廣州車展，在遺忘俱樂部主唱劉忻的見證下，全新路虎衛士90正式完成亞洲首秀，宣告衛士家族集結回歸。這意味著，國內豪華硬派越野車市場，進入到新一輪的角逐。
01，路虎衛士越野性能優勢是碾壓式的
說起路虎衛士這款全地形SUV，下意識地就會聯想到奔馳G級，因為這兩款車是豪華汽車品牌領域的代表作。但在歷史上，路虎衛士和奔馳G級也擁有共通點——硬朗的車身線條、追求極致的越野性能、毫不妥協的配置。
此次亮相的全新路虎衛士90，與今年7月在國內上市的全新路虎衛士110車型相比，採用了短軸距三門五座布局設計，得益於車體結構，其越野性能堪稱是史上最強的路虎衛士，同時硬性參數指標也優於競品。
這一代路虎衛士擁有全地形SUV的一大特徵——極短的前後懸、高離地間隙，該設計換來的不僅是衝擊視覺的氣勢，更是一系列讓越野車迷眼前一亮的數字。例如分別為37.5°和40°的接近角和離去角，31°的縱向通過角，291毫米最大離地間隙，900毫米最大涉水深度，這足以讓衛士徵服所有路況。
而基於全地形SUV平臺D7x打造的全新路虎衛士90，其徵服全路況的資本遠不止這些。D7x平臺最大的亮點，是採用了全鋁整合式車身架構，即採用複雜的鉚接和膠合工藝，把傳統越野車的「大梁」結構，融合到車架的底部當中，在車身輕量化和車架抗扭剛度兩項指標上取得了良好的平衡。
官方數據顯示，全新路虎衛士的車身最大抗扭剛度為30000N·m/deg，這一數值是普通非承載式車身的10倍，是最堅固的非承載式車身的3倍，同時也是路虎迄今為止打造的最堅固的車身。相較之下，奔馳G級也在車身結構中加入了鋁合金材質，但是整體採用的是鋼鋁混合結構，並且車架依舊是配備了傳統「大梁」的梯形非承載式車身，抗扭剛度為10162N·m/deg。
車身抗扭轉剛度對於全地形SUV的重要性不言而喻，它不僅關係著車輛的安全性能，更重要的是與車輛的耐久、操控穩定性息息相關。在滿布起伏、顛簸的非鋪裝路面上行駛時，車輛的抗扭轉剛度越大，意味著車輛在受力不平衡時車架變形量越小，車體可以承受的極限越高，通過障礙的能力就越強。顯然，在各種全地形車輛需要的硬性指標，路虎衛士穩居上風。
02，外內設計，剛中帶柔的衛士詮釋美學平衡
當下，國內消費者對車輛的需求相比以往發生了變化，汽車成了展現個性的「大玩具」。而像全地形SUV這種車中「直男」，越野已經成為了它的本質屬性，而在現實中，它們更多是城市通勤座駕的角色。如此一來，全地形SUV還需成為集時尚潮流、舒適好用於一身的多面手。
本次廣州車展，捷豹路虎特意請來遺忘俱樂部主唱劉忻來共同發布衛士90。在發布會上，劉忻還成為了捷豹路虎全新Lady First品牌體驗項目首位體驗官。因為劉忻所堅持的充分享受生活、表達自我主張、活出人生精彩的態度，與捷豹路虎品牌，與衛士這款全地形SUV不謀而合。
從全新路虎衛士90的設計，就可以感受這款車型全新的潮流主張。新車的外觀設計縱然沿襲了該車系的傳統，但是個性的設計，別樹一格的細節，卻將代表時尚潮流的現代元素與傳統的硬漢形象得以完美融合，無論是出於理性地在城市當中使用，還是代表感性一方的越野能力，全新路虎衛士90都更符合年輕消費者需求。
全新路虎衛士90作為一款三門版的SUV，自然引申出一個問題：這款三門五座車型，進出後排是否方便？空間是否充裕呢？事實上，在前排座椅側邊設有一鍵翻折按鍵，可輕鬆獲得較大的進入夾角，進出後排並不困難。至於空間，由於整個後面採用了坐墊比前排稍微高的劇院式布局，並且能夠提供充足的腿部空間，即使長途乘坐，也不會讓後排乘員感到疲累。
