「文/牛團長（原創文章，歡迎個人轉載分享）」
對青年人來說，旅遊是教育的一部分；對老年人來說，旅遊是閱歷的一部分。
我們都知道，在不同的時期會有不同的發明出現，那個發明就是時代的象徵。曾經我國的四大發明跟現在的四大發明也是相去甚遠的，曾經是造紙術、印刷術、火藥、指南針，現在是高鐵、網購、手機支付、共享單車。我們可以發現現在的幾個發明其實都是我們生活中經常出現的事物，可是這些事物在其他國家可是新鮮物。有些國外的遊客在中國旅遊，他們到達中國後，覺得中國的生活實在是太方便了。在他們看來，中國的高鐵屬於獨一無二的，沒有一個國家能夠與之相提並論。
其實高鐵已經是我國在國外的一個名片，是我國的一個代表。現在我國的高鐵在全球是規模最大的、技術最完善的，經驗最豐富的鐵路交通，有相關人員統計過，我國的高鐵營業裡程創造了新的記錄，屬於世界的佼佼者。不過陸地上的高鐵是非常常見的，但是在海水中坐車，是不是聽起來自帶特效的感覺，今天要給大家介紹的是廣東火了！把高鐵開到海底去，外媒：中國又搞「反人類」工程。
它就是已經正式開始實施的廣東「超級高鐵線」——汕頭灣海底隧道，隧道全長9781米，雖然只有十裡路左右，但是這一帶屬於高烈度地震區，隧道需要穿越密集斷層破碎帶，專家稱該隧道在8度地震區穿越17條斷層破碎帶，而其中有8條為活動斷層，地質複雜度堪稱國內外水下隧道之最。不僅如此，該隧道還大部分位於高水壓風險區域，最大水壓可達0.97兆帕，在海平面上，這樣的水壓可以造成高達97米的水柱，所以這裡的水壓也是國內水下隧道之最。
再加上地質情況複雜，在這裡挖海底隧道，還需要克服不同的地質形態的困難，需從軟土層鑽入淤泥層，再進入弱風化巖石層，接著要鑽入花崗巖極硬地層，用專家的話說就是開挖過程如同「先切豆腐後磨生鐵，軟硬夾生」。它的建造難度遠比我想像的還要大，這對其它國家來說這簡直就是一項「反人類」工程，除了我國挑戰之外，幾乎是沒有國家有這樣的膽量了。
雖然說建設的難度之大，但它建成之後，將會成為世界上首條高鐵海底隧道，這對於我國在基建方面的發展可謂是有著重大的意義！對此這條高鐵也會將廣州、汕頭和其中間經過的城市緊緊地聯繫在了一起，而且當這樣的高鐵修建完成之後，多個地區的經濟也可以實現互幫互助，共同發展。並且這對於廣東省來說也是一個巨大的好消息，可以將廣東省內的經濟實現均衡發展，這樣我國的總體實力也會上升。不知道大家它建設成功的一天嗎？歡迎從下方留言。