1月8日，在國軒高科第十屆科技大會暨供應商大會上，國軒高科正式發布210Wh/kg磷酸鐵鋰電池，其工程研究總院常務副院長徐興無表示：「磷酸鐵鋰電芯能量密度已經去年底達到210Wh/kg，今年的目標是230Wh/kg。」
據悉，這款電芯的容量55Ah、重量830g。由此，可計算出，這款電芯的理論能量密度為212Wh/Kg，超過了常規的三元523電池的水平，接近三元622的能量密度。
徐興無介紹說，磷酸鐵鋰電池能量密度的提升，歸根結底是正負極材料的克容量的提升及關鍵技術的進步。首先，提高正極材料的克容量。其次，在磷酸鐵鋰化學體系中首次成功地應用了矽負極材料。再次，預鋰技術大規模應用。
除了提升能量密度，國軒還致力於解決電芯成本降低難、規格多及PACK適應性差的問題。推出了JTM，即Jellyroll To Module。JTM是從卷芯直接到模組，再到電池包的工藝技術，省去了電芯組裝過程，實現了與鉛酸電池相近的成本。
大會期間，國軒高科工程研究總院院長蔡毅做了年度工作報告，通報了大眾汽車和國軒高科的最新合作進展。
報告顯示，大眾國軒聯合項目組團隊總人數目前超過70人，其中大眾派駐的專家涵蓋模組設計、製造工藝、質量、測試等職能。
報告還透露，雙方合作開發的MEB項目兼顧三元和鐵鋰兩種化學體系的標準MEB模組設計，目標是預計2023年實現量產供貨。