安森美LED汽車前照燈解決方案

2021-01-11 電子產品世界

LED以獨特的優勢逐步替代傳統光源,它在汽車照明方面同樣也是佔據主要市場。基於安森美晶片的LED驅動方案,晶片集成故障診斷,以提高轉換效率和降低系統成本為目的,設計簡單有效,是LED汽車前照燈方案的優先選擇。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202004/411860.htm

一、LED光源

LED光源經過多年的技術發展,已經成為了照明領域的主流,其相對於傳統光源的優點還不斷地被改進,除了發光效率高和體積小之外,壽命長也是主要的特點,如圖 1所示。

圖 1  LED光源與傳統光源對比

所有的傳統光源的性能都會隨著時間的推移而退化(輸出流明值降低),即使是LED也是如此。傳統光源的失效,往往是因為燈絲工作一段時間後開路而導致不能再使用;而LED在驅動設計合理的條件下(恆流驅動),退化非常緩慢,使用壽命遠遠大於傳統光源。

另一方面,由於LED光源的響應時間極快,僅為60納秒,比普通傳統光源的上百毫秒要短很多,這用在汽車照明方面,無疑大大增加了安全係數,使得LED也將會成為汽車照明的主流。

二、BOOST-BUCK拓撲

LED工作過程中,發熱量大,溫度影響著它的各個參數,這就要求LED驅動應該使用恆流源。實際應用中,不同的LED有著不同的參數,再加上不同照明方式的設計要求,很難找到一個通用的設計方案去匹配。安森美為車用大電流的LED驅動提供完整的解決方案,使用的是BOOST-BUCK的拓撲,並且各器件參數均可通過編程配置,如圖 2所示,先升壓後降壓,可滿足各種不用應用的設計,特別是汽車前照燈方面。

圖 2  BOOST-BUCK拓撲

BOOST-BUCK拓撲主要特點

●   在寬負載範圍能保持穩定輸出的唯一解決方案

●   升壓能讓驅動電源更穩定,同時過濾外部電源紋波

●   降壓恆流輸出響應更快,是最佳的LED電流調節器

●   高調光頻率,可避免閃爍效應

●   相同的硬體可支持不同的LED燈串配置

●   可應對LED燈串電壓突變的調節

●   高度集成,內置降壓開關、調光、功能診斷等

●   利於降低系統總成本

安森美推出的車規級LED專用驅動BOOST控制器,是一款單晶片高效多相升壓控制器,支持多個晶片組合,可同步時鐘和多相輸出,獲得更高的輸出功率的同時,還具備更好的濾波效果。與BOOST控制器配對組合的是恆流BUCK控制器,根據負載選擇適配的晶片型號和輸出燈串數。它們都可以通過SPI通訊進行配置,自帶片上診斷功能,安全可靠地驅動LED燈串。

三、LED前照燈方案

LED FRONT LIGHTING是立功科技基於安森美的BOOST控制器和BUCK控制器的LED汽車前照燈可編程平臺化解決方案,如圖 3所示,BOOST-BUCK拓撲電路能快速穩定地恆流驅動兩路LED串,可同時獨立控制近光燈、遠光燈、角燈、轉向燈和晝行燈,支持CAN通訊控制和硬線控制,支持模塊化的設計平臺,這相同的模塊用於不同的車型和頭燈,在實際應用中,客戶創建了一個硬體並重複使用,便能加速他們的設計周期,還易於設計和獲得成本效益。是一個平臺化、可編程,以及低成本的解決方案。

圖 3  LED前大燈方案

方案優勢:

