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特斯拉熱銷終結者 解析豐田e-TNGA架構
目前國內在售的豐田純電動車型，例如廣汽豐田C-HR EV、一汽豐田奕澤IZOA E進擎等，它們都是基於TNGA架構下的油改電車型，市場競爭力較弱，銷量反饋也比較一般。近日，豐田正式官宣了e-TNGA純電動架構，它的發布，似乎在和自家的TNGA架構撇清了關係，仿佛再說：「不用燃油、不用混動、更沒有氫燃料電池，我要進軍電動車了」。
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多品牌適用 豐田e-TNGA純電動平臺發布
[愛卡汽車 行業資訊 原創]近日，愛卡汽車獲悉，豐田官方正式發布了e-TNGA純電動平臺。該平臺未來將生產豐田集團旗下的全新電動車產品。與此同時，豐田還發布了豐田品牌新電動SUV的預告圖。據介紹，e-TNGA純電平臺具有很強的模塊屬性，其前橋是固定的，而後橋電機、電池組大小則可以根據需求變化。未來該平臺將生產豐田、雷克薩斯、大發以及斯巴魯的純電動車產品，車身形式則覆蓋緊湊型車到中大型SUV以及MPV車型。
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豐田e-TNGA純電動平臺發布,讓人充滿無限遐想!
新聞內容並不複雜，說的是豐田於近日正式發布了e-TNGA純電動平臺，未來豐田將基於該平臺生產全新的電動車產品。除此之外，豐田方面還發布了品牌旗下新SUV產品的預告圖，同時雷克薩斯也發布了旗下電動車的原型車。e-TNGA與TNGA平臺僅僅差一個e字，主要代表著不同的驅動形式，但是相信在其它屬性方面，兩者之間會有較多的共同點。
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e-TNGA純電架構衝鋒手,豐田明年將在歐洲推純電SUV
【EV視界報導】豐田7日宣布將在2021年推出針對歐洲市場的純電SUV，在此之後將陸續推出六款純電動車型，新車全面基於與斯巴魯共同開發的e-TNGA純電動架構打造。
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豐田官方正式發布自家旗下首款純電動SUV預告圖_易車網
12月8日，豐田官方正式發布了自家旗下首款純電動SUV的預告圖，據悉該車的定位是純電中型SUV，並且該車將是首臺與斯巴魯共同開發的純電e-TNGA車型。目前僅有新車線條輪廓圖披露，這款尚未命名的純電SUV在尺寸上與RAV4相似，專為歐洲市場量身定製，並將在日本的零排放工廠生產。
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豐田正式發布e-TNGA平臺,純電按下快進鍵
不同於現在TNGA的油電兼容路線，e-TNGA是僅用於研發純電車型的專用平臺。與大眾MEB、現代E-GMP等純電模塊化平臺相似，e-TNGA平臺除了前橋、前後電機位置、電池包尺寸是固定的之外，電池包內的電芯數量、軸距、車身長度、寬度等，可根據產品不同而變化。
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汽車新勢力新風向:豐田e-TNGA純電平臺發布,從油電混動轉向純電平臺
以特斯拉為代表的電動汽車在全球颳起了新勢力造車風，在中國、日本、歐盟等發展清潔新能源政策的驅動下，無論是全球大廠豐田還是中國的蔚來、理想、比亞迪等都駛入了高速發展的快車道。今日，豐田正式對外公布了e-TNGA純電動平臺，標誌著豐田的電動戰略從油電混動走入真正的純電平臺了。
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豐田e-TNGA首發,為何在歐洲而不在中國?| 汽車產經
e-TNGA平臺的，專為歐洲設計的純電動車。而雷克薩斯則在同一天發布了DIRECT4電驅動控制技術，並預告了下一代電動概念車的設計。有豐田TNGA架構和大眾MEB平臺在前，e-TNGA的原理和意義並不難理解。但對於豐田這個2019年在歐洲銷量排名第九（按集團），同時又碳排放達標壓力最小的車企來說，專為歐洲設計一款電動汽車的背後，似乎又透著些不一樣的意味。
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豐田發布全新純電SUV預告圖
近日，豐田發布了全新中型電動SUV的預告圖。據悉，新車將是首臺與斯巴魯共同開發的純電e-TNGA車型，未來將定位於中型SUV，車身尺寸或於RAV4相仿。新車將在未來幾個月內正式發布。預計新車將於2021年正式亮相。
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豐田e-TNGA首發,為何在歐洲而不在中國?| 汽車產經_易車網
e-TNGA平臺的，專為歐洲設計的純電動車。而雷克薩斯則在同一天發布了DIRECT4電驅動控制技術，並預告了下一代電動概念車的設計。有豐田TNGA架構和大眾MEB平臺在前，e-TNGA的原理和意義並不難理解。但對於豐田這個2019年在歐洲銷量排名第九（按集團），同時又碳排放達標壓力最小的車企來說，專為歐洲設計一款電動汽車的背後，似乎又透著些不一樣的意味。
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豐田首款純電車型,續航400km,C-HR EV開起來竟有這般驚喜?
