錯過了前海不要哭,千億打造的空港新城更值得期待

年末，深圳西部的火爆程度依舊。即使身處政府的政策調控以及搖號選房的規則之下，歲末深圳「西部打新」潮依舊堅挺。可見，深圳西部早已成為資產的熱點聚焦區域。

縱觀深圳打新情況，可以發現西部熱銷的樓盤基本分布在深圳灣、前海、大空港會展灣等區域內。近年來，隨著粵港澳大灣區戰略的持續落實推進，港珠澳大橋、深大城際、深惠城際等重大交通基礎設施貫通，帶來人流，物流，信息流的加速交互融合，深圳城市格局西移已是大勢所趨。其中，大空港作為粵港澳灣區的幾何中心，以及粵港澳灣區的海陸空交通樞紐中心，未來將與粵港澳大灣區騰飛共進，成為深圳熱點片區。

為什麼這麼說？因為政府對整個大空港區域的重視，早在2016年，就已經凸顯出來了。

猶記得2016年8月底，招商蛇口聯合華僑城，以石破天驚的310億的價格，擊敗華潤、萬科、保利三家強勁對手，中標深圳大空港11宗土地。為什麼房企和市場都如此看好大空港區域？因為深圳對大空港區域的期待極高。

早在2016年，時任深圳市委市政府主要負責人調研「大空港新城」建設情況時，強調要把「兩中心一館」作為關係深圳未來百年發展大計的標誌性工程來抓，加快啟動項目的規劃建設。「關係深圳未來百年發展大計的標誌性工程」，這是前所未有的高度，這是其它區域未曾享受過的「待遇」。

在城市規劃上，《深圳市近期建設與土地利用規劃（2016-2020）》文件明確指出，深圳定位有2個城市中心和6個城市次中心：空港中心、光明中心、龍華中心、龍崗中心、鹽田中心、坪山中心——與以往城市規劃相比，城市次中心由原來的5個變成了6個，而多出來的那一個，就是空港中心。

遠不止於此。根據《廣東省開發區總體發展規劃（2020-2035 年）》中關於前海擴容作出的批示：條件成熟時推動深港合作區創新發展。以粵港澳深度合作為主題，推動前海合作區實現連片擴區，將蛇口及大小南山片區、寶安中心區及大鏟灣片區、機場及周邊地區、會展新城及海洋新城片區整合納入，並在新擴區域實施前海有關支持政策，疊加自貿試驗區改革創新政策。

而這個「大前海區域」聯動發展戰略規劃，目的就是為了規劃建設世界一流的灣區名城，打造成為輻射帶動全省乃至粵港澳大灣區發展的核心引擎。很幸運，大空港地區和寶安新城，後海、深圳灣等整個灣區發展規劃被一起納入了納入大前海範疇。

這也意味著，前海合作區一旦擴容，大空港的潛力空間將進一步釋放，區域價值會將隨著政策傾斜而凸顯。大空港地區將以深圳城市次中心的身份，利用本身處於灣區中軸的優勢，串聯起廣州南沙-濱海灣新區-前海中心-香港，形成粵港澳大灣區的經濟主軸線。

再具體一點，就是集「全球最大會展中心+4條地鐵的頂配交通樞紐+5.3平方公裡填海區域」改於一身的超級板塊。

自帶千億流量的國際會展中心

全球最大的會展中心--國際會展中心落戶大空港片區，總建面160萬㎡，為整個粵港澳大灣區及國內外大型展會服務，打開深圳、寶安與全球產業聯動交往的「又一扇窗」。國際會展中心比福田會展中心大10倍，也更加專業化，可以舉辦10萬平以上的展覽。想想福田會展中心的建成是如何一步一步帶動了整個中心區交通、商業、生活等各項配套設施的完善，那麼國際會展中心所帶來的效應只會更巨大。

據相關報導，會展中心新展館建成投入運營5年後，深圳市年度總展覽面積預計將達到500-700萬平米。相關研究估計，未來深圳會展業的直接收入將達到150億元左右，直接帶動相關產業收入將在1350億元左右。可以肯定的是，深圳國際會展中心將以會展產業為核心，帶來千億級別經濟產值，驅動大空港區域的經濟騰飛。

同時，海洋新城也落戶於此，其規劃面積為7.44平方公裡，將建設成海洋科創高地。區域內還將建設相應的商業配套，以及九年制學校，這將給大空港帶來大量高科技企業及人才。如果說大灣區西部發展軸上有兩個重要的發展引擎，一個是前海，那麼另一個就是由海洋新城+大空港+會展中心疊加的「灣區新城」。在「大前海+大空港」的疊加效應下，大空港將是深圳未來非常值得期待的區域。

