新手教程:手動擋車輛掛1擋起步,如何避免起步頓挫?

2020-12-11 汽車概況FLY

很多車主開手動擋都有這個難題,一檔起步各種不順暢,起步頓挫,車主、乘客、車輛一起跟著前後晃悠;一檔起步經常發生熄火現象,離合器稍微抬得快一些,發動機立刻熄火。其實這都是由於離合器控制不當造成的,對於車主而言,離合器應該怎麼控制,車輛才不至於劇烈抖動,發動機也不會發生熄火現象?「汽車概況FLY」給大家講解一下手動擋離合器的工作原理!

車輛起步油離配合——離合器和油門控制

離合器位於發動機和變速器之間,車輛動力系統通過離合器連接或中斷,只要將離合器控制好,同時控制發動機轉速,車輛絕對可以實現平順起步。這就引入了一個新的概念,油離配合。

車主起步之前,首先應該學會油離配合,通過油門控制發動機轉速,也就是控制發動機輸出扭矩,而車主對離合器的控制,可以精準控制發動機轉速及變速器輸入轉速之間的差異。學會離合器結合時機以及發動機轉速合理匹配之後,你的手動擋起步生涯才正式拉開序幕。

車主起步時,對離合器的控制分為三步,第一步,先松離合器至半聯動點;第二步,半聯動點停滯一小會兒;第三步,完全鬆開離合器。離合器在半聯動點時,離合器想要結合但是還沒有完全結合,處於臨界點,發動機轉速較高,變速器輸入轉速較低,在離合器半聯動的作用下,發動機輸出轉速和變速器輸入轉速會緩慢趨於一致;離合器的控制過程中,發動機轉速應該儘可能處於較低的值,發動機轉速越低,離合器輸入扭矩越低,變速器離合器控制也就越容易。

什麼時候松離合器?

標準答案是發動機輸出端轉速和變速器輸入端轉速完全相同的時候,車主可以把離合器完全鬆開,這樣的操作可以顯著提升車輛的駕駛平順性。車主是不是對這個答案挺迷茫?如果你長時間開手動擋,發動機和變速器結合時的輕微頓挫感依然可以感覺到,由開始結合最終轉化為完全結合,車主的左腳可以清晰的感覺到。

對於新手而言,車輛駕駛腳感並不是很好,什麼時候松離合器,總是需要一個轉速點或者速度點,發動機轉速主要由油門大小進行控制,而車輛速度一定程度上可以反映手動擋車輛離合器結合程度,車主可以根據車速進行判斷是否需要完全鬆開離合器

當我們的車速在15km/h以上的時候,發動機轉速控制在2000rpm以內時,車主完全松離合器時沒有任何問題的,這個我已經進行過很多次嘗試,車主們也可以試一下。

總結一下手動車輛起步技巧,先松離合器至半聯動,半聯動點停滯零點幾秒,同時踩油門踏板,控制發動機轉速在2000rpm範圍內,待車速達到15km/h以上後,完全鬆開離合器。

如果感興趣,歡迎關注「汽車概況」!

