一手好牌打得稀爛，背靠阿里也難乘涼，百世快遞為啥成了最爛的？

說到最爛的快遞公司，廣大用戶朋友估計能列舉一堆，什麼申通、圓通、小靈通全都能指出點大大小小的毛病。不過這玩意兒有官方做統計，每個季度都有用戶滿意度調查，前些年天天快遞總是佔據墊底位置，這段時間卻由另一個快遞「篡位」了，它就是百世快遞。

用戶滿意度低，成最奇葩快遞

文西買東西其實沒有問商家發什麼快遞的習慣，在我看來好像沒什麼區別，但是最近卻會在下完單後去問一句：請問你們能不發百世快遞嗎？

倒不是因為啥丟件、壞件的原因，而是每次輪到百世快遞，在派件這個環節都要卡很久，一旦遇到生鮮水果類的，壓根不敢多放，基本上這耽誤的時間都夠這些水果發酵成酒了。

其實不止文西這麼排斥百世快遞，很多用戶也給它打了差評。根據2019年我國快遞服務滿意度調查顯示，排名第一的自然是順豐，墊底的卻是百世匯通，因為和它的其他問題比起來，速度慢已經不是什麼大問題了。

頻繁出現的暴力分揀新聞，還有網點癱瘓問題讓用戶很難再相信這家快遞。因為百世快遞沒有自己的運輸團隊，只是租賃第三方車隊，所以運送質量一直墊底，速度更是需要靠運氣；其次百世快遞的網點掌控力度實在是太差了，堆積如山的快遞包裹被粗暴對待，這樣的新聞每隔一段時間就能看到，而百世快遞就是沒有整改的意思。

就在百世快遞刷新行業派送速度新低的時候，其他奇葩事件也是層出不窮，什麼快遞食品被派送員吃掉了，「問候」買絲襪的女用戶等都讓人瞠目結舌。很多人都在問，既然都這麼便宜了，為啥還不倒閉呢？

有些人認為，可能是因為百世快遞價格便宜，在價格面前什麼都是虛的，就是因為便宜，員工也掙不到什麼錢，然後進入做事不認真的死循環。

7年虧損150億，成最燒錢快遞

其實快遞行業在今年疫情重創的環境下，是復甦最快的了，電商瘋狂回彈，快遞業務量也跟著上漲。但是在「四通一達」佔據快遞市場半壁江山的情況下，百世快遞的表現卻有些差強人意。18億的市值一直是幾個快遞裡面墊底的存在，而且市場佔有率也不高。

而且在頭部的六家快遞公司裡，百世是唯一一家虧損的，而且7年裡虧了快150億，可以說燒錢不知道燒到哪裡去了，僅僅是今年一季度，就虧損了7.43億。

根據百世快遞的布局，在國外也在擴展版圖，但是國內現在做成這樣，急需改變。順豐可以做到全年千億營收，京東物流也在迎頭趕上，其實百世快遞也可以不做這個「最爛」的。

一手好牌打得稀爛

先來看看百世快遞的背景，說起四通一達大家都知道，這些快遞都有阿里的投資，所以背靠大樹好乘涼，這些年都有些發展，而百世快遞更是得到了阿里「親兒子」般的待遇。

早在2008年6月開始，阿里就一直在投資百世，從天使輪的1500萬開始，一直加碼注資到上市前夕，阿里給百世補了五波血，而阿里也直接成了擁有百世46%投票權的大股東，是當之無愧的「爸爸」。為了扶持自家「兒子」，阿里也不含糊，百世快遞有7成的業務量都是來自阿里的電商平臺。

業務量能解決，那做成現在這個德性是不是領導不行呢？這一點其實還真不遜色，比起圓通、申通、順豐這些企業創始人的草根出身，百世快遞創始人周韶寧的履歷拿出來那可是能亮瞎眼的程度。

本科是復旦大學畢業的，隨後去了紐約城市學院攻讀了電氣工程學碩士學位，而且他還是羅格斯大學的工商管理碩士，畢業後還在著名的貝爾實驗室工作過，之後擔任過谷歌全球副總裁，和李開復當過同事一起開拓中國市場。

這樣牛氣沖天的經歷，周韶寧肯定是個學霸，而且這個學霸在2006年末回到杭州創立了百世匯通。

「親爸」學霸能力強，「乾爹」馬雲財力不用說，那百世快遞怎麼就混成了這個樣子？

前面也說到了，百世快遞的運營模式把自己的口碑拖到了谷底，他們的「加盟制」很摳門卻也很方便，自己不用多操心，能租就租，車隊也就算了，比不過人家順豐有決心，連大飛機都自己買了，百世不一樣，連轉運中心都是租的，可謂做到了極與極。

業務線上成了這樣，那這7年的150億花在哪裡呢？員工這頭也沒受益啊，經常聽到百世的快遞小哥抱怨，拖欠工資還降低送單價格。運送過程摳門，派送過程也沒提高待遇，那這錢總不能長翅膀飛了吧？

其實仔細分析就會發現，這些錢都拿去卯足勁上市了。2017年，百世快遞在美國上市，但是現在百世還想在香港二次上市。

周韶寧是電氣工程學碩士，技術出身，對高科技流水線相當執著，於是這些年，百世快遞不斷出新技術，什麼伸縮機、自動分揀系統、自動掃碼稱重一體機，倒是和菜鳥的自動化分揀有的一拼。

高科技容易吸引融資，也更容易推企業上市。但是研究了這麼久也沒見出成果，百世快遞還是在暴力分揀的新聞上頻頻露面，這是不是有點掛羊頭賣狗肉的意思？

如果百世快遞繼續這樣下去，可以預見它的市場份額將被蠶食殆盡，儘管還能用價格戰維持一段時間，但是長此以往拖死的是誰還不知道呢。