「提示」外白渡橋啟用可變車道!

2020-12-25 上海交警

外白渡橋可變車道

為做好蘇州河沿岸貫通交通組織工作,切實提升大名路外白渡橋沿線通行效率,緩解外白渡橋周邊道路的擁堵,市公安局交警總隊在前期多次現場踏勘、流量分析的基礎上,決定對外白渡橋交通組織進行調整。今天起,將在外白渡橋設置可變車道,在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,提升通行效率。

外白渡橋位於蘇州河匯入黃浦江口附近,南起於南蘇州路,北止北蘇州路,整橋長約104米,作為跨蘇州河的過河通道連接黃浦區和虹口區。目前,外白渡橋為雙向三車道城市道路,其中北向南(虹口往黃浦方向)設置為一根機動車道,南向北(黃浦往虹口方向)設置為二根機動車道。蘇州河沿岸貫通工程啟動以來,蘇州河北岸(吳淞路-共和新路)已於9月5日起實施禁止機動車通行措施,調整為人非專用道,對周邊道路交通產生一定影響。同時,受北橫通道新建工程施工影響,部分車輛分流至長治路,對外白渡橋交通產生一定壓力。

公安交警部門通過對實測流量進行分析,外白渡橋尖峰時段由北向南(虹口往黃浦方向)的交通流量遠高於由南向北(黃浦往虹口方向)交通流量,特別是早高峰具有明顯的「潮汐現象」,導致周邊大名路、長治路早尖峰時段交通擁堵。為平衡尖峰時段外白渡橋雙向交通流量,緩解北向南(虹口往黃浦方向)擁堵現象,今天起,將在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,即早尖峰時段(6:00至12:00)外白渡橋北向南二根機動車道通行,南向北一根機動車道通行。

