注重油門、離合和檔位配合的手動擋車，漸漸的被「傻瓜式」操作的自動擋車取代，經常開自動擋車的我們，突然開手動擋車難免會措手不及、疑問不斷，比如說汽車起步時怎么半聯動起步、換擋時怎麼控制離合以避免換擋的頓挫等等，相對於自動擋車，手動擋車開起來很麻煩，期間的駕駛技巧更是需要不斷積累。那麼手動擋車打火起步時，用踩離合嗎？近日有很多車友私信我，若你也是這樣，距離車壞就不遠了，很多車主在知道其危害後：現在改正，希望還來得及！
曾經考C1駕照的時候，一踩（離合），二掛（檔），三轉向喇叭，手剎加瞭望，教練教我們的汽車起步口訣，相信大家也是記憶猶新。另外現在的很多手動擋汽車，如果不踩離合直接點火，是不能正常啟動的，比如說大眾朗逸、長安逸動、起亞K3、英朗、賽歐等等，可見，手動擋車打火起步是需要踩離合，那麼如果堅持不踩離合又會怎麼樣呢？如果你也這樣做，距離車壞就不遠了。
第一，汽車打火起步的瞬間，需要蓄電池瞬間釋放超大的電流，據了解，其輸出的瞬時電流高達600A，蓄電池經常的釋放超負荷的電流，久而久之，電池的壽命就會下降，從而對電池造成傷害，這就是有的汽車八九年換一次電池，而有的汽車兩三年就需要更換的原因之一。相反如果我們在打火起步的時候，是踩離合打火，從而來切斷變速箱、發動機、主減速器和差速器的連接，以至於讓電動啟動機單獨啟動發動機，於是可大大減輕汽車蓄電池的壓力，對汽車電池也是一種保護。
第二，手動擋車踩離合打火起步，是間接對蓄電池的保護，而直接是對啟動電機的保護，防止對汽車電機產生危害，旨在減少啟動電機的負荷，啟動電機在所有的汽車配件中被稱為是「最懶」的汽車部件，據相關資料可知，其使用總壽命僅僅是在2小時左右。而踩離合打火起步，啟動電機則是單獨作用於發動機，並不會帶動相關傳動部件，從而為啟動電機減壓，這也就是現在的狠多手動擋汽車需要踩離合才能打火的主要原因。
第三，手動擋車踩離合打火起步，也是對我們自己和家人的負責，防止汽車起步時突然向前躥的危險。現在的我們都是比較急躁的，很多車主在停車熄火後，忘記把檔位掛入空擋，於是在車輛二次打火起步時，若沒有踩離合打火，則汽車肯定會竄出去，此現象業界被稱為「射箭」，而如果此時汽車周圍有行人或其它車輛，其後果可想而知，所以，防患於未然，手動擋車點火起步，還是要先踩下離合器更好。
綜上所述，開手動擋車打火起步時，先踩離合剎車是有必要的，若你也是不踩離合直接打火啟動汽車，那麼你的汽車蓄電池、啟動電機會被一次又一次的糟蹋，距離車壞也就不遠了，不少車主在知道會對電池、起步電機以及自身安全的危害後：現在改正，希望還來得及！所以，如果大家也有不踩離合剎車，就打火起步的習慣，建議也要提早改正！
最後，大釗想問大家一個問題，你的手動擋愛車，點火起步時，不踩離合能啟動嗎？如果你可以，歡迎留下你的答案！