最好的投資是投自己，最好的理財是理生活，歡迎大家來到小白財富營，我是大家的老朋友小白姐姐。今天來談一談巴菲特案例，心理佔有率，美國運通的通關秘密。
1964年，巴菲特大筆買進陷入危機中的美國運通，一度重倉40%。他告訴投資者，需要的話，可以把自己的錢撤回去，但沒有一個人撤資。
2000年的股東大會上，巴菲特分享了這筆投資的重倉原因：企業品牌享有的極高心理佔有率。
「我們看中的不是市場佔有率，而是心理佔有率。佔領了心理，何愁佔領不了市場。美國運通的生意算不上無懈可擊，但是它有一塊金字招牌，只要經營得當，將來一定能行。」
美國運通以提供信用卡、旅行支票聞名。1963年，有100萬美國人持有美國運通卡，它家的旅行支票被盛讚為「永遠不會遭到拒付的支票」，還有將近5億美元的票據在市面流通，執行著像貨幣一樣的功能。
不過，危機往往始於公司內部某個微不足道的環節。
美國運通子公司的一個倉庫收了一批聯和食用油公司的色拉油，並開出收貨憑據。對方原本不夠資格貸款，有了這個相當於由美國運通背書的收貨憑據作為抵押，才從銀行那拿了一筆錢。
後來食用油公司宣告破產，債權人抓住倉庫裡的抵押品不放。而這時候，也就是1963年11月，美國運通才發現，自己收的那批貨，只有少量油罐中裝的是油，其他都是海水。
因為商業欺詐，倉庫蒙受了巨額損失，估計總損失高達1.5億美元，美國運通的這家子公司已申請破產，而美國運通自身是否需要承擔責任還不確定，但是公司的執行長霍華德·克拉克堅定地認為，對於一家名字出現在旅行支票上的公司而言，公眾的信任就是立命之基。
他發表了一份聲明：美國運通感到在道義上應當竭盡全力處理善後事宜，以保證美國運通始終如一的負責形象。
就是說，不管在法律上是否有必要，母公司美國運通都將承擔起責任。這種承諾帶來的潛在損失將是巨大的。
11月22日，美國運通的股價從每股60美元下跌到每股56.5美元，後來更是狂跌到每股49.5美元。美國運通創業94年以來從未給股東少發過一次紅利，現在卻突然間宣布它面臨著破產風險。
而另一邊，巴菲特走進了自己常去的那家奧馬哈城的羅斯牛排屋。
與以往不同，巴菲特站到了收款機後面，和店主一邊攀談一邊觀察顧客的表現。通過觀察他發現：儘管美國運通遇到了前所未有的危機，但是羅斯牛排屋的顧客們還是繼續使用美國運通卡來付帳。
由此巴菲特推斷，在聖路易斯、芝加哥或是伯明罕的各家牛排屋中，美國運通卡依然暢行無阻。之後，他又到奧馬哈城的銀行和旅行社做調查。
在那裡，巴菲特發現人們仍舊在使用旅行支票。他還跑到出售美國運通公司匯票的超市和藥店裡去進行調查，最後甚至和美國運通的競爭對手進行了交談。
經過大量的實地調查，巴菲特得出了兩個讓一些人大跌眼鏡的結論：
1. 美國運通並沒有衰敗。
2. 美國運通依然是世界上暢行無阻的品牌之一。
美國運通在過去10年間連續創造了超越之前年份的豐厚利潤，不管倉庫裡的貨物是油還是水，那些忠實的客戶並不會拋棄這個品牌。但是，如果僅僅分析美國運通的股票價格，就會讓人產生一種錯覺，以為投資者已經離他遠去了。
1964年初，美國運通的股價跌至每股35美元，華爾街的股票經紀人幾乎異口同聲地說道：「賣！」。但是，巴菲特決定買進。他把自己公司1/4的資產都用於買入這隻股票——一隻背負著尚未明了但可能是海量債務的公司股票。如果巴菲特這一判斷失誤，那麼化為灰燼的不僅僅是他辛苦積攢起來的財富，更有他苦心經營掙得的聲譽。
那麼結果究竟如何，明天咱們繼續說。