對於汽車製造商來說,車身照明是一個越來越重要的區別因素。
因此汽車製造商任何時候都在尋找創新的照明解決方案,使車輛更具有獨特性。
這也為車燈的發展帶來了不可多得的契機。
矩陣式LED大燈使用多個照明分區組成,每個照明分區又包含若干個LED燈珠,各照明分區可被單獨點亮,控制,分區的數量越多,燈光的精度越高,可實現的照射效果也越好,同時,系統的控制難度也相應的越大、成本越高。
矩陣式大燈的主要特點有:
1、防止對向來車出現炫目。
2、更遠的照射範圍使行車更加安全:每增加 30 米的照射範圍可增加 1.3s 的反應時間。
3、系統的智能性可減輕駕駛員的駕駛疲勞。
2013年,矩陣式LED大燈首次搭載在量產車型上---奧迪旗艦轎車A8,這一大燈由海拉HELLA公司研發,製造。
奧迪 A8(2013 款)矩陣式 LED 大燈構成
其具有以下特點:
★極強的防炫目遠光功能:可以同時屏蔽 8 個交通參與者
★每個前照燈有 25 個可單獨控制的分區
★最遠可探測到前方 300-400 米處行駛的車輛
矩陣式LED大燈的工作原理
主要是通過攝像頭來識別前行車輛和對向來車,在幾分之一秒內通過關閉或者變暗呈矩陣布置的個別LED來改變光的分配(就是在光束中去掉照到前行車輛和對向來車的光)。使用了這種矩陣技術可以同時打開多個通道。
可以說矩陣式LED燈不止讓汽車外觀更炫酷,而且讓夜間駕車變得更安全!
如今已經發展到出現帶雷射的矩陣式LED大燈,也可以實現8種照明模式 ( 市郊、高速、城市、彎道、增強彎道、泊車、節能、遠光全開 ) 。隨著矩陣式LED技術的成熟,成本的下降,越來越多的車企也會加入其中,造福交通參與者。