東北第一大城市也在建雙機場，比成都還牛，居然將機場建在海上
進入21世紀以來，我國在城市建設方面取得了舉世矚目的成就。隨著經濟的快速發展，我國的海、陸、空交通體系也正在不斷的改進和完善。由於人們出行需求的快速增長，對於一些經濟發達而又地處重要的交通樞紐位置的城市來說，當現有的交通方式已不能滿足人們出行的需求的時候，那麼適當的增加交通出行方式也就勢在必行了。
而航空運輸因其方便、快捷、舒適、安全成為人們出行的重要的交通方式。當一座城市發展 到一定程度的時候，一座機場已經無法滿足當地的客、貨的吞吐量的時候，它申請建設第二座大型機場也就順理成章了。除了我國已有雙機場的城市外，這座城市正在修建第二座大型客運機場。不是成都，它竟然把機場修建在大海上了。這座城市就是東北第一大城市的大連。
大連，是副省級城市，計劃單列市，是中國北方沿海重要的中心城市。大連的工業起步較早，曾是我國重要的工業基地。製造業極其發達。不僅如此，大連的旅遊業在國內外都享有很高的聲譽，經濟發展也是東北地區最為發達的。雖然近些年 東北處於經濟轉型低谷期，大連的經濟增長速度比較緩慢，但它在製造業、旅遊業、文化教育等方面在我國依然是處於超強地位的，綜合實力也是出於我國領先地位的。以上這些足以證明大連完全有能力、有實力建設第二座國際機場。
大連現有的機場是1927年初建，可通航至朝鮮新義州、平壤、蔚山等地。後於1972年正式建成通航的4E級民用運輸機場---大連周水子國際機場。雖然該機場自建成通航後，經過了多次擴建和升級改造，到如今機場年旅客吞吐能力上升至1600萬~2000萬人次。
這在全國眾多機場中也是名列前茅的。可即便如此，這座機場也早就超負荷運轉了，難以滿足現在的運輸需求了。加上大連特殊的地理位置和當地狹長的獨特地形，鐵路和陸路交通遠遠不如航運方便。因此，大連開始正式修建第二座大型客運機場。
大連正在規劃建設的這座新機場，官方公布的名字叫---金州灣國際機場。這是一座建在海上的機場。就是通過人工填海造成島嶼，然後將整座機場在建在這個人工島嶼上，這是我國首個建造在海上的大型機場。這座機場建成後預計吞吐量將達到7000萬人次以上，又是我國基建史上的一大奇蹟。該機場完全按照4F標準規劃建設，跑道長度接近4000米，這意味著，這座機場建設完成後，將榮登世界第一大海上機場的寶座。
不知道大家來沒來過大連，你對大連這座城市和這座新機場都有些什麼看法呢？