公安交警部門也將持續關注外白渡橋及周邊道路交通流量變化,並根據措施實施後的流量情況及時調整優化相關路口的信號配時,進一步提升道路通行效率,方便市民出行。

相關焦點

  • 為做好蘇州河沿岸交通貫通,外白渡橋設置可變車道便捷通行
    本文圖片均由交警總隊提供即日起,外白渡橋也有了可變車道。澎湃新聞記者從上海警方獲悉,為做好蘇州河沿岸貫通交通組織工作,切實提升大名路外白渡橋沿線通行效率,緩解外白渡橋周邊道路的擁堵,上海市公安局交警總隊在前期多次現場踏勘、流量分析的基礎上,決定對外白渡橋交通組織進行調整。
  • 上海北外灘功能提升 百年老橋設置可變車道
    看看新聞Knews記者今天在連接著外灘和北外灘的外白渡橋看到,交警部門已經將橋面車道設置為了可變車道。在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,提升通行效率。外白渡橋位於蘇州河匯入黃浦江口附近,南起於南蘇州路,北止北蘇州路,整橋長約104米,作為跨蘇州河的過河通道連接黃浦區和虹口區。
  • 濰坊首條「直行右轉可變車道」試運行!留意三級提示
    二級提示顯示此時該車道的車輛只能右轉通行。12月18日,在東風西街和平路口南側,城區首條直行右轉可變車道開始試運行。沿和平路由南向北行駛的車輛行駛至該路口時,應留意新設置的三級提示。車道分布標識牌上的一級提示,LED屏標註直行右轉可變車道。
  • 南京草場門推出潮汐+可變車道
    記者22日採訪獲悉,為縮短車輛排隊長度,南京交管部門推出了潮汐車道和可變車道,以此來緩解路口擁堵狀況。   為治理該路口排隊擁堵現象,南京交管部門與交通設計單位進行研究討論,最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
  • 黃石首條可變車道即將啟用
    這兩天,市民張先生開車經過杭州西路武商量販門前路段時有點迷糊,原先直行的車道變成了一條可變車道,行經此處不知道該咋走?12月10日,記者從市交巡警支隊交管大隊了解到,這是黃石交警正在進行施工建設的黃石首條可變車道,預計在下周施工完畢。
  • 車主注意 市區新增兩條可變車道
    上午,在臥龍南路和環城路交叉路口北向南方向第五條車道被設置為可變車道,變車道上方的LED指示牌已安裝到位,施工人員正在地面施劃鋸齒形標誌線。據本市交警部門介紹,此前臥龍大橋下橋處左轉車輛眾多,早晚高峰期時經常會出現直行車輛較少,左轉車排長龍的情況。
  • 上海S20外環高速(江楊北路—五洲大道)可變車道啟用
    可變車道  為緩解影響外高橋地區和外環高速交通運行的問題,更好利用外環各車道的通行能力,上海市公安局交通警察總隊將五洲大道至江楊北路段的2號車道(從行車方向自左側數起第二條車道)設置為可變車道,時段性允許貨運車駛入
  • 「便民」「一道兩用」更暢通!松江新增4處可變車道!
    為進一步提升道路資源合理配置,保障道路交通有序、暢通,文誠路濱湖路、思賢路昆港公路、民益路新車公路、滬亭南路易富路四個路口新設置了可變車道,在高峰、平峰時段更合理地分配車道,最大程度提高路口通行效率。可變車道的交通指示標誌是液晶屏幕,同時行車道上寫有「可變車道」四個字,大家在駛入可變車道前,應按照該標誌的箭頭指示選擇行駛車道。詳見↓文誠路濱湖路路口原來設有兩條左轉車道,一條右轉車道。松江交警支隊基於對該路口車流大數據分析,發現早尖峰時段右轉車輛明顯多於左轉車輛,因此,將該路口的中間車道設置為可變導向的「動態」車道,緩解尖峰時段右轉車流量壓力。
  • 「交通」「一道兩用」更暢通!松江新增4處可變車道
    松江區新聞辦說,為進一步提升道路資源合理配置,保障道路交通有序、暢通,文誠路濱湖路、思賢路昆港公路、民益路新車公路、滬亭南路易富路四個路口新設置了可變車道,在高峰、平峰時段更合理地分配車道,最大程度提高路口通行效率。
  • 南京主城區的「潮汐+可變車道」來了
    交管部門先撤除了15米的中央護欄,在最內側車道設潮汐車道,工作日早高峰的7點至9點為西向東左轉車道,其他時間為東向西通行車道,同時早高峰潮汐車道擺放設置錐桶隔離,隔離帶上方增設交通標誌,西向東方向增設「工作日7:00-9:00左轉車輛允許借道」標誌,東向西方向增設「靠右行駛」標誌提示過往車輛。
  • 濰坊首條「直右可變車道」來了!要留意三級提示!擴散
    濰坊首條直行右轉可變車道開始試運行  沿和平路由南向北行駛的車輛  行駛至該路口時,  應留意新設置的三級提示。  直右可變車道怎麼走?  當路口直行方向是紅燈時,  只允許右轉車輛進入。
  • 益陽首條可變車道「上崗」,怎麼走?看這裡→
    交警提示,「可變車道」裡沒有指示箭頭,駕駛人在駛入可變車道前,應當按照路口可變車道指示牌的指示,駛入所需車道,遵守信號燈文明有序通過。簡單來說就是:顯示直行車道時,就只能直行;顯示左轉車道時,就只能左轉。駕駛人要掌握好時間,選擇正確的指示方向行駛。如果走錯,將會按「不按導向車道行駛」進行處罰,記2分,罰款100元。
  • 「簡筆畫帶我看上海」外白渡橋繪畫活動
    簡筆畫帶我看上海——外白渡橋繪畫活動外白渡橋外白渡橋是中國的第一座全鋼結構鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結構橋同時也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁現在的外白渡橋於1908年1月20日落成通車由於其豐富的歷史和獨特的設計外白渡橋成為上海的標誌之一同時也是上海的現代化和工業化的象徵簡筆畫是運用簡潔洗鍊的線條
  • 公交專用可變車道是什麼?公交不用再變道即可直行或左轉
    來源:佛山日報 佛山日報訊 記者周文琪 通訊員朱明報導:為進一步緩解路口擁堵,確保公交車和社會車輛各行其道,禪城區在綠景路-汾江路口的東進口首創全市第一條公交專用可變車道,根據不同時段動態調整通行規則,進一步提升路口通行效率。據禪城交通部門透露,該可變車道將在「五一」假期結束後正式啟用。
  • 精準治堵 南京交警推出潮汐+可變車道
    為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,我蘇網記者今天(12月22日)從南京交管局獲悉,近日,南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。   為治理該路口排隊擁堵現象,南京交管部門多次實地調研,並與交通設計單位進行研究討論最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
  • 早高峰體驗成都劍南大道可變車道 部分駕駛員隨意變道影響通行
    為了緩解劍南大道進城方向繞城高速錦城湖收費站C口擁堵,交管部門於11月10日正式啟用了設置在劍南大道主道第3車道的可變車道。效果到底如何?駕駛員是否適應?今天早高峰,小錦進行了體驗,並結合交管部門這幾天的實時監控發現,劍南大道主道駛往三環路方向的交通得到緩解,但部分駕駛員沒有注意提示牌指引,在可變車道隨意變道,影響了通行效率。小錦體驗沿途三道提示牌駕駛員務必提前進入可變車道今天早上8點40分,正值早高峰,小錦駕車沿劍南大道進城,體驗了可變車道的通行情況。
  • 草場門大街虎踞北路路口推出潮汐+可變車道
    為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,近日,南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。  據交管部門統計,目前草場門大街、虎踞北路路口早高峰、平峰、晚高峰每小時車流量分別為5808輛、4091輛和5820輛。平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好,各方向有序通行,無明顯擁堵排隊現象。
  • 南京交警推出潮汐+可變車道 路口通行效能提高
    為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,近日南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。為治理該路口排隊擁堵現象,南京交管部門多次實地調研,並與交通設計單位進行研究討論最終確定了增設潮汐車道並將第二股左轉車道改為可變車道的治堵方案。
  • 可變車道怎麼走,你知道嗎?
    現在很多路口都設有可變車道,但是許多駕駛人遇到時卻不知該怎麼走,今天警小編就給大家介紹一下什麼是可變車道,怎麼走才不會錯。什麼是可變車道?可變車道是指車道內側施劃了多條斜線,能隨時根據交通流量更改指示方向的車道。
  • 西安曲江現電子「可變車道」,高峰期間用來左轉,平時變回直行道
    據了解,曲江十字由北向南的輔道上共有四條車道,三條直行車道,一條左轉車道,早晚高峰期間,左轉的車輛較多,一條車道難以滿足需求。11月21日下午,記者經過這裡時看到,曲江大道與南三環十字的車道有了變化,增設了一條可變車道。