錢江晚報小時新聞記者 施雯 通訊員 費彪 胡晨琦 潘航 田軍輝
今天（7月1日）7時01分，餘杭高鐵站到上海虹橋站的餘杭首列始發列車發車。
新增始發站，不僅帶來了更充足的票源，上車時間也更加充裕。
停經列車一般只停靠兩三分鐘，而餘杭站新增的始發列車，將有16分鐘的停靠時間，旅客檢票進站時間將更寬裕，上車時間也不會太緊張，能更好地滿足餘杭市民的通勤需求。
餘杭高鐵站自2010年10月正式通車運營以來，目前有辦客列車42列，其中往上海方向23列，往杭州方向19列，日均客流量近7000人次。
為進一步便利餘杭人物、物流、商流進出，今年4月下旬開始，餘杭區與上海鐵路局積極對接開通餘杭站始發列車事宜雙方共同促成了G7556在餘杭的始發。
該趟列車每天早上7點01分準時發車，沿途經停桐鄉、嘉興南、松江南車站，行駛時間1小時2分鐘，8點03分到達上海虹橋站。
同時，為更好滿足市民出行需求，新增上海虹橋至餘杭G7555次辦客列車，使上海回餘杭的高鐵末班車從原先的上海虹橋19點21分發車，延長至21點05分。
在首發列車上，小時新聞記者遇到了在臨平工作的馮先生，他每周兩趟要坐餘杭到上海的列車去公幹。沒有首發車之前，他一般半乘坐八點半左右的列車去上海，到了上海虹橋還要坐一小時的地鐵去浦東。原來的乘車時間，馮先生到了上海剛好是人擠人的地鐵高峰期。現在，有了這趟首發列車，早上八點就可以到上海了，再去乘坐地鐵，也不會像9點多那麼多人，早到一個小時，也可以早點辦好事情，早點回家。
目前餘杭站共有辦客列車42列，其中往上海方向23列，往杭州方向19列。餘杭至上海高鐵票價為商務座198.5元、特等座119.5元，一等座105.5元，二等座65.5元。
每日原有上海到餘杭19列車次，最早6：57發車，最晚20：10到達；餘杭到上海23列車次，最早 7：00 發車，最晚21：19到達。
為進一步滿足市民群眾的出行需要，方便市民乘車，從今天起，餘杭區交通部門在高鐵餘杭站現有11條公交線路的基礎上，增開4條城際高鐵巴士專線。
分別為城際高鐵巴士1號線（新紡路公交站至高鐵餘杭站）、城際高鐵巴士2號線（泉漳公交站至高鐵餘杭站）、城際高鐵巴士3號線（塘栖至高鐵餘杭站）、城際高鐵巴士4號線（海創園至高鐵餘杭站）。
另外，高鐵餘杭站現有公交線路11條。
其中常規線路7條、臨平環線1條、專線2條、高峰線1條。運行方向分別對應塘栖、星橋、餘杭經濟技術開發區（新紡路、禾豐、臨平山北、塘灣等）、海寧、老餘杭。首班時間大多在6點至6點30分。末班時間除3條線路在22:30左右，其餘均在18點至21點。
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