從去年開始，你會發現越來越多上市的新車都標註有「終身免費質保」，還有一些之前上市的車型也加入到「終身免費質保」的行列中，以此吸引消費者眼球。
終身免費質保，我們從字面上理解就是車壞了啥都給修啥都給換而且還免費，一直到車子開報廢。
但這僅僅是我們一廂情願罷了，只能說消費者「太年輕太天真」了。
天下沒有賠本的生意，汽車這個大生意也不例外......
終身免費質保，又一個文字遊戲
我們可以粗略算筆帳，一般來說中國家庭的換車周期就是五年到八年，這五年到八年下來，能省幾萬修車費，特別是如果發動機、變速器壞了，需要更換的話也不用自己掏錢了，因此「終身免費質保」確實很有誘惑力。
但現實就是現實，筆者認為這「終身免費質保」無非是玩文字遊戲罷了，與其說是「終生免費質保」，不如理解為「超長質保」。筆者發現，包括寶沃、陸風等車企針對其車型產品的「終身免費質保」有很多限制性條件，你不問明白就掉進了「套路」。
享受免費質保，你反而得多花錢
筆者舉幾個例子你就明白了，這「終身免費質保」是有不少限定條件的。
01隻有首任車主能享受
這一點很好理解，這輛車的第一位主人才能享受「終身質保」，車主換人、車子賣了，下一任車主就沒這待遇了。如果車子轉手賣掉了，接下來的車主們就只能享受那個3年或10萬公裡的質保待遇了，過了質保店裡不管，維修自費！
所以，如果標註有「終身質保」字樣的新車，消費者買前一定要問清楚「終身質保」的條件，當心被套路。
02終身在4S店保養才行
天下沒有免費的午餐，誰都知道4S店保養費用很貴，比在汽修廠保養貴上一倍甚至更多，所以你要享受「終身質保」就要為此付出代價，必須終身去4S店保養車輛。從換機油到防凍液，再到剎車油等等，只要是水、電、油，就都要做4S店更換。如果你錯過了一次保養，對不起，你的「終身質保」名額被取消。
有人說這是不是太過分了，但是還是那句話「天下沒有免費的午餐」 ，愛吃不吃......
03動力總成「終身」，易損件除外
筆者閱讀過有些新車質保手冊後發現，所謂「終身質保」其實只針對發動機、變速器等車輛總成，易損部件不包含在內。易損件比如密封膠條、油封、火花塞、各種濾芯、雨刮器、正時皮帶等等，輪胎就更不在「終身質保」範疇了。
也就是車輛使用中正常損耗的易損件，還要車主自己掏錢修理更換。
要知道發動機、變速器這樣的核心部件損壞機率是極低的，而這些易損件日常維修更換費用才貴呢。所以說，「終身質保」的都是不愛壞的零件。
04換動力總成後不再享受「終身質保」
筆者向一位在4S店售後工作的李師傅求教「終身質保」，李師傅表示：如果車輛出現交通事故損壞嚴重，或者因車輛本身質量問題更換了發動機、變速器等動力總成，之後就不能享受「終身質保」了。再者，改裝車輛、營運車輛也不能享受「終身質保」
換句話，萬一你的愛車發動機、變速器換了，而且是因為自身質量問題壞了，廠家就給換新的，換過之後就只能按照「3年10公裡」的質保執行了，「終身質保」取消，萬一超過「3年10公裡」你的車子動力總成又換了，那也對不起，自己掏錢修。
消費者該咋整
看到這，是不是感覺自己的理解能力很天真呢！所以買車時候一定要問清楚這些限制條件，如果不懂就問問懂行的朋友。
其實，「終身免費質保」還有一些細節容易被4S店鑽空子，比如一旦動力總成需要更換，那是人為使用不當造成的損壞，還是本身質量問題，由誰鑑定，鑑定費用誰出，鑑定時間多久，搞不好又是一場拉鋸戰。
因此，消費者購車還要理性，對於「終身免費質保」要擦亮雙眼，還是「汽車三包」法規才能真正保證車主的合法權益。只要在規定期限內車輛出現問題，都可以要求廠家修車、換車、退車。
邢車博士工作室