富士電機發售全新V系列IPM智能功率模塊

2021-01-08 自動化新聞網

  日前，富士

電機

全新推出集成第6代IGBT晶片的並可大幅減少損耗的「V系列IPM（Intelligent Power Module）」產品。

    繼富士電機在2010年4月發布「開始研發『第6代IGBT晶片（V系列）』產品」的消息之後，此次，將依次發售成功研發的智能功率模塊「V系列IPM」。

    該系列產品集成了第6代IGBT晶片，使用最新的驅動IC，實現了業界最高水準的低損耗、低發射幹擾。新產品發揮低損耗特性，產品體積較之以往最多減少了80%，實現小型•薄型化封裝。

    產品模塊自身低損耗•小型化等特性，使其在通用

變頻器

、數控加工機械、工業機器人、中央空調、太陽能發電用

電力

變換器等

電力電子

設備的小型化、節能•高效化方面的表現十分值得期待。

    *驅動IC：控制IGBT模塊的ON/OFF，並起到保護作用的IC

    1，產品特徵

    （1）集成了最新的第6代IGBT晶片及驅動IC，實現業界最高水準的低損耗（較富士電機以往產品減少20%）、低放射幹擾；

    （2）在業界首次集成了按不同原因輸出不同異常報警信號的功能（4種信號）；

    （3）體積與以往相比減小80%，產品更小、更薄。

    2，主要規格（代表性產品）

    額定電壓（V） 額定電流（A）    尺寸            發售時間

    600V        20A,30A,50A     49.5×70×12.5   2011年7月

    1200V       10A,15A,25A     49.5×70×12.5   2011年7月

    600V        50A，75A         50×87×12      2011年7月

    600V        50A～200A        84×128.5×14   2011年9月

    1200V       25A～100A        84×128.5×14   2011年9月

    1200V       25A,35A,50A      50×87×12      2011年11月

    600V        200～400A        110×142×27     2011年12月

    3，適用領域

    通用變頻器、通用伺服、數控加工機械、工業機器人、中央空調、太陽能發電用電力變換器等

相關焦點

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    前言本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/80645.htm　　變頻技術自發展以來，隨著技術的進步，變頻器的功率器件也經歷了從SCR, GTO到IGBT的發展歷程，控制方式也從最初的v/f控制，發展到矢量控制，直接轉矩控制。
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    如今，在白家電設計中具有顯著節能、低噪聲和優異變速性能等特性的無刷直流(BLDC)電機(或稱「馬達」)應用越來越廣泛。據統計，高檔電冰箱中可能會使用5個或以上電機，空調的室外機及室內機各使用2個，洗衣機/烘乾機、洗碗機等通常也會使用2個電機，這就需要高能效的電機驅動/控制方案。變頻器技術的開發旨在高能效地驅動用於工業及家用電器的電機。
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  • 安森美半導體應用於白家電的二合一智能功率模塊(IPM)
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  • 智能功率模塊用於汽車高壓輔助電機負載應用
    作者 Thomas Yim 安森美半導體高級經理本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/201706/361121.htm摘要：集成的智能功率模塊(IPM)將在汽車功能電子化中發揮關鍵作用，促成新一代緊湊的、高能效和高可靠性的電機驅動器，實現在內燃機中省去耗能的機械式驅動負荷
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  • 大洋電機:公司掌握了大功率IGBT及IPM模塊封裝的技術
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  • 汽車電機控制解決方案-IPM
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    半導體供應商常常利用分立式IGBT解決方案來實現這些驅動，但現在，智能功率模塊(IPM)開始取代分立式解決方案。這些新的解決方案可以幫助設計人員開發出具成本效益的解決方案。本文引用地址：http://www.eepw.com.cn/article/180346.htm　　在100瓦至數十萬瓦功率範圍內，IM是最常用的馬達。它們的結構穩健簡單、壽命長、成本相對較低，效率為中到高等。
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    蓋世汽車訊 據外媒報導，日本東芝（Toshiba）和富士電機將共同投資2,000億日元（約19億美元）以加大電動車節能晶片產量，旨在適應全球各國向電動汽車和卡車的快速轉型。
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