相比以前的機型，其實現在搭載NFC和紅外功能的智慧型手機在數量上已經有大幅增加了，只是很多用戶並不經常使用這兩個功能而已。NFC和紅外是智慧型手機所配置的兩個輔助功能，相比於通訊等需求，這兩個輔助功能並非智慧型手機用戶的剛需，且應用場景存在一定的局限性。NFC的應用NFC是近距離通信技術的簡稱，它可以通過無接觸方式在一定近距離範圍內與其它終端進行通訊，國內推動NFC技術在智慧型手機上的應用當屬小米公司了。小米公司早在其2013年所推出的小米2A機型上便已開始搭載NFC技術，並嘗試與各地公共運輸公司合作推廣手機刷NFC公交卡出行的場景應用，也就是手機公交卡。
手機公交卡實際上只是將線下實體的IC公交卡移植到手機內，通過手機內置的NFC晶片替代IC公交卡的IC晶片來進行數據的讀寫，其刷卡的原理基本類似，只是實際載體發生了變化而已。所以，手機廠商支持的手機公交卡是需要當地公交公司支持其開卡和應用場景的，如果手機廠商未能與公交公司達成合作一致，即使手機支持NFC技術，在當地也無法通過刷手機公交卡來實現乘車出行。另一方面，手機開通公交卡後如果用戶更換手機，也需要將原手機內的公交卡進行遷移到新手機的操作，不同手機廠商支持的遷移操作可能不盡相同，手機公交卡開卡手續費標準也會因城市而異，而現在微信、支付寶等均已上線乘車碼，用戶乘坐公交只需出示乘車碼即可完成刷碼扣費，並且在更換手機時也無需進行單獨的遷移操作，在方便性上較NFC則更勝一籌，配合微信、支付寶等開展的優惠活動，有時刷碼乘車會更有優惠一些。
再者，手機NFC技術的另一個廣泛場景便是門禁卡模擬，但隨著市面上越來越多的門禁卡採用加密方式存儲數據，手機進行NFC門禁模擬時也會遭遇失敗，進一步限制了手機NFC技術的應用。紅外的應用紅外功能早在功能機時代便已有廠家開始搭載，但當時的絕大多數應用場景只是提供手機與其它終端之間的相互數據傳輸而已。直到智慧型手機的大規模普及，手機廠商開始將紅外遙控功能集成在手機中，通過相應軟體可模擬常見電器設備的紅外遙控代碼，使得一部手機就可遙控大多數常見的電器設備，大大提高了用戶使用的便利。只是由於現在智慧型手機內部空間的精密和緊湊程度越來越高，寸土寸金的機身內部很多時候都無法再額外提供紅外功能所需要的硬體安裝空間，作為非剛需的一項輔助功能，廠商也只能取消紅外功能的搭載。
小結手機NFC和紅外兩大功能確實是能為用戶提供便利的輔助功能，但隨著刷碼乘車的普及，再單獨開通手機公交卡NFC刷卡乘車的吸引力已不比從前，用戶從方便、簡單等出發，一般也會選擇微信、支付寶刷碼方式出行，這些都減弱了NFC和紅外功能的大範圍普及，但手機廠商標配這兩大技術則更多是出於成本方面的考慮了，畢竟在用戶角度而言，手機裡配不配這些技術是廠商的事，用不用就是用戶自己的選擇了。