【環球時報特約記者 張若】島內多家媒體28日都報導了美國軍機現身臺灣周圍空域的消息，認為美國在藉機製造地區緊張。
北京大學海洋研究院成立的「南海戰略態勢感知計劃」推特平臺SCSPI顯示，28日一架美國海軍P—8A「海神」偵察機現身巴士海峽，其間疑似還有一架P—3C電子偵察機，「這已是美機連續8天現蹤臺灣周邊空域，而大多數美國軍機最後的目的地均是南海一帶」。臺「國防部」表示不評論，只稱「國軍對於周邊海空域狀況都有掌握」。此前在27日，美軍EP—3E電子偵察機飛入臺灣南部巴士海峽，偵測解放軍沿海及南海電子信號。《中國時報》28日稱，自6月9日派遣C—40運輸機飛越臺灣西岸以來，美軍幾乎天天派遣各型偵察機到臺灣周邊及南部巴士海峽海域執行任務。
28日同一天，日本防衛省統合幕僚監部發布消息稱，兩架解放軍轟—6轟炸機自東海空域穿越宮古水道空域，來到臺灣東部外海空域。聯合新聞網稱，近期很少傳聞解放軍軍機執行「遠海長航」任務，因此兩架轟—6是循原航跡返回還是繞巴士海峽返回陸地機場，臺軍方密切監視中。《臺灣醒報》稱，解放軍軍機一個月內10次繞臺，包括6月9日的多架蘇—30戰機、12日運—8、16日殲—10戰機等。淡江大學學者黃介正稱，解放軍此舉可能有四個原因：一是大陸加速軍隊現代化後，需要測試新型裝備的能力；二是向美國展示解放軍遠程戰力投射的能力；三是藉此警告臺灣不要「臺獨」；四是大陸尚未放棄「以武力攻臺」，因此要通過執行任務熟悉未來臺海爆發戰爭時可能的戰場環境。他呼籲臺灣應該以「少惹事、練身體」的方式應對，並提醒「戴好口罩，不要亂講話」，因為鍵盤與網民無法拯救臺灣，當局和民眾都需要少一點刺激性言論，避免造成臺海危機。
《中國時報》28日援引南京大學學者凌雲志的分析稱，美國海軍「羅斯福」號和「尼米茲」號航母編隊正齊聚西太平洋的菲律賓海展開聯合訓練。與此同時，「裡根」號航母戰鬥群也已離開日本橫須賀港，在衝繩東南海域航行，「未來在西太地區可能會出現三航母相聚情景」。不少臺媒注意到，大陸官媒央視發表措辭強硬的評論稱，從6月9日美軍運輸機飛越臺灣、升高挑釁層級以來，解放軍軍機多次進入臺灣西南空域，這是用短時間內的密集行動正告美方，想通過「切香腸」的方式來危害中國主權和領土完整，完全是痴心妄想；同時警告「臺獨」分裂勢力「倚美謀獨」是死路一條，「臺獨勢力如果膽敢玩火，必定淪為炮灰、徹底毀滅」。
臺海的緊張局勢引發諸多解讀。中國政策科學研究會高級研究員、軍事文化研究會特聘軍事專家王雲飛在接受《旺報》採訪時稱，在6月9日美軍C—40軍機飛越臺灣西岸直接挑戰一個中國原則後，美軍艦機在臺海周邊行動不降反升，「由於中美雙方在臺海方面可能不受中美《海空相遇安全行為準則》的約束，意外衝突事件隨時可能發生」。華盛頓智庫大西洋理事會安全戰略中心副主任克羅尼稱，目前美臺之間最重要的合作領域是軍事和防務，「如果發生第三次世界大戰，最有可能的熱點就是臺灣」。淡江大學學者林穎佑認為，大陸軍機之所以頻繁接近甚至進入臺灣防空識別區，是有意一步步壓縮臺灣的戰略反應空間；而解放軍這次反應之所以比以往強烈，主要是因為加油機的意義。
《旺報》分析稱，「5·20」之後，解放軍軍機到臺海上空「如同逛自家廚房，很明顯，大陸應對民進黨政府的策略又進到新階段」：一方面在軍事上，意圖讓兩岸的臺海邊界模糊化，同時通過增加軍機繞臺次數「以宣示主權與警示臺獨」；另一方面在政治上，則是將一中清楚化，逐漸沒有模糊空間。文章最後說，大陸不斷主動出招，臺方只能被動應對，「當綠營的兩岸政策只有守勢，等於把決定權拱手讓給大陸，只要一有破綻，必被攻破」。