今天,建金、杭紹臺高速正式通車!20個綜合交通重大項目集中開工!

2020-12-24 澎湃新聞

今天，建金、杭紹臺高速正式通車！20個綜合交通重大項目集中開工！

2020-12-22 17:14 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務

今天，浙江「縣縣通高速」集中通車暨「十四五」綜合交通重大項目開工儀式舉行，9條高速公路集中通車，20個公路、水運項目集中開工！隨著關鍵性項目龍麗溫高速公路文成至泰順段正式通車，標誌著浙江全面實現「縣縣通高速」。

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今天，建金、杭紹臺高速正式通車！

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臨金高速公路建德至金華段

項目起於建德市楊村橋鎮北，終於金華市二仙橋東，路線全長約58.09公裡，總投資約93.76億元。建金高速通車標誌著國高網中縱三線長春至深圳高速公路（G25）全線貫通，為金義都市圈和杭州都市圈之間再添加一條大通道，從建德到金華將縮短1小時車程，更加方便杭州和金華兩地的千島湖、富春江、新安江、梅城古鎮、金華山、雙龍洞等著名景區的旅遊出行。

建金高速公路項目是國家「十三五」期間重點建設項目，項目建成對於連接杭州和金義兩大都市區，完善國家和區域高速公路網具有重要意義。

據悉，建金高速公路全線共設置6處互通式立交，採用雙向四車道，設計時速100公裡。終點鶴巖山樞紐接杭金衢高速公路與金麗溫高速公路，組合成複合樞紐。

楊村橋樞紐

作為浙西北地區到浙東南沿海地區的重要通道，建金高速公路的建成為杭州、金華、麗水、衢州構建了一條快速通道，對加快構建一小時交通圈，促進都市圈內各城市融合，實現省際高速公路布局的無縫銜接，完善國家高速公路、長三角高速公路及浙江省高速公路路網，推動長三角一體化高質量發展和促進沿線旅遊事業發展有著重要意義。

驅車行駛建金高速公路，兩側青山連綿不斷，江水碧波蕩漾，河網水系縱橫交錯，如同水天一色的江南水墨畫，路嵌其中，形成了一道美麗的風景線，串聯起浙江中西部詩畫浙江大花園。

蘭江特大橋

建金高速建設中創新橋梁隧道設計理念，全線共9座隧道，最長隧道——金華山特長隧道全長7388米；主線橋梁共42座，其中特大橋3座，總長5163米。作為典型山區高速，建金高速橋隧結構物佔路線總裡程約57%。沿線經過多個景區，生態環保要求極為嚴格。

金華山隧道

「原生態就是最美的，不破壞就是最好的保護」，建金高速公路因地制宜做好設計優化，實行「一坡一設計」，堅持隧道「零開挖」，最大限度保護原有地貌，高速公路工程像是被輕輕放進青山綠水間；落實排水工程專項設計，確保路基排水暢通、避免環境敏感點廢水隨意排放、減少運營期水損和地質災害發生，把生態理念從建設期貫穿到高速運營期。

鶴巖山樞紐全景

杭紹臺紹興金華段

項目起於錢江通道南接線與杭甬高速公路相交的齊賢樞紐，經紹興、金華、台州三市，終於金華市磐安縣，連接臺金高速公路。全長115.4公裡，總投資約290.4億元。這條高速公路在金華磐安尖山鎮有一出口，將進一步完善磐安交通體系，特別對磐安東北臺地區域群眾出行帶來便利。

本項目是連接環杭州灣地區和溫臺沿海地區的重要通道，是浙江省「十二五規劃」中投資最大、裡程最長的交通建設項目，也是全省橋隧比最高的山區高速公路，線路橋隧比為80.3%。

據悉，磐安段是整個杭紹臺高速公路施工難度最大的一段。尖山鎮平均海拔500餘米，尖山連接線處於深山峽谷之中，無法貫通全線施工便道，且所有施工點都在懸崖峭壁上，橋梁全部跨越深山峽谷，平均墩高40米，施工組織難度很大。因為地形地貌的複雜性，需要建設多條施工便道，而常規的施工便道無法滿足施工需要，必須因地制宜採用特殊方案、投入大量機械設備，才能打開施工工作面。此外，項目所在區域緊鄰景區，局部生態脆弱，生態修復和環保要求高，這些都無形中增加了施工難度。

杭紹臺高速公路的建成對磐安縣東北臺地區域群眾出行、旅遊產業和經濟發展具有重要意義。

「十三五」期間，浙江綜合交通建設完成投資1.33萬億元，是十二五的2.2倍。其中，高速公路總投資3080億，建成高速公路裡程1465公裡，新增裡程1179公裡，總裡程達5096公裡、車道裡程達2.5萬公裡。

鐵路實現陸域設區市通動車，都市區城際鐵路實現零突破、杭甬溫3個千萬級機場通達軌道；

高速公路總裡程突破5000公裡，實現陸域縣縣通；

內河水運實現市市通江達海；

穿山千萬箱級港區建成投用，杭州機場三期、杭州西站等亞運會重點保障項目全面鋪開建設。

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「十四五」期間，浙江力爭基本建成「3個1小時」交通圈。

面向「十四五」，浙江將實施2萬億投資，新增1萬公裡線網，基本建成「3個1小時」交通圈。今天集中開工的20個項目具體都有哪些？隨小布一起來看～

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來源 | 金華日報 浙江發布 金華晚報 金華交通

作者 | 張海濱 周軒 葉章躍 馬晉杭

編輯｜餘影

校對｜張瓊華

原標題：《今天，建金、杭紹臺高速正式通車！20個綜合交通重大項目集中開工！》

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