頂配交軌建設所造就的交通樞紐

簡單一句話形容大空港區域的交通配套：4條地鐵線+深中通道+深圳機場T4航站樓+深圳機場東高鐵站。

先說說4條地鐵線。除了已建成的地鐵1號、11號線，大空港區域未來會通12號和33號線。

快線地鐵11號線連接了福田中心區、車公廟、歡樂海岸、深圳灣超總、後海、南山中心區、前海、大空港、松崗等九大片區，把整個深圳金融、科技、經濟實力最強的片區都串聯起來了。

地鐵12號線（在建設中）起自南山蛇口左炮臺，終到新國際會展中心，連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區，支撐整個西部發展軸，覆蓋西部地區南北向交通需求走廊。

深大城際深圳段（地鐵33號線）將於今年年底動工，33號線連接都市核心區的龍華-坂田地區、東西部市級中心、石巖等組團中心、以及大鵬半島旅遊區，承擔二、三圈層東西向快速交通聯繫、支撐外圍中心發展功能、以及東部地區旅遊快線功能。並且，33號線為快線，預設運行時速160km/h，可實現坪山中心至機場T4樞紐40分鐘通達，城市主中心間30分鐘快速直達。

這幾條地鐵線所能帶來的價值提升已經不言而喻，但大空港所擁有的道路交通優勢，也並不比地鐵差。其中之一就是最近風頭正盛的深中通道。該道路的起點位於廣深沿江高速機場互通立交。當其建成後，深圳市民前往中山、珠海等珠江口西岸城市的時間，將大大縮小。這意味著，深圳到中山等臨深片區快捷生活圈已不再遙遠，形成「深港和東莞，經中山、江門到粵西」的產業輻射黃金走廊，讓大空港進入臨深小時生活圈。

而深圳機場T4航站樓和深圳機場東高鐵站將大空港片區與全國和世界的距離都縮小了，地下有地鐵，地面有高鐵，天上有飛機，大空港片區集合了陸空交通的諸多優勢於一身，頂配交通樞紐，名副其實。未來，大空港國際會展中心、海洋新城和深圳機場T4航站樓、深圳機場東高鐵站，將共同組成大空港發展陣容核心，成為「粵港澳大灣區」上一顆璀璨的明星。

綜合分析來看，首先，在大灣區規劃中，從大空港到沙井到未來的海洋新城，其實是整個深圳輻射廣州、東莞、中山、珠海的一個非常重要的戰略節點。

其次，海洋新城規劃，定位是繼前海之後的下一個產業中心。這意味著，海洋新城規劃地位和前海看齊的，並且根據深圳城市發展的歷史看到，深圳每一個填海的區域，都會變成產業聚集的中心以及房地產的高地。

未來將引領房價新一輪上漲

不難發現，大空港的規劃規格其實非常高。大空港的規劃是跟寶安中心區，濱海新北瀕海中心區的規劃是平齊的，大空港被定位為深圳五大城市新客廳，其他幾個就是前海、深圳灣、香蜜湖、大運。作為城市客廳其實就是城市臉面，規格自然不會低。

拿寶安中心距離，2015年，位於位於寶安區西鄉碧海核心位置的廣興源聖拿威開盤價為4萬出頭，而如今，根據貝殼找房網顯示，寶安中心區的二手房均價已經達到了12.9萬的均價，5年漲了3倍多，這就是作為深圳五大城市新客廳的區位價值。大空港區域的整體價值以及未來的發展高度，想必大家也都能想像得到了。

並且，美聯物業全國研究中心總監何倩茹也曾表示：「未來大空港建設後，西部也將崛起新的中心，價格上升的空間肯定是有的。」

當下，南山深圳灣、前海動輒十幾萬房價起步的房子，早已是普通人可望不可及的資產。相比之下寶安的大空港、新國際會展中心、107科技創新走廊等片區依然是價格親民，且擁有巨大的潛力，是留給投資者的難得機會。

目前已經到了年底，相信不少朋友已經開始計劃進行優質的資產配置了。在這裡不得不提作為大空港新城的人居標杆產品，一個在火熱的深圳西部，最具性價比的誠意之作：佳兆業樾伴山花園。

