大眾蔚來滿足了很多人對旅行車的大部分需求，2018款大眾蔚來給中型車市場帶來了不小的活力，上市一段時間後蔚來的價格註定不會很高，但這並不影響其自身的好壞，畢竟中國市場對旅行車的接受度遠不如轎車和SUV，今天我們就來好好看看蔚來這款車。
蔚來2018款車型均為大眾進口車型，搭載2.0T 220馬力L4發動機，匹配6速雙離合（四驅版為7速雙離合）變速箱，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，國產車中少見的DCC動態懸架在這款進口車上出現，可以根據駕駛模式自動調節懸架軟體，非常出色。
蔚來的官方百公裡加速時間僅為6.9秒，官方油耗僅為6.6升/百公裡（四驅版為7.5升/百公裡），即使在城市使用也是非常不錯的成績，既然是一款旅行車，那麼它在長途駕駛中的表現就顯得尤為重要，蔚來的高速動力毫不費力，即使加速到100到120公裡/小時，也能發揮出良好的性能，中高速上的駕駛感受還不錯，但長途高速上的風噪令人擔憂，有點遺憾。
雖然官方給出的油耗並不高，但在城市中的油耗卻能飆升到10升/100公裡以上，也就是說低速行駛是蔚來的一個顧慮，如果長期生活在城市中，需要慎重考慮該車的油耗問題，蔚來的車身尺寸為4767*1832*1501，軸距為2791mm，作為一款旅行車，顏值並不重要，但這款車的兩驅版已經在30萬元左右，太不好看也不對。
蔚來的前臉還是名副其實的 "大眾臉"，進氣格柵、車燈、大眾車標都挺樸素的，但顏值確實不在線，默默無聞的簡約只是含蓄的說不好看，蔚來名下的旅行車，又是一款嚴格意義上貼著中型車標籤的車型，車身長度和軸距都還在範圍內，但是整個修長的車身和同軸距的SUV的屁股和車頭相比，顯得相當大，蔚來的這個屁股對於出行來說是相當實用的，不僅是容積大，而且座椅可以直接坐人，在美景前停車停留時，可以有270°的視野，總的來說，蔚來作為一款旅行車是非常優秀的。
蔚來的內飾並不驚豔，但對於一款旅行車來說，實用性和檔次感都非常突出，駕駛席的中控臺用兩個旋鈕進行調節，韻味一下子就不一樣了，出行時的感覺相當清爽，車內稜角分明的線條，讓人感到非常的振奮和活力，再加上時鐘的點綴，有一種說不出的西方感覺，出行時還是很喜歡這種氛圍的。
中控屏幕的功能很全面，但感覺很 "塑料"，就是它的顯示界面太低矮了，看起來太奇怪了，如果能更溫馨、更人性化就好了，當然，作為一款旅行車，蔚來的全景電動天窗是很不錯的，雖然是意料之中的設計，但感覺還是很不錯的，考慮到家人和朋友長途旅行的舒適性，車內空間的舒適性和空間大小還是很理想的，而且後排還有獨立的空調，在體驗上也配得上它不低的價格。
蔚來的定位決定了它的價格，接近30萬的落地價雖然配置齊全，但加上稅費，讓人覺得車商不掙錢，消費者買起來也不是特別放心，但考慮到這類車型獨特的價位，我們還是非常讚許蔚來的各項配置，為旅行車提供了非常典型的車型，讓人感受到了大眾在設計上帶來的溫暖和關懷。