在經過了漫長的冬歇期之後，2020賽季的F1將於本周末在墨爾本阿爾伯特公園賽道拉響引擎。新賽季，10支隊，20位車手，將在3月13-15日開啟全新的2020賽季。今年是F1世界錦標賽的70個年頭，而墨爾本，也一如既往承辦F1新賽季的揭幕戰！
阿爾伯特公園賽道
賽道坐落於墨爾本市中心南邊，環繞於阿爾伯特公園湖，特性是半街道賽，因為部分賽道使用了民用公路。澳大利亞站迄今為主已舉辦35屆，有24場是在阿爾伯特公園，今年是阿爾伯特公園賽道辦賽25周年！
首次辦賽：1996年
賽道長度：5.303km
彎角數：16
比賽圈數：58圈
比賽長度：307.574km
賽道記錄：1:24.125（2004年，舒馬赫）
2019年杆位：漢密爾頓
2019年冠軍：博塔斯
歷史杆位最多：漢密爾頓 8次（2014-2019六連杆）
冠軍次數最多：舒馬赫 4次
現役分站最多：維特爾 3次
20位車手曾在澳大利亞獲得過分站冠軍（包括現役kimi、博塔斯）
精彩看點
1、法拉利真實實力
不同於往年法拉利在季前測試的強大，SF1000在今年整個冬測都顯得非常低迷，從短距離看，法拉利比梅賽德斯落後了1.7秒，這個距離實在太大，當然，外界並不清楚法拉利的具體油耗多少，因為每10公斤的油量就會有0.3秒的差距。長距離看，雙方的差距還是在1秒左右。2019賽季，法拉利SF90飽受下壓力不足、輪胎工作狀態不佳等問題，而在今年冬測的數據中顯示，SF1000明顯加強了下壓力的設置，在中低速彎中提升較多。作為去年直線速度的絕對王者，冬測直道的速度確實令人存疑，甚至尾速還不如其客戶車隊（哈斯及阿爾法羅密歐），不知是跟梅奔學會了藏褲襠，還是真的實力欠缺！
2、奔馳是否繼續一家獨大
整個冬季測試，梅奔繼續強大， 最快全速，最長距離測試，強大的梅賽德斯W11賽車向人們展示他們一如既往的強悍。在正賽模擬中，六冠王繼續統治性領跑，隊友博塔斯落後半分鐘第二，樂扣落後42秒，潘潘落後50秒，剩餘則都是被套圈的命運。今年季前測試，奔馳引入了黑科技DAS雙軸專項技術，以絕對優勢領跑全場，讓所有人為之一振。很多車迷又一次喊起了梅奔已關，你法乙烷。當然，奔馳也不是所有問題沒有，博塔斯及漢密爾頓都在兩次測試中更換了動力單元，甚至於客戶車隊威廉士也在抱怨其穩定性（不知梅奔是否有意低調隱藏實力）今年還會一騎絕塵嗎，我們拭目以待！
三大車隊中，紅牛一直是穩定的存在，穩定的賽車表現，穩定的車組表現，此次季前測試，RB16繼續著他的穩定。賽車一貫的高下壓力設置，讓RB16繼續在彎中保持強勢，尤其是中高速彎。本次季前測試紅牛隻測試了303圈，缺乏模擬正賽的數據。2019賽季，紅牛讓本田重回最高頒獎臺，相信2020賽季亦會是精彩紛呈的一年。
3、中遊集團表現
相比於傳統三大車隊，賽點成為季前測試的話題中心委實有些意外，如同W10復刻版的RP20 被認為合法，其在加泰隆尼亞展現出了單圈及長距離的圈速，甚至讓法拉利領隊比諾託認為其在賽季初有機會去挑戰三巨頭。另外，中遊車隊中，雷諾的RS20似乎也借鑑了梅奔的窄鼻翼設計並在圈速榜上獲得了第三的成績，當然也多虧了裡卡多的出色表現。雷諾的單圈速度不錯，再加上裡卡多和奧康的組合，絕對是車隊的正面信號。
威廉士一直被認為自成一個集團，但此次季前測試，拉塞爾第一天即表示和舊車相比，新車已經有了明顯不同的感受，雖然在測試中遭遇了兩次引擎故障，但車隊表示還是能很好的理解這臺車。表面看，FW43成績依舊墊底，但起碼能後真正去參與比賽競爭。另外，哈斯、阿爾法羅密歐、小紅牛、邁凱倫也在季前測試中展現了不少亮點，kimi萊科寧甚至在第一輪二天做出最快單圈，中遊集團正在崛起，內部競爭將非常激烈，更有機會去爭一爭領獎臺的位置！
車手陣容
相比於2019賽季8支車隊改變車手陣容並且有12位新車手參賽的情況，2020賽季的車手辨認工作顯然簡單許多。由於2021年F1規則大概，本賽季只有雷諾與威廉士進行了人員的更換。雷諾方面，奧康頂替霍肯伯格成為正式車手，而威廉士則是大膽啟用2019賽季F2亞軍拉提菲來代替上賽季宣布離隊的庫比卡
輪胎選擇
此次倍耐力帶來的三款配方分別是C2、C3、C4，各大車隊選擇也與去年類似，梅賽德斯略顯激進，賽點則更為保守。天氣預報顯示周五晴天，周末可能會有雨水光顧，但概率不高。
比賽時間（北京時間）
第一次自由練習賽：3月13日上午9:00-10:30
第二次自由練習賽：3月13日下午13:00-14:30
第三次自由練習賽：3月14日上午11:00-12:00
排位賽：3月14日下午14:00-15:00
正賽：3月15日下午13:10-15:10
2020的一開始，新冠肺炎席捲全球，此前，官方已經延遲了中國大獎賽的比賽時間，也發布申明巴林站將史無前例的空場進行比賽。時間進入三月份，澳大利亞還是要準時開始了，相信官方已經做了最全的準備，2020疫情下的F1，大家且看且珍惜！