打開空港之門——佳兆業樾伴山花園

佳兆業樾伴山花園落地大空港片區，可謂是在合適的地點，合適的時間，做了一件合適的事。隨著深圳城市發展的一路向西，寶安承載深圳的未來，熱度早已勢不可擋。作為佳兆業首進寶安的項目，佳兆業樾伴山花園位於深圳西部未來兩大中心——前海中心與大空港的核心區域，寶安航城街道黃麻布社區。

「大前海」「空港新城」「世界第一會展中心」等多重利好的加持，寶安的投資性屬性大大增強，片區樓市持續火熱。佳兆業樾伴山花園作為前海、空港雙擎加持產品，勢必受到追捧。

另外，寶安區政府在2017年就計劃由華潤、萬科兩家企業進行統籌規劃，打造大空港東部的航港生態產業城。屆時，世界級企業、大量高淨值人群將集聚於此，未來將輻射巨大的消費力，一個龐大的消費群體正在形成。

「4橫1縱」路網體系+3條地鐵線+1機場，五維交通連結全球。佳兆業樾伴山花園所佔據的大空港板塊，是寶安的戰略重點發展片區，現已新增1900億投資打造綜合交通樞紐，重點推進國際航空樞紐、深港合作與城際換乘，構建聯通珠三角的「30分鐘經濟圈」，連結全球主要城市「12小時航空圈」。

當下，佳兆業樾伴山花園最近的地鐵站點是12號線的洲石站，大概相距4公裡，這條地鐵線路計劃2022年底開通運營，連接蛇口、南山中心區、寶安中心、航空城、大空港地區；未來，還有地鐵33號線黃麻布站，站點就在項目旁邊，僅一站就可到達寶安機場。33號線建成後運行時速可達160km/h，將會是深圳最快地鐵線，東西部互通僅需40分鐘。

黃麻布片區周邊商圈醇熟，30分鐘車程內享壹方城、益田假日天地、壹航城等大型購物廣場環繞。且佳兆業樾伴山花園的入市，可謂是恰逢其時。「前海擴容」的東風襲來，深圳吹響了西進的號角。佳兆業樾伴山花園坐享萬千發展紅利，乘風而進，自帶4000㎡配套商業街以及約2400㎡9班制幼兒園，旁邊還有規劃一所18班制的小學，家門口一站式教育，繽紛生活舉步可達，商圈格局即將迎來翻天覆地的變化。

此外，區域產業升級迭代，華潤、萬科、恆裕等眾多品牌開發商搶灘進駐，超百萬平規模城市更新，引領片區未來騰飛，助力片區的居住和商業環境呈現質的飛躍，全面煥新區域形象。

作為國內知名上市房地產企業，佳兆業集團以地產為核心產業，實行多元化發展戰略，深耕一二線高價值城市，布局多元領域，業務涵蓋綜合開發、城市更新、文化體育、健康醫療、網際網路科技等超20個專業領域，目前已進駐全國超50個重要城市，鑄就中國城市更新優秀企業TOP1的地位。

佳兆業樾伴山花園作為佳兆業集團傾力打造的產品，將以前沿規劃理念，開放式布局的全業態情景商業，打造人居生活範本以及體驗式商業氛圍，引領價值投資的新風口。

項目30分鐘休閒圈內坐享「二山二水五公園景觀資源」，背靠金崗頂，西擁鳳凰山，南俯鐵崗水庫，靠山面水，藏風納氣，形成了「鳳山福水福盈地」的頂級風水格局。400m健康跑道+600㎡內部尊享泳池+3830 ㎡架空層服務空間，構建全齡化社區「悠享+」。

項目的設計也獨出心裁，以無視覺死角的動線規劃，現代典雅風格的建築美學設計，項目商鋪享70年超長產權，主力面積段為40-70平，全部為首層臨街商鋪，更大程度增加商鋪昭示性，打造魅力城新的商業封面。

於商家而言，本次推售項目商鋪約5.1m層高，利用空間多一倍，同等大小享雙倍營業空間。商鋪大部分規劃煙道，滿足餐飲需求，未來商鋪裝修風格、業態不設限，中高端業態簡單呈現。

與其他商業不同，佳兆業樾伴山花園更符合板塊內的消費需求和定位，既能誘導外部客流進入，又能無縫連接本項目住區客流；既迎合當下80、90後主流消費群體，又能兼顧一家老小的消費習慣，打造都市高人氣開放體驗式休閒空間，強勢塑造大空港商業新格局。

「投資使人進步，存錢不如買鋪」。投資方式千千萬，為何商鋪是首選？答案就藏在佳兆業樾伴山花園。