雖然衛士90的內飾設計秉承功能至上的原則，但是也流露出豪華、高科技的一面，比如座椅採用了真皮包裹，在一些容易被磨到的地方又採用了耐磨科技織物，就連專屬全地形SUV的硬核元素——貫穿整個中控臺的鎂合金橫向拉手，也採用真皮包裹。
新車共配有四塊「屏幕」，分別為數字儀錶盤、中控大屏、流媒體後視鏡以及HUD抬頭顯示，對於一款硬派越野車，這樣的配置堪稱奢華。作為來自英倫的豪華品牌，一套MeridianTM英國之寶音響系統自然沒有缺席。但中控臺、中央通道以及車門外露的鉚釘，又時刻告訴我們這是一輛能夠爬山涉水的全地形SUV。
反觀奔馳G級，其方正的外形之內，卻是風格完全相反的豪華化內飾，幾乎所有表面都使用了軟質皮革包覆，而中央通道面板更是使用了木紋飾板，如果忽略副駕駛席前方的扶手，你會難以想像，這是一輛擁有非承載式車身的硬派越野車。
相較競品奔馳G級，外觀「巨硬」，內飾「微軟」的設計，路虎衛士內外統一的設計元素，無疑將硬派越野、潮流時尚的格調拿捏得恰到好處，無論是越野性能，還是大膽創新的設計，全地形SUV王者這個寶座，路虎衛士顯然當之無愧。
聯合市場銷售與服務機構市場部執行副總裁羅琳(Laureline Cochet)女士
正如聯合市場銷售與服務機構市場部執行副總裁羅琳(Laureline Cochet)女士在廣州車展發布會現場所說：「憑藉高辨識度的車身造型、強悍的全地形能力、先進的智能科技和三門五座布局，全新路虎衛士90在當今豪華SUV市場上獨樹一幟，完美平衡極限全地形駕馭與都市日常時尚出行。」
03，捷豹路虎在華持續增長，全新衛士促品牌向上
2020年是捷豹路虎進入中國的十周年。十年來，捷豹路虎一直秉持「客戶至上」的核心經營理念，不斷地深耕發展，以「在中國、為世界」的戰略布局，將中國建設為捷豹路虎全球的全方位基地。
如此一來，我們可以看到捷豹路虎品牌的每一款車型，都不會缺席國內市場，這種堅持導入新產品及創新技術的做法，不僅滿足中國用戶多元的需求，同時也越來越懂中國消費者。今年，捷豹路虎還憑藉多款重要車型的推出和營銷方式的不斷創新，贏得更多消費者信賴。
「捷豹路虎在第三季度的市場表現持續穩定增長，捷豹與路虎雙品牌銷量相較第二季度環比增長14.6%，10月單月銷量同比增長27%。」捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生表示，「隨著一系列新產品的持續推出，我們相信這樣的強勢勢頭能夠貫穿全年並延續到2021年。」
捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍（Richard Shore）先生
路虎品牌目前擁有攬勝、衛士、發現三大家族，均為各自細分市場的綜合性能領跑者。擁有完善產品家族的路虎品牌，憑藉強大的綜合實力，市場表現相當出色——三季度全球銷量達113569輛，較上一季度增長50%，中國市場較二季度增長14.6%，而9月銷量同比增長28.5%。而上市僅有4個月的全新路虎衛士110，憑藉王者的性能，如今已收穫了超過5000臺的訂單，隨著全新路虎衛士90的上市，它將與全新路虎衛士110一起，為用戶帶來更專業的全地形SUV，同時也進一步豐富了路虎品牌的車型矩陣，全面覆蓋消費者的需求。
文 | 波子