●   車規級的硬體架構

• 選用車規級晶片,安全可靠

• 最高可穩定輸出100W以上

• 低靜態電流

• 支持CAN和硬線控制

●   可編程配置,安全靈活

• 可編程配置輸出電壓電流

• 自帶診斷功能,安全可靠

• 可適配不同參數的LED負載

●   靈活的軟體資源

• 提供通用軟體庫,輕鬆實現不同MCU之間移植

• 完整的軟體設計框架參考,縮短您的產品開發時間

●   技術服務

• 提供完整的的硬體設計方案

• 提供完整的軟體開發底層支持


相關焦點

  • 汽車滷素燈改led燈違法嗎
    【太平洋汽車網】汽車滷素燈是可以改成led燈的,但需要注意的是車輛原來的滷素燈燈泡的反光碗和透鏡的焦點相比led燈兩者是不一樣的;led燈可能形成的光柱並不是那麼均勻,根據產品質量的層次不同,若散熱和恆流效果不好的led燈,照明效果也會相對的差,而且燈光散熱沒有處理好對車輛本身也是有很大的影響。
  • 思維風暴:看頂尖LED前照燈設計
    LEAF的LED前照燈在近光燈光源上採用白色LED,近光燈點亮時的耗電量為整個前照燈23W。這一數值僅為55~60W級滷燈的40%左右、43~45W級HID燈的50%左右。即使與豐田混合動力車「普銳斯(Prius)」的現有車型所配備的LED前照燈(近光燈點亮時約35W,新車發布時的數值)相比耗電量還要小。
  • 安森美半導體推出了新的汽車級智能功率模塊,提高電動汽車整體性能
    安森美半導體 (ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),推出了新的汽車級智能功率模塊 (IPM),為電動汽車 (EV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的車載充電 (OBC) 和其他高壓 DC-DC 轉換應用提供領先行業的功率密度,並提高整體性能。
  • 安森美半導體擴充LED照明方案陣容,推出4款新產品及GreenPoint®...
    應用於綠色電子產品的首要高性能、高能效矽方案供應商安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ONNN) 將在9月27日至29日德國法蘭克福Strategies in Light Europe研討會展出最新的LED照明方案。
  • 汽車滷素燈改裝LED燈的效果如何?聽老司機說怎麼說?
    我們來談談滷素燈、疝氣燈和LED燈的優缺點。滷素大燈是汽車中使用的第一款,在普通白熾燈中,所謂的滷素前照燈充滿了滷素氣體,滷素大燈照亮的燈光顏色為黃色,顯示暖光顏色,其工作原理相當於點光源通過投影面的透鏡後變成平行光,為汽車提供照明。滷素燈最大的優點是穿透性強,結構簡單,成本低,這也是汽車上的滷素燈首先得到普及的原因。
  • 汽車照明LED驅動電源中MOS管解決方案
    汽車照明LED驅動電源中MOS管解決方案汽車LED照明LED作為汽車照明電子的應用主流2012年Xie Xiaohui設計出一種汽車LED前照燈驅動電源,這種LED驅動電源減少了電解電容的使用,是整體電路的可靠性和使用壽命都有大幅的提高,節約了電路成本,保證LED的穩定工作。
  • 汽車滷素燈能改成led嗎
    【太平洋汽車網】滷素燈是可以改成led燈的,但需要注意的是車輛原來的滷素燈燈泡的反光碗和透鏡的焦點相比led燈兩者是不一樣的;led燈可能形成的光柱並不是那麼均勻,根據產品質量的層次不同,若散熱和恆流效果不好的led燈,照明效果也會相對的差,而且燈光散熱沒有處理好對車輛本身也是有很大的影響。
  • 安森美汽車圖像傳感器總銷量破5億
    值得注意的是,中美兩國的「抗疫」送貨小車,均採用了來自安森美半的智能感知方案。過去的方案都是在軟體裡來解決這個問題,現在的方案可在硬體中解決。自動駕駛汽車成像有外部感知、內部感知、增強視覺等多樣化特徵。其中,外部感知非常複雜,包括遠近、大小車輛、自行車;行人,大人、小孩、老人;路標、車線,斑馬線,交通燈……外部感知要求能全天候實現。內部感知主要從對駕駛員的疲勞監控,逐漸地擴大到對駕駛員有無分散精力以及是否系好安全帶等行為的監控,進一步擴大到對乘客的感知。
  • 前照燈和近光燈的區別,近光燈與前照燈區別
    前照燈和近光燈有什麼區別?經常開車的老司機就知道,在行車上路的時候燈光的使用有大講究,今天就給大家介紹下汽車燈光你的使用和各自的作用。示廓燈就是車寬燈,讓後面的車知道車多寬,判斷能否過去。示廓燈就是車前、後方最邊上的燈。大貨車的車頂上以及側面也有示廓燈。
  • 福特翼虎汽車加裝led燈,福特翼虎led大燈改裝
    接下來就和電動邦小編一起圍觀福特翼虎汽車加裝led燈吧。福特翼虎汽車加裝led燈——汽車led大燈怎樣安裝,亮的就是正極,如果想提高壽命的話,可以在燈組上串聯一個150歐姆的電阻起限流作用,防止燈組被突變的高壓擊穿;燈條的安裝前臉就按在前保險槓進氣柵格處就可以,連好線,用熱熔膠密封做防水就好,車輪要吧每個輪胎下掉,把燈條裝到剎車片的部位,應該有可以固定的地方,看是什麼車,隨部位的零件而定,只要可以固定成一圈就可以。
