國際原油震蕩走高 成品油市場呈現汽漲柴跌走勢

2020-12-16 金融界

來源：中宇資訊

作者： 楊曉芬

本輪調價周期內國際原油市場整體呈現震蕩上漲走勢，調價初期OPEC+延長減產預期不斷升溫，加之美國鑽井公司延續削減石油和天然氣鑽井平臺數量至歷史新低，原油供應過剩憂慮減弱，國際原油價格得以延續走高，期間雖市場投資者對產油國減產力度及伊拉克和奈及利亞等國是否提高減產執行率存疑，導致油價出現震蕩回落走勢，但市場看漲心態佔據市場主導地位，受此利好因素提振，國內成品油上調預期不斷拉寬，國內油價整體呈現震蕩走高局面。

據中宇資訊統計的數據顯示，6月份國內成品油市場整體呈現出汽漲柴跌局面，6月1日國六92#汽油均價為5568元/噸，截止今日推漲至5763元/噸，不到兩周的時間漲幅達到195元/噸，當然這也是得益於汽油終端市場需求量增加的結果。相比汽油市場，柴油市場走勢較為平穩，月初國六0#柴油均價為5470元/噸，加之今日基本維持在同一水平，但實際華東、華北、西南等地區的柴油價格基本處於高位下滑趨勢。

自3月18日開始，由於國際原油價格長期維持在40美元/桶之下，受國內定價機制的地板價保護，國內汽柴油最高批零限價穩若泰山。從汽柴油批零價格走勢圖中可以看出，目前由於柴油市場價格偏高，部分地區基本調整至最高批發限價，繼續走高的空間有限，目前批零空間維持在400-450元/噸，而汽油市場差價空間尚可，差價拉寬至1500-1600元/噸。由於本輪成品油上調預期突破40美元/桶的概率不大，短期內汽柴油市場仍存一定的回漲空間，柴油市場或將維持平穩狀態。

按目前的原油現貨價格估算，明日24時本輪成品油上調窗口將再次擱淺，市場寄希望於新一輪的成品油調價窗口，據中宇資訊監測模型顯示，調價窗口維持在110-120元/噸的上調幅度，歐佩克第二大產油國伊拉克同意履行減產義務，OPEC+協議繼續延續，將對後期原油走勢形成支撐，預計6月中下旬我國成品油市場將維持震蕩走高為主，汽油漲幅依舊將高於柴油。

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