放眼當前，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，造就了一輛又一輛的「神車」。「日產誠意之作」日產奇駿，得到無數購車群體舉手稱讚。「實用派選手」豐田卡羅拉，在同類裡成為了標杆。汽車行業一直向前發展，好車的種類就越多，廠商造車必須對人群有精確的定位，其產品才能成功。正如思域和領克03。
今天有幸請到老司機高先生，家裡有一輛本田思域，為了換換環境，喜提領克03，目前開了2個月，總共3800公裡，到底領克03各個地方的表現真的好嗎？與本田思域相比有什麼不同的地方？接下來就讓他來告訴我們吧！
先開思域
外觀給人最直接地感受是低，停在停車場很少遇見比本田思域還低的車。遠近光都是LDE的特別給力，特別的亮，一開始屁股有些不習慣，不過現在覺得也炒雞帥啊，小問題：很容易露底漆哦，以至於我的一血至今若隱若現。
內飾還行，可能平時開單位車多了。貼了個軟膜，鋼化膜天氣熱會起泡，儀錶盤非常有科技感，特別在啟動的動畫上，異味還是有的，在可以接受的範圍內，可以自己買點活性炭吸一吸。
空間夠用，我自己開上下班用，又不貨。我172第一排夠用，後面一個人朋友175坐著還有一拳多的距離，置物空間很多，中控臺，門板，都能放很多東西，很滿意，尾箱可以放2個20寸行李箱加一個桶加一大袋柚子和一些雜物，同比算大。
胎壓調小點，自己舒服，車也舒服。車熱了真的不錯，猛踩油門噪音傳遞進來不少，懸掛也是可以的，濾震效果很好，姿勢偏低，遠途行駛不太會累，有種貼地飛行的感覺，誇張了。
總的來說，想買一輛駕駛起來很順暢的家用車。1.5T，177馬力真的不是蓋的，加速超車就是秒秒鐘的事，提速很平順，家用車從沒有過暴力駕駛安全第一，起步提速很快，但夏天開了空調好像顯得疲軟。
敏捷的駕駛感受，仿佛前臉和車尾都是一個整體，是自己身體的一部分。不是水泥路不敢開，畢竟底盤低了點，一般般，可能是我喜歡開快過彎的原因吧，覺得有點漂，雪路還沒雨過，雨路沒問題，不打滑剎車也不錯。
再開領克03
這個車的外觀特別滿意沒話說。正面的設計很飽滿，中間的進氣隔柵設計看上去非常別致，分體式的大燈組合，好用的同時辨識度也是非常高，遠近光燈以及後車燈均是LED光源，點亮後辨識度頗高。
這個價位內飾豪華感沒有比領克更好的了。內飾同秒天秒地，唯一的缺點扶手箱有點小，中控觸屏比較有科技感，這點毋庸置疑，你們可以坐進去感受感受，這個座艙的新車的味道，比別的車真是小很多。
通常2人，空間足夠。第一排中央扶手儲物空間很大，也很平整，後一排車門空間也與前面幾乎一致，唯有杯座空間稍小，中央扶手也有杯座，很實用，空間夠用，不是很大，沒結婚夠用，尾箱也挺大的。
買這車還在乎舒適性幹嘛，年輕就是要造。材質滿滿，音響效果也不錯的，對於舒適性來說，這款車的懸掛不減分，輪胎減分，主副駕駛座椅非常舒適，包裹性、腰部支持非常正。
動力還是非常不錯的。油門反應很快，超車很果斷，換擋當前沒有感覺到頓挫感，這款1.5T三缸機，動力十足，足夠日常代步使用，在中國公路的限制速度範圍內提速是沒問題的，乾脆利落的很。
就這個價位，操控真的很可以了。底盤結實，前後獨立懸架，18寸車輪，固特異輪胎，方向盤很輕巧，轉彎很靈敏，駕駛不費勁，檔位也很簡單，基本上噫教就會。
結語:
本田思域：外觀其實見仁見智，我個人是非常喜歡的，新手，對操控這東西沒怎麼概念。領克03：給我營造的駕駛感特別舒適，優化後的T4動力低扭來的很早。我給本田思域 89分，領克03 91分，我感覺還是領克03最適合我，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。可以說它實力的不輸給本田思域，不過我還是覺得選擇領克03更適合我。身邊有很多同學都在考慮這款車，我堅信領克03的未來一片大好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，15萬怎麼選？本田思域、領克03誰檔次高？車主說了大實話。大家是否認可它？