C-HR是豐田引入國內的首款基於TNGA架構打造的SUV車型，它令人們見識到豐田TNGA架構的魅力。C-HR EV是豐田在國內布局的首款純電動車型，也是豐田e-TNGA架構下的首款產品。無論是C-HR亦或C-HR EV，對於豐田而言，都有著舉足輕重的地位。
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豐田霸氣登陸電車市場,首款純電SUV 曝光
本文編輯：寫在前面：本文系車則原創稿件，轉載請註明來源「車則」，請勿侵權進入正文：近日，豐田正式對外曝光了旗下首款純電同此前曝出的斯巴魯純電動車型Evoltis一樣，將基於豐田全新e-TNGA電動平臺打造，最快2021年正式亮相。豐田的這個e-TNGA純電平臺是與與斯巴魯共同開發的，具體信息還未完全曝光，從已發布的信息來看，該平臺未來將具有很強的模塊屬性。其前橋是固定的，而後橋電機、電池組大小則可以根據需求變化，支持容納50kWh至100kWh的電池組。
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斯巴魯迎來首款純電SUV,基於e-TNGA架構_易車網
近日，我們從相關渠道中了解到，斯巴魯官方確認在2021年於歐洲推出旗下的首款純電動SUV車型，新車將基於豐田
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全球首發豐田量產純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎和雷克薩斯UX 300e...
去年在上海車展亮相的豐田品牌在華首款量產純電動車型C-HR EV/奕澤 E進擎和雷克薩斯品牌量產純電動車型UX 300e將於4月下旬起陸續上市銷售。 C-HR EV/奕澤 E進擎繼承了基於TNGA架構打造的C-HR/奕澤IZOA良好的操控性能以及同級別領先的動力性能。在此基礎上充分利用了開發HEV所積累的核心技術，搭載了全新開發的可以讓用戶安心安全使用的高性能EV系統。
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豐田「威颯」來了,和雷克薩斯有關係,匹配混動動力+E-Four四驅
日系品牌中的豐田這位老大哥有著完美的符合以上這些優點，只不過它旗下的車型價格有些低，當然這也不能阻礙國內汽車消費者對豐田品牌旗下車型的認可程。在最近一段時間，豐田品牌旗下又一款SUV也是快來了，它和雷克薩斯有著一定的關係，而且它還搭載有豐田的混動動力，高配版本車型會配備E-four四驅系統，這款車的名字叫做豐田Harrier。
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說得牛哄哄的豐田TNGA架構到底是什麼?它是一場革命!
◆ TNGA-C：前驅小型車 & 緊湊型車全球首款基於TNGA架構但是的車型就是第四代普銳斯家族。具體來說，普銳斯是基於GA-C架構打造。這個TNGA-C架構主要負責的是小型車和緊湊型車。即將國產的廣汽豐田C-HR和一汽豐田弈澤都是GA-C的產物。
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雷克薩斯UX300e/C-HR EV/奕澤IZOA E進擎將於4月下旬上市
（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉雷克薩斯UX300e/C-HR EV/奕澤IZOA E進擎等三款純電車型將於4月下旬陸續上市。其中C-HR EV和奕澤IZOA E進擎同為姊妹車型，均基於TNGA架構打造。而雷克薩斯UX300e則是雷克薩斯旗下首款純電動車型，其將於4月26日上市。
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首款純電!雷克薩斯UX300e上市
雷克薩斯首款純電車型誕生於UX家族，意義何在？4月26日晚，雷克薩斯舉辦了品牌之夜活動，並正式發布了旗下首款純電動車型——UX 300e的售價，高低配置兩款車型售價分別為36.2萬和38.5萬。UX300e基於GA-C平臺打造，TNGA架構本身就有低重心的特質，在此基礎上誕生的燃油和混動車型，已有良好的駕駛體驗。而電動化的布局，進一步放大了這一特質的優勢。豐田在全混動領域已有長期的經驗積累，這種技術優勢，可以部分轉化至其純電動的車型之上。
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玩純電動,你得放開心態
然而即便強大如豐田，也無力抗拒政策導向的發展趨勢——最近，豐田正式發布了純電動汽車平臺e-TNGA，並同步發布了一款全新中型SUV和雷克薩斯全新概念車的預告圖。顯然，無論是合資品牌如大眾的MEB平臺還是現代起亞的E-GMP平臺，亦或像自主品牌吉利的SEA浩瀚架構、長城ME純電平臺，當所有人都在布局純電動戰局，站在高處的豐田確實身披不小的壓力。
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為中國及歐洲市場打造,雷克薩斯純電動車UX 300e上市
4月26日，雷克薩斯旗下第一款純電動車型——全新UX 300e正式上市，售價36.2萬-38.5萬元。 這款車定位於豪華緊湊型純電動SUV，主要為中國及歐洲市場打造，NEDC綜合工況續航裡程為400公裡，這一數據可謂中規中矩，並不追求超長續航的標籤。