  • 緊隨歐標汽車用燈步伐NovSight鍩賽汽車照明提供更優駕駛方案
    圖:NovSight鍩賽汽車照明led燈系列  目前,我國使用的汽車前大燈標準中明確提出了關於前大燈的各項檢測要求需跟隨歐洲標準進行制定關乎這一標準,國際知名光照品牌NovSight鍩賽受到外媒一致好評,其推出的新款led前大燈能夠通過一個相同的SSL 100照明模塊進行調整,燈泡高效、緊湊,並且可以瞬間開關,完全不會影響其他駕駛員。此外,NovSight鍩賽汽車照明led前大燈燈泡的微小半導體還可以以超高速(在納秒內)產生大量的聚焦和亮度,幾乎沒有熱量產生,這極大地提高了燈泡的使用壽命!
  • 安森美半導體:持續關注汽車、工業領域,助力市場復甦
    預計在未來的三到四年內,汽車工業以及通信終端市場會恢復增長,而計算平臺市場將持平,消費則將會跟隨整體經濟走向。發揮自身優勢,賦能關鍵大趨勢安森美半導體採用了創新的方法來開發技術、產品和解決方案,賦能關鍵大趨勢。
  • 汽車Led燈和滷素大燈誰才更加的實用?
    隨著時代和科技的發展大燈的種類越來越多,形狀也是越來越多,作為車重要的電器組成的一部分,大燈尤為重要,可是隨著一天天地開燈和使用,汽車大燈變得沒有以前那麼亮了!當遇到令人痛恨的遠光,懟著眼使勁照時,想用燈光去回擊一下的時候,發現其實並沒有什麼效果汽車的大燈的種類首先來說說滷素燈,愛迪生發明電燈的故事就講了,滷素燈的話其實跟普通的家用燈泡發電的原理是一樣,但又有點不同。
  • 原車滷素燈可以改led嗎
    【太平洋汽車網】汽車滷素燈是可以改成led燈的,但需要注意的是車輛原來的滷素燈燈泡的反光碗和透鏡的焦點相比led燈兩者是不一樣的;led燈可能形成的光柱並不是那麼均勻,根據產品質量的層次不同,若散熱和恆流效果不好的led燈,照明效果也會相對的差,而且燈光散熱沒有處理好對車輛本身也是有很大的影響。
  • 汽車滷素燈改裝LED燈效果怎麼樣?聽聽老司機怎麼說?
    我們先說說滷素燈,疝氣燈,LED燈的優缺點。汽車上最早使用的是滷素大燈,所謂滷素大燈就是在普通白熾燈裡充入有滷素元素的氣體,滷素大燈照射的燈光顏色偏黃,呈現出暖光色,其工作原理相當於點光源經過一個拋面的透鏡後轉變為平行光,從而為汽車提供照明。滷素燈最大的優勢就在於其穿透能力強,結構簡單,成本較低,這也是最初汽車上滷素大燈獲得普及的原因。
  • 前照燈是什麼燈是近光燈嗎
    【太平洋汽車網】前照燈是指裝於汽車頭部兩側,用於夜間行車道路的照明裝置。從這句話中,可以得知,近光燈屬於前照燈的範疇以內。根據定義來講,近光燈、遠光燈都屬於前照燈。汽車的大燈對安全駕駛來說是十分至關重要的,前照燈的照明效果同時影響到汽車在夜間行駛時的安全,汽車前照燈的照射距離也有一定的規範,按照《汽車運轉安全技術條件》規定,汽車前照燈必須符合照明距離、位置、防炫目裝置和發光強度的要求。
  • 安森美如何賦能汽車、工業和雲電源應用?
    zTRednc年末之際,在安森美半導體近日舉辦的在線媒體交流會上,安森美半導體公司戰略、營銷及方案工程高級副總裁David Somo回顧了2020,展望了2021,介紹了安森美應對全球市場趨勢的發展策略、業務重心、核心解決方案及競爭優勢等。
  • Strata賦能的汽車LED尾燈方案
    安森美半導體的Strata賦能的汽車LED尾燈評估套件在Strata Development Studio中提供了一個易於使用的平臺,來幫助評估這關鍵汽車應用中的LED系統。   該方案以安森美半導體的其他關鍵器件為亮點,如CAT5171數字電位器,FPF2193負載開關,NCV47822雙高邊開關,FPF2700可調限流負載開關,NCV8853降壓控制器,NCV5173升壓調節器,NCT375
  • 汽車改裝大燈教程:滷素燈如何改裝氙氣燈/LED車燈?
    隨著車燈改裝知識的普及,很多車友在改燈前都會在網上做足功課,但是作為上海地區專業車燈升級門店,藍精靈改燈還是經常碰到車友諮詢改燈相關的問題,比如能不能改LED燈泡/氙氣燈泡,車燈怎麼改裝等。在這裡,藍精靈改燈為車友整理了相關解答,幫助車友正確對待改燈這件事。
  • LED球泡燈批發價格
    led燈(LEDlamp)是什麼?你可能第一次想到的是頭上發光的前照燈,但是有更加優秀的說明-led燈是指使用LED作為光源的照明器具。那麼,發光二極體是什麼呢?這不重要,重要的是LED燈具有節能、長壽、環保、防震等優點,可以直接發出7種顏色的光,通常應用於信號、顯示器、汽車信號等領域,當然也包括城市照明、商用照明、辦公區域、生產現場等範圍。節能燈是什麼燈?節能燈又稱省電燈泡、電子燈泡、緊湊型螢光燈和一體式螢光燈,是指將螢光燈和鎮流器(穩定器)組合成一體的照明設備。乍一看,這個節能燈比led燈更接地嗎?