西安、銀川兩座首府城市，共同為漢中打Call，究竟怎麼回事？
漢中經開區獲批與陝西航天經開區、銀川經開區合作共建園區。這成為其又一項難得的探索。
而這背後，三座城市，三大經開區，出於何種原因走到一起？成效如何？會否為陝南嫁接更多城市資源、實現「突圍」提供借鑑？
今年6月底，西安市政府官網多了一個「雙城聯動」的按鈕，直接連結到西安·漢中雙城聯動搜索服務平臺。
兩市政府網站的集約化，方便了兩城之間的跨城信息搜索、信息獲取和業務辦理，實現了兩市信息資源的有效共享。
今年1月，漢中市在西安招商引資，推介了裝備製造、現代材料、高品質食藥、旅遊文化、新興產業和新能源等近300個項目，總投資額超過2600億元。
正如漢中主要領導在政府工作報告中提到：（漢中將）「主動融入西三角、長三角、珠三角、粵港澳大灣區等經濟圈，特別是加快融入大西安、服務大西安，向其要資源、要市場商機。」
今年8月初，西安一名副市長帶隊赴漢中開展投資合作交流。雙方就區域聯動招商、金融資本發展、國企合作等進行合作商談，並籤訂了3個項目。
以上諸多跡象透露出，西安與陝南核心城市——漢中的雙城聯動，頗有深意。
漢中經開區，於2012年經國務院批覆，成為陝西第四、陝南唯一的國家級經開區。
五年後，在經開區創智產業園基礎上，漢中市政府又將褒河物流園、褒河裝備製造園、老君食品加工園納入經開區，自此形成了「一區四園」的格局。
此次獲得省商務廳批覆，同意漢中經開區與陝西航天經開區、銀川經開區合作共建跨區域園區，是其又一大發展契機。
漢中經開區、陝西航天經開區和銀川經開區的跨區域共建園區，會取得怎樣的成效？能否成為值得推廣的模式呢？
對於跨區域共建園區，漢中經開區探索已久。
從2017年開始，其已選派多名幹部赴南通經開區、海門經開區、海門高新區、港閘經濟開發區等，掛職學習；
2018年10月，漢中經開區與新疆建設兵團第五師工業園區達成合作協議，共建雙河市荊楚工業園；
2019年，漢中經開區聯合上海藍灣科創資本集團，成功搭建漢中藍灣科創產業投資基金，實現了「產業+平臺+資本」的新模式。
隨著西成高鐵的開通，以及規劃中的西渝高鐵、蘭漢十高鐵的推進，陝南地區與成渝經濟圈、關中平原城市群等重要經濟圈，聯繫與合作將進一步加強，漢中自然受益。
展現在漢中面前的，既有融入大西安的「一小時半經濟圈」，也有可資借力的成都、重慶「三小時半經濟生活圈」，左右逢源……
如此機遇賦能，能否突圍，就看漢中自己了。
編輯：王瑜