氣缸磁性傳感器

                                      （典型氣缸結構）

氣缸將壓縮空氣的壓力轉為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動、旋轉或

夾緊運動。

氣缸磁性傳感器，又稱磁性開關、磁性感應器。氣動系統採用電氣控制方式時，選用帶磁環、磁性傳感器的氣缸，用於反饋氣缸活塞位置是否到位。安裝方法同上圖，傳感器裝於缸筒，磁環裝在活塞上。當運動中的活塞磁環感應到磁性感應器時，電路閉合，發出開關量信號給PLC程控器，以控制電磁閥停止向氣缸供氣。

磁性傳感器（磁性感應開關）按結構和原理可分為兩種類型：

帶觸點（磁簧管式）、不帶觸點（電晶體式）兩種，LED指示燈可選。

                                        帶觸點（磁簧管式）

當磁環靠近感應開關時，感應開關的兩根磁簧片被磁化而使觸點閉合，產生電信號；當磁環離開磁性開關後，舌簧片失磁，觸點斷開，電信號消失。這樣可以檢測到氣缸的活塞位置從而控制相應的電磁閥動作。

                      無觸點（晶體式）

無接點電晶體型-NPN、PNP型只能用於直流電源，多為三線式；NPN、PNP在繼電器迴路使用時應注意接線的差異；配合PLC選型時應注意正確地選型。

無觸點式是通過對內部電晶體的控制，來發出控制信號。當磁環靠近感應開關時，電晶體導通，產生電信號；當磁環離開磁性開關後，電晶體關斷，電信號消失。

就歸類而言，此類磁性傳感器（或磁性開關，磁性感應器），無論何種叫法，因自身可實現電路通斷，筆者傾向按照85365000歸類。