OBD項目不合格?看完秒懂
    咳咳咳這麼重要的內容,怎能如此草草了事?在新標準實施半年多來,似乎總會聽到因OBD檢查不合格而無法順利通過年檢的消息。那麼OBD檢查到底是什麼?為何會成為新的年檢標準中,最讓人頭疼的問題呢?(據說黃牛對此也束手無策)過程首先,我們要弄清楚,在用汽車在新標準下進行車輛年檢時關於OBD檢查的基本要求有哪些?