北京艾森奧迪A8L50T刷ecu提動力說起成功人士，總會找到一些共同點，比如他們都喜歡通過自己乘坐的汽車，來彰顯他們不同的身份和品味，於是，有些人因為那句老話「開寶馬、坐奔馳」，去選擇了奔馳的S級亦或是寶馬的7系，還有一些人，沉迷於感官的極致穩重和科技加身的強大氣場，選擇了更加綜合的奧迪A8L，至此，豪華D級車市場則不再有太多其他品牌的身影，實為三足鼎立，一統天下。今天作業的主角就是這臺最新款的奧迪A8L50T。
北京艾森奧迪A8L50T升級ecu改善換擋
北京艾森奧迪A8L性能改裝升級A8L55TFSI配有3.0升V6渦輪增壓汽油引擎，並且還配置了最新48V電力系統的輕度油電混合系統，後軸正上方有專用的鋰離子電池，並且具備專用的氣冷設備提供散熱，透過直流電變壓器可將原本12V的電改以48V型式存入其中，來供應都是由皮帶聯結BAS發電機啟動器的電力需求。並且在制動期間，BAS還可以作為發電機將動能回收轉換電能儲存，再加上能夠關閉引擎執行長距離零排放滑行的功能，因此能達到更優異的油耗表現。
實際動力參數來講，其最大功率為：210kW（286Ps）/4500-6400rpm，最大扭矩：450Nm/1340-4430rpm。而且，為了降低渦輪遲滯，渦輪被放置在了缸體的V型夾角內，雖然這樣做結構更加緊湊，但由於位置的原因，渦輪產生的高溫對車輛的散熱系統也提出了更高的要求，傳動方面匹配了一臺Tiptronic8速手自一體變速箱。雖說這套動力搭配具備一定的競爭力，但對於一款頂級商務座駕來說，更完美的駕控與乘坐體驗又是誰能拒絕的。為了能在安全範圍釋放出車子在國內最佳的駕控與乘坐，一對一定製的刷ecu是個不錯的選項。
北京艾森奧迪A8L刷ecu為啥能提動力首先通過專用設備進行全車的系統檢測，確保車輛處於健康狀態下優化升級，之後安裝路試的設備進行路試的log採集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運動信息。
最後通過專用的Flash讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一併傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性與穩定性。
ECU是電子控制單元的簡稱，也就是我們所說的行車電腦，如果把車比喻成一個人，發動機就是他的心臟，ECU就像是「他」的大腦，心臟「運行」的好壞，就要看這個大腦怎麼樣了
汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。
最簡單，低調，低成本的，好的改裝就是對ECU一下進行優化，簡單、省事，不傷車的情況下輕而易舉增加20%以上的動力，這是適合大多數車主的動力改裝。
北京艾森奧迪A8L50T升級ecu實際效果整體的操作在三個小時左右，定製優化好的程序已經植入發動機的電腦，通過專用的設備檢測後，再次進行路試的log採集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過整體的定製優化，起步就能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，奧迪A8L50T 刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。
北京艾森奧迪A8L50T升級ecu有保障改裝不是讓您不顧安全炫耀的去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智的認識ecu 升級ECU,都能夠"隨心所欲"的駕馭自己的愛車，再也沒有比"靈巧"油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 !希望還在原始ECU模式下，"辛苦"駕駛車輛的會員，儘早體會"足下有感"的升級ECU後的乘駕感受！