作為新基建七大涵蓋領域之一，5G基站在政策風口中迎來建設浪潮，各大設備商也處於激烈競爭中。近日，中國移動2020年5G二期無線網主設備集中採購中標候選人名單揭曉。這次採購無疑是2020年全球最大的5G採購，涉及金額達371億元。
據中國移動的招標公告顯示，此次中國移動集採總需求基站數為232143站。華為獨攬57.2%份額、涉資214.1億元，中興通訊份額為28.7%、涉資107.3億元，愛立信11.4%、中國信科2.6%。
讓人意外的是，一直與中國移動保持良好合作的諾基亞竟然出局了。
更讓人想不到的是，諾基亞隨後直接給中國聯通領導致函，希望中國聯通重點考慮後三名中標廠商的份額分配靈活度。
諾基亞表示自己在中國移動項目中意外的未能入圍，失利原因是友商在已知絕大多數移動省公司根據其歷史表現，不願接受其提供 5G 服務的情況下，大幅度低價跳水，造成其被動局面。懇請中國聯通在制定招標規則時，能夠更多地考量各大廠家的歷史服務表現，以此「避免低價低能廠家獲得較大份額」。
這弦外之意就是說中國移動偏袒國內低價低能廠商，言辭中有著濃濃的炮火味。不過按設備商報價來說，華為報價16.1萬/個基站，中興報價16萬/個基站，愛立信報價15萬/個基站，華為報價最高但市場份額最大，報價似乎並非是能否中標的關鍵因素。
那諾基亞到底為啥出局呢？有通信網友說，諾基亞的產品似乎並沒有通過中國移動的測試。網傳中國電信給了諾基亞回復，我們可以看一看電信的說法。畢竟在5G建設上電聯是一家，電信的態度也能說明一點問題。
中國電信的回覆裡表示，「因貴公司產品暫時不能滿足二期工程上海區域630建設目標任務和商用要求，暫不能參與相關建設」，直指諾基亞產品不達標。看來，諾基亞另闢蹊徑曲線救國似乎走不通。
最後，諾基亞還發了一個《不忘初心，承諾中國》的聲明，稱諾基亞貝爾是中國移動的長期合作夥伴，雙方緊密合作，為中國的2G、3G、4G通信網絡建設做出了貢獻。
這個聲明結合一站未得的結果，可以看出諾基亞對中國移動怨氣滿滿，自己也是委屈巴巴。不過這個不忘初心的表態，讓小編想起了貿易戰華為被美國打壓的時候，國外屬於華為的訂單基本都給了諾基亞，一些國家讓諾基亞建設5G網絡，結果到現在5G都沒投入商用。
諾基亞雖然曾經是芬蘭的旗幟，但現在說它是個美國公司更為恰當。它是唯一一家同時獲得美國四大運營商5G合同的電信公司，而它40%股份的投資者基本來自美國華爾街。即使諾基亞表示不忘初心，但在全球5G激烈的競爭中，中國三大運營商的選擇應該會保持一致，而且諾基亞的自身產品不給力，除了情懷又能拿什麼吸引國內央企投資呢？
隨著新基建政策的實施和中國5G話語權的日益提升，目前5G設備商的格局將產生新變化，中國廠商正成為主導力量。以華為為首的中國代表隊，憑藉自身的能力在全球通信設備市場競爭中逐漸脫穎而出。希望諾基亞能夠明白，在殘酷的市場競爭中，能力才是最重要的。