很多網友都想了解中東版帕傑羅V87和中規版的區別，以及是否對得起高性價比的稱號，我們仔細感受了下該車的性能配置。
18款三菱帕傑羅V87作為一款硬派SUV車型，三菱帕傑羅並沒有給我們帶來一絲恐懼感，不像新普拉多或者衛士那樣給人印象深刻的地方，稜角分明的線條，勾勒出一份有區別與現代車型設計的美感，這樣設計有可能不會讓女性中意，但對於一些「純爺們」來說，帕傑羅這種外觀是一種不可抗拒的誘惑。
18 款三菱帕傑羅V87三門版 配置 6 缸，24氣門，8氣囊，高位制動燈，後傳感器，LED日間行車燈，疝氣近光燈
前霧燈，後霧燈，後車窗除霧系統，遮陽板，鍍鉻扶手，腳踏，前後擋泥板，行李架，皮革桃木方向盤，手套箱，巡航定速，動力轉向，多功能方向盤，中央門鎖系統，氛圍燈，電子後視鏡，可伸縮扶手，全自動空調，權力傾向和滑動天窗，6個揚聲器，中差速鎖，後差速鎖，油箱75升，北美來福音響。
三菱Pajero(帕傑羅)的原意是指南美洲的一種山貓，它身體矯健、靈活自如，正如帕傑羅強悍的越野能力那樣，所以在國內很多的越野愛好者都喜歡稱帕傑羅為「山貓」。外型設計主題給人以「信賴感」和「高檔感」，捕捉「威望」「名譽」的聯想。前擋泥板隆起突出的設計給人「飽滿、擴充」的感覺，同時也提高了駕駛員的左右觀察視野。
今天推薦的是平行進口帕傑羅GLS 3.8L三門中東版現車。雖然國內三門車型並不算風行，但三菱帕傑羅依舊有著「三門版戰神」的稱號。
作為硬派越野車，帕傑羅的通過性十分優秀。憑藉較短的前懸，接近角達到36.6度，也就是說即使車前有個30多度的障礙物，帕傑羅也可以直接越過。此外，25度的離去角、22.5度的通過角、235mm的最小離地間隙、70%的最大爬坡度等，在同級別車型中也比較出色。
進口三菱帕傑羅內飾設計簡約平實，大面積銀色的裝飾面板、高亮度銀色外環儀錶盤、上深下淺雙色調處理的中控，局部使用的深色桃木材質。進口三菱帕傑羅方向盤採用三幅真皮多功能方向盤，併集成了具有定速巡航控制鍵，配合運動輕便感十足的撥片換擋杆，在操控便捷的同時極大地提升了駕駛樂趣。
卓越的機動性和高效率燃料使用以及對環境的考慮，驅動系統在所有路面上都能應付自如的「超選4輪驅動4WD系統」，此次更加得以改進。
雖然對於一款三門版的V87來說，空間方面會比五門版車型降低不少的實用性，但是V87依然可以承擔拉貨拉人的重擔。空間足足的，還是蠻夠用的。
平行進口三菱帕傑羅三門GLS版搭載了排量為3.8升的24氣門V6 SOHC MIVEC
電子控制多點燃油噴射發動機(6G75)，最大功率為184(250)/6,000(kW (PS)/rpm)，最大扭矩為329 /
2,750(N·m/rpm)。
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