電動汽車是現在使用較為廣泛的交通工具，它的出現為許多普通百姓解決了開車容易堵車，騎自行車難的難題，電動汽車小巧輕便，騎行簡單，關鍵在於人人買得起，用得起，在我國很受歡迎，像上海這樣的一線大都市就擁有1000多萬輛電動汽車，即使在小城市、小縣城等許多地方，電動汽車的擁有量也可以超過百萬輛，不管在哪裡，電動汽車基本上都是當地的主要交通工具。
而且電動汽車的普及也確實帶來了一些問題，電動汽車由於體積較小，可以在路上隨意穿行，如果騎行不遵守交規，就很容易與機動車輛發生事故，而這類事故基本上都是造成電動汽車傷害更大的原因，因此，為了保證電動車主的出行安全，也為了保證道路交通的安全秩序，從去年開始，電動汽車正式整修期，面對馬上就要到來的年底，這幾種電動汽車都被列入了「黑名單」，年底將實行嚴查，有車一族將受到關注。
交通警察嚴查第一類摩託，隨著年底臨近，各地的學生、外來工都開始了回鄉之旅，而此時不少摩託開始在地鐵站、車站、學校等人流較多的地方招攬生意，如今由於對摩託車的管理，基本上都是使用電動自行車，但電動自行車卻是不具備營運資質的，此類行為一旦被查，將面臨罰款2000元的處罰。
交通警察嚴查第二類無牌電動車，2021年倒計時最後幾天，面對即將到來的新一年，安徽合肥、河南鄭州等地的多地電動車上牌也已臨近尾聲，而從1月1日起，就將對無牌電動車進行嚴查、嚴懲，如今，無牌電動車已被列入「黑名單」，只要不上牌，就意味著沒有上路的權利，查到就直接扣車和罰款。
交通警察嚴查第三類改裝電動車，年底來了，人人都想過一個快樂的春節，這個時候交通安全就更重要了，但改裝電動車一直是威脅生命安全的隱患，改裝電動車會完全破壞出廠時設計的安全功能，我們經常看到有改裝電動車發生不幸，所以，為了保證大家都能平安過年，年底將嚴查改裝電動車上路，不僅要罰款，還要要求恢復原樣，而且要對改裝電動車的人處以最高10萬元的罰款。
這些都是被嚴管的電動車，這些管理制度不像新國標一樣，被很多人吐槽可有可無，新國標確實影響了電動車的實用性，小行家對一些規定也不認同，比如載人和安裝腳踏功能，但是，這些小行家認為應該嚴管，這些行為都是影響道路安全的，而且都是車主可以避免的，最後也提醒大家注意遵守地方交規，大家在平平安安中度過新年。