相關焦點

  • 新手開手動擋,不知道如何起步?老司機總結三種起步方法!
    在中國,大部分車主獲取的駕駛證都是手動擋C1駕駛證,但是很少有車主知道如何正確駕駛手動擋車輛,尤其是手動擋車輛起步過程,車輛要麼頓挫異常,要麼發動機直接熄火,能夠快速且平穩起步的車主少之又少。不會駕駛手動擋車輛沒有關係,「汽車概況FLY」手把手教您,三招輕鬆搞定手動擋車輛起步!
  • 手動擋車輛起步,一檔升二檔頓挫明顯,操作有問題還是本就如此?
    中國手動擋車主眾多,但是真正會駕駛的少之又少,手動擋車輛起步更是難上加難,讓大多數車主鬱悶的是手動擋車輛起步,一檔升二檔,車輛頓挫感明顯,這究竟是什麼原因?駕駛操作失誤還是車輛本就如此?「汽車概況FLY」認為,手動擋車輛起步,一檔升二檔存在頓挫感乃是正常現象。主要原因有兩個,一個是車主駕駛技術較差,無法正確掌握油離配合;另外一個就是車輛變速器本身硬體存在問題,一檔和二檔的傳動比差異太大,導致發動機轉速差異很大,車輛也就容易產生頓挫感。
  • 手動擋起步平穩,為什麼一檔換二檔會有頓挫感?
    手動擋車型的頓挫,源於發動機轉速與變速箱換擋時齒輪轉速不匹配所造成的,許多老手在開手動擋車型時,退擋時都會採用補油的方法,從而避免頓挫,這些有機會再解析,首先回答題主的問題,起步平穩,但一檔換二檔時頓挫,這是大多數人都會遇到的情況,原因就是離合放慢。
  • 手動擋汽車,如何又快又穩起步?半聯動不好找,不妨試試這樣起步
    現在自動擋真的很方便,D擋能應付大部分路況,但無論如何都不如手動擋得心應手,駕駛體驗和油耗性能都比不上自動擋,是老司機買車的最佳選擇,但不得不承認,手動擋是老司機的玩物,也是新手司機的煩惱,其中手動擋是車主最頭疼的,手動擋汽車,如何又快又穩起步?半聯動不好找,不妨試試這樣起步。
  • 手動擋汽車起步技巧,如何正確起步?
    手動擋開車十餘年,到現在也算是個老司機吧。第一次開手動擋車時也是感覺手動擋起步困難,經常發生發動機熄火現象,但是我經常詢問周邊手動擋老司機,逐漸掌握了一些技巧,從未因為起步而被困擾,在此分享給大家,希望對各位有所幫助。
  • 手動擋汽車如何正確起步?這篇文章做了仔細講解,新手快看看!
    手動擋汽車如何正確起步?這篇文章做了仔細講解,新手快看看!手動擋汽車如何起步,其實很簡單,主要掌握好離合半聯動,適當給油就行。但是不同的環境,不同的路況起步就不同,下面就分別介紹幾類不同路況的起步方法,希望對你有所幫助。
  • 手動擋車輛起步掛1擋,切記,血淋淋的教訓!不要怪我沒提醒你!
    手動擋車輛起步只能用一檔?這是誰教的?一定要這樣開嗎?2擋、3擋難道起步不可以嗎?帶著這個疑問,問了十幾個老司機,沒有一個人知道原因,出奇一致的回答:「駕校考試,教練怎麼教的你?」通過測試發現,手動擋車輛完全可以進行2擋3擋起步,於是乎這位車主不信邪,每天起步都習慣性的2擋起步,車輛就這樣行駛了1萬多公裡,1萬公裡以後,車輛的表現可以說是用事實打臉,離合器好像不聽使喚了似的,車主只要一松離合器,離合器發出怪異的嗷叫聲,並且車輛在急加速的時候,發動機嘶吼聲不斷,轉速迅速上升,但是車輛加速感並不好。
  • 手動擋汽車該如何起步?
    但是不給油的話,這樣啟動會很慢,也比較費離合器片,作為練習可以,這樣起步不熄火後可以練習油離配合了。即是到上述過程中半聯動點穩住同時,右腳給油,左腳太離合,一抬一踩,平穩起步。首先,和車新舊無關,和轉速有關。其次,駕校松離合即走,那是因為駕校車輛轉速調高了,大概在1000轉左右,目的是為了練科2時用離合控制車速。
  • 手動擋車輛怎樣平順起步?離合器操作技巧至關重要!
    相信大多數車主都有手動擋車輛駕駛的經歷,畢竟我們在駕校學駕照時,90%以上的車主都是C1手動擋駕照。手動擋車輛駕駛,印象最為深刻的就是起步行駛,車輛起步異常費勁,離合器控制總是感覺非常困難,車輛起步頓挫現象頻繁發生,並且偶爾伴隨著發動機熄火,有這樣經歷的車主,相信不止我一個!
  • 開手動擋的汽車,如何避免頓挫感?老司機:學會這招,遠離頓挫
