近日，東海航運保險股份有限公司(以下簡稱「東海航運保險」)披露2019年度報告。報告顯示，2019年東海航運保險仍未盈利。相較2018年同期，虧損額度擴大7.8%至3480.3萬元。
資料顯示，東海航運保險成立於2015年12月25日，註冊資本為10億元，總部位於浙江省寧波市。經營範圍主要包括船舶保險、船舶建造保險、航運貨物保險、航運責任保險。
成立以來，東海航運保險連年虧損。據歷年年報統計，截至2019年底，東海航運保險累計虧損近1.05億元。
年報顯示，2019年東海航運保險的保險業務收入實現較大幅度的增長。據統計，2019年東海航運保險實現保險業務收入近3億元，同比增長57%。
作為東海航運保險的三大主要經營險種，船舶險(含船舶建造險)、航運貨運險、航運責任險2019年的原保費收入均實現兩位數增長。其中，航運責任險原保費收入增長較為明顯，為87.4%。另外，航運貨運險的原保費增長幅度也較大，為77.4%。此外，船舶險(含船舶建造險)原保費收入最多，為1.3億元，實現26.8%的增長。
但從承保利潤來看，以上三大主要險種均為虧損，且航運貨運險和航運責任險的虧損額度均有所擴大。其中，航運責任險承保虧損額度擴大的幅度最大，為57.9%；航運貨運險的承保虧損也擴大50.9%。船舶險(含船舶建造險)承保虧損數額最大，為4537.9萬元，較2018年同期降低8.7%。
針對整體盈利能力、三大主要經營險種的原保費收入增長情況及承保虧損情況，中國網財經記者向東海航運保險有關渠道進一步了解，截至發稿，未收到相關回復。
同時，2019年因人保財險捨棄東海航運保險所持全部股權，而受到業內關注。據公開信息，2019年12月，東海航運保險原大股東人保財險公開掛牌轉讓其40%股權。轉讓後，寧波開發投資集團有限公司受讓10%股權，寧波市金江投資有限公司受讓30%股權。其中，寧波開發投資集團有限公司為東海航運保險的發起股東，原持股比例為20%。
上述股權轉讓行為尚待監管批覆，而本次股權轉讓獲批後，東海航運保險股東結構也將隨之發生變化。其中，寧波開發投資集團有限公司和寧波市金江投資有限公司並列為第一大股東，各自持有30%股權；寧波舟山港集團有限公司和上海國際港務(集團)股份有限公司分別持股20%。
（文章來源：中國網財經）