    雖說現在基本上都是自動擋,但是喜歡手動擋的也大有人在。不過,手動擋的難度比自動擋大,尤其是所謂的換擋頓挫感,相信很多新手司機都遇到過,總感覺沒有老司機來得流暢。當然,這也不能把原因都歸結於是新手操作,手動擋汽車在冷車啟動時,或者在天氣比較寒冷的時候,這樣的感覺會更加明顯。
  • 我的手動擋二擋,起步怎麼車會突突,然後熄火,是沒掛上還是咋了?
    我的手動擋二擋,起步怎麼車會突突,然後熄火,是沒掛上還是咋了?手動擋汽車由於操作麻煩,需要手,腳,眼,腦,耳五個部位,多方位配合才能開好,可以說很多車主都不願意駕駛手動擋汽車,最大的一點就是起步困難,特別是坡道起步更困難。
  • 開手動擋車輛想起步快?學學這個技巧!
    許多新手駕駛手動擋車時無法快速起步,這實際上是因為新手駕駛技術不夠熟練。我是一經驗豐富的司機,車齡超過10年,我擁有的汽車也是一輛手動擋汽車,所以我將向你解釋手動擋汽車如何快速起步。一般來說,手動擋車起步有兩種方法。首先是油門和離合器同時控制的方式,這是經驗豐富的司機常用的方式。對於新手來說,這種方法相對比較困難,並且很可能導致汽車熄火。第二種方法是等到離合器完全接合後再踩油門。對於新手來說,這種方法相對容易控制。
  • 手動擋車型快速起步又快又穩,老司機用這種方式管不管用?
    手動檔的車型現在越來越少了,由於操作麻煩,油門,離合器,擋位要相互配合,稍有一點點配合不好,就會產生頓挫,所以大部分的車型都是自動檔,就低配車型上有一兩款手動,這樣一來讓很多愛開手動擋的老司機無法選擇,只能買自動檔車型了,久而久之就形成自動檔是主流了。
  • 車主快看,手動擋汽車的起步、停車步驟分別是什麼,如何加減擋?
    車主快看,手動擋汽車的起步、停車步驟分別是什麼,如何加減擋?手動擋汽車由於操作繁瑣,很多時候沒有自動擋汽車更方便,自動擋汽車主要是操作簡便,起步,停車都沒有離合器,D擋一掛,通行天下,這是很多自動擋汽車司機的共同觀點,手動擋汽車又該如何起步,如何停車,如何換擋才更順滑呢,其實手動擋汽車開好了一點都不亞於自動擋汽車,在操作方面照樣隨心應手。
  • 手動擋起步一直都是新手的噩夢,老司機告訴你如何快速起步不熄火
    很多人在學車的時候學的都是手動擋的,買車的時候才發現還有自動擋的車,我就是這樣的的,之前對車一直沒有興趣,從來都沒關注過,學了駕照去買車的時候才知道,竟然還有自動擋的存在,但是手動擋已經學了,而且拿到駕照了,不能生疏了啊,所以就直接提了一輛手動擋的汽車。
  • 手動擋起步正確方法
    手動擋起步正確方法?正確方法:首先輕踩油門、先松離合,再踩油門,車輛前進後,保持踩油門,慢慢放離合。下面讓我們一起去了解詳細的內容吧。03操作順利後要目視正前方,離合松一點,油門就加一點,就像手電筒的光束一樣,發射出去,這樣就保證了起步的力道,藉助2500轉迅速換擋,完成一個快速的啟動。
  • 半坡起步技巧一看就懂
    我一屌絲同事大常自認駕駛技術還不夠熟練,但卻很有勇氣地買了一輛冷門自主品牌手動擋車型,支持國貨的同時也用來提升自己的駕駛技術。不過,大常還是遇上了新手們的普遍問題:半坡起步容易溜車或熄火。尤其是在斜坡堵車時,操作稍有不順就被後車「嘀嘀」,相當不爽。其實,並非只有新手被半坡起步困擾,就連老司機有時也會栽跟頭。
  • 手動擋車輛坡道起步技巧匯總,坡起終於不再犯愁!
    根據調查結果發現,雖然自動擋車輛盛行,但是手動擋車輛依然佔據絕大多數,對於手動擋車主而言,無論是新司機還是老司機,手動擋車輛駕駛總有一道過不去的坎兒,便是半坡起步。半坡起步簡直是噩夢般的存在,車輛不是熄火,就是溜車,再或者就是車輛起步頓挫感異常強烈。
  • 開手動擋起步最快,行駛過程中速度比較快!
    手動擋汽車怎樣快速起步,其實並不難,主要要領就是油離配合,對於新手而言,剛開始接觸汽車,可能比較困難,但是凡事熟能生巧。 如何快速起步呢,對於不同的路面當然有不同的方法。現在我就給大家介紹一下以下幾種情況。
  • 手動擋車、新手、坡道起步,怎麼破?
    新手、手動擋、坡道起步、紅燈排隊,這些不利條件都集合在一起了。對於不熟悉手動擋操作的新手朋友來說這真是一個考驗啊。其實我們完全不必慌張,放平心態,只要掌握了正確的方法,按部就班操作就行。下面就給大家分